Kolejne karty do odsłonięcia – F1 wraca do Arabii Saudyjskiej – zapowiedź

Tuż po pierwszej rundzie sezonu 2022 przystępujemy do następnej – na zupełnie innym obiekcie, choć w niedalekiej lokalizacji. Grand Prix Arabii Saudyjskiej da nam kolejne odpowiedzi na temat formy poszczególnych ekip i kierowców w sezonie 2022.

Harmonogram

Przypominam, że od tego sezonu aktywności medialne kierowców oraz zespołów zostały przeniesione z czwartku na piątkowy poranek. Ma to skondensować weekendy wyścigowe i oszczędzić czasu kierowcom i innym najważniejszym członkom zespołów.

W Arabii Saudyjskiej będziemy mieli również Formułę 2 czy Porsche Sprint Challenge Middle East. Oto harmonogram rywalizacji:

Piatek, 25 marca
godz. 11:00 – 13:00 – Konferencja prasowa F1:

godz. 11:10 – 11:55 – Pierwszy trening Porsche Sprint Challenge Middle East
godz. 12:25 – 13:10 – Trening F2
godz. 13:30 – 14:30 – Prezentacja bolidów F1
godz. 15:00 – 16:00 – Pierwszy trening F1
godz. 16:25 – 16:55 – Kwalifikacje F2
godz. 18:00 – 19:00 – Drugi trening F1
godz. 19:40 – 20:25 – Drugi trening Porsche Sprint Challenge Middle East

Sobota, 26 marca
godz. 11:50 – 12:20 – Kwalifikacje Porsche Sprint Challenge Middle East
godz. 12:30 – 13:30 – Konferencja prasowa F1
godz. 13:30 – 14:20 – Sprint F2
godz. 15:00 – 16:00 – Trzeci trening F1
godz. 18:00 – 19:00 – Kwalifikacje F1
godz. 19:00 – 20:00 – Konferencja prasowa F1
godz. 20:15 – 20:45 – Pierwszy wyścig Porsche Sprint Challenge Middle East

Niedziela, 27 marca
godz. 13:10 – 13:40 – Drugi wyścig Porsche Sprint Challenge Middle East
godz. 14:55 – 16:00 – Wyścig główny F2
godz. 16:00 – 16:30 – Parada kierowców
godz. 19:00 – 21:00 – Wyścig F1

Program TV

Pełny harmonogram transmisji znajdziecie tutaj.

Formułę 1 możecie oglądać w Eleven Sports. Najtańszą opcją oglądania online wydaje się pakiet programów na WP Pilot – jego koszt to 13,99 zł, a otrzymujemy dostęp do wszystkich 4 kanałów Eleven na wszystkich urządzeniach w tym telewizorze. Pakiet roczny kosztuje 139,99 zł. Zakupicie je tutaj.

Skorzystać można również z aplikacji Player.pl tutaj – Formuła 1 – Eleven Sports lub w F1 TV Pro z dodatkowymi narzędziami i onboardami, które zakupicie tutaj.

Formułę 2 i Formułę 3 możecie oglądać na kanałach sportowych Polsatu.

Alfa zapowiada

“Rozpoczęcie sezonu podwójnymi punktami to wspaniałe uczucie i fakt, że możemy od razu wrócić na tor i stunelować ten entuzjazm jest bardzo dobry i może nam dać kolejny dobry wynik. Byłem pod wrażeniem naszego występu w Bahrajnie, ale nie byłem zaskoczony tym, jak zespół podszedł do weekendu – ile miał pewności siebie. Wiemy, że cała ekipa pracowała świetnie by zaprezentować światu nasz potencjał. Mamy jasne przeczucie, że mamy konkurencyjny samochód i zdeterminowaną parę kierowców i to podnosi morale zespołu. Nie mamy jednak złudzeń, że przed nami trudne wyzwania. Widzieliśmy w Bahrajnie, jak blisko siebie jest cała stawka i jak zacięta rywalizacja jest w kwalifikacjach i wyścigu. Wiemy, że możemy być w czołówce i zaliczyć kolejny dobry weekend. Dwa samochody w punktach to realistyczna koncepcja” – mówi Frederic Vasseur, szef Alfa Romeo F1 Team Orlen.

Valtteri Bottas w ubiegłorocznym wyścigu – oczywiście w barwach Mercedesa – zajął 3. miejsce.

“Miło tak szybko wrócić do kokpitu po dobrym rezultacie. Daje nam to szansę wykorzystania rozpędu uzyskanego w poprzedni weekend i naprawienia tych rzeczy, które wymagają poprawy. Nadal to wczesna faza sezonu i spodziewamy się, że układ sił będzie się zmieniał wraz z kolejnymi poprawkami i charakterystyką bolidu, ale stoimy pewnie na nogach i jesteśmy zdeterminowani by pozostać na fali wznoszącej. Widzę wielką motywację w zespole i to cudowne widzieć zachwyt na twarzach. Zmierzamy w dobrym kierunku i Arabia Saudyjska będzie kolejnym wyścigiem, w którym możemy walczyć o dobry rezultat. Tor przeszedł pewne zmiany i będzie nawet szybszy niż w ubiegłym roku. Nie mogę doczekać się jazdy po nowym układzie i sprawdzenia, czy będzie nam on pasował” – powiedział Valtteri Bottas.

Dla Guanyu Zhou będzie to oczywiście pierwsza okazja do jazdy w Dżuddzie bolidem F1.

“Rozpoczęcie sezonu miejscem w punktach to spełnienie marzeń, ale teraz to musi pozostać już tylko wspomnieniem. Skupiam się na następnym wyścigu i dobrym występie. Każde wejście do kokpitu to okazja do nauki i poczucia się bardziej komfortowo w samochodzie. Wiem, że muszę ciężko pracować – nie tylko ze względu na konkurencję wokół mnie, ale również dlatego, że wymagam tego od siebie przy każdej okazji. Tor w Dżuddzie nie jest dla mnie nowy, jeździłem tu w F2 w ubiegłym roku, ale jazda autem F1 będzie zupełnie innym doświadczeniem. Układ toru zmienił się, ale nadal wymaga on 100% skupienia bo nie wybacza błędów. Niesamowicie będzie po nim jechać tym samochodem” – powiedział Chińczyk.

O torze

Tor liczy 6175 metrów i będzie drugim najdłuższym w tegorocznym kalendarzu. Łącznie mamy na nim aż 27 zakrętów, a nawrót w zakręcie 13 jest pochylony pod kątem 12 stopni (na Zandvoort pochylenie to 19%). W ubiegłorocznym wyścigu najwyższa prędkość wyniosła 336,3 km/h (Kimi Raikkonen). Przez około 75% czasu kierowcy jadą z “nogą w podłodze”.

Najlepszy czas wyścigu uzyskał Lewis Hamilton (1.30.734), który dzień wcześniej zdobył pole position uzyskując czas 1:27.511.

Tor otacza mur, składający się z 3300 bloków betonu i 3000 barier TecPro. Rywalizacja na nim będzie toczyła się w nocy przy sztucznym oświetleniu.

Kierowcy przejadą 50 okrążeń, co da 308,45 km dystansu wyścigu.

Więcej informacji o torze znajdziecie tutaj

Oto mapa toru. W tym roku utrzymano 3 strefy DRS.

Po ubiegłorocznej rywalizacji, w której kierowcy skarżyli się na widoczność na torze, wprowadzono blisko 10 zmian na torze, mających poprawić bezpieczeństwo i komfort kierowców.

Widoczność poprawiono m.in. w zakrętach 23 i 24, przesuwając bariery. Jednocześnie sprawiło to, że tor będzie szybszy.

Opony

Na GP Arabii Saudyjskiej Pirelli przywiezie najtwardszy zestaw swoich mieszanek.

Sędziowie

Dyrektorem wyścigu ponownie będzie Niels Wittich, oto sędziowie tego wyścigu:

Pogoda

Szans na opady oczywiście nie ma, a zespoły znów mogą mieć problemy z chłodzeniem.

W ubiegłym roku…

To był pełen dramaturgii wyścig – przedostatni w sezonie 2021. Mieliśmy mnóstwo kontrowersji, trudnych decyzji sędziowskich oraz groźnych wypadków czy karamboli. Liczbowe podsumowanie tego wyścigu przeczytacie tutaj. Skrót tamtej rywalizacji znajdziecie tutaj, a poniżej jej wyniki:

Klasyfikacje

(Flagi w klasyfikacjach zostaną niebawem uzupełnione)

Klasyfikacja kierowców:

Poz	Kierowca	Kraj	Zespół	Punkty
1	Max Verstappen		Red Bull Racing	454
2	Charles Leclerc		Ferrari	308
3	Sergio Perez		Red Bull Racing	305
4	George Russell		Mercedes	275
5	Carlos Sainz		Ferrari	246
6	Lewis Hamilton		Mercedes	240
7	Lando Norris		Mclaren Mercedes	122
8	Esteban Ocon		Alpine	92
9	Fernando Alonso		Alpine	81
10	Valtteri Bottas		Alfa Romeo F1 Team Orlen Ferrari	49
11	Sebastian Vettel		Aston Martin Mercedes	37
12	Daniel Ricciardo		McLaren Mercedes	37
13	Kevin Magnussen		Haas	25
14	Pierre Gasly		Scuderia AlphaTauri	23
15	Lance Stroll		Aston Martin Mercedes	18
16	Mick Schumacher		Haas Ferrari	12,5
17	Yuki Tsunoda		Scuderia AlphaTauri	12
18	Guanyu Zhou		Alfa Romeo F1 Team Orlen Ferrari	6
19	Alex Albon		Williams Mercedes	4
20	Nicholas Latifi		Williams Mercedes	2
21	Nyck de Vries		Williams Mercedes	2
22	Nico Hulkenberg		Aston Martin Mercedes	0

Klasyfikacja konstruktorów:

Poz.		Zespół	Pkt
1		RedBull Racing RBPT	860
2		Mercedes	409
3		Ferrari	406
4		McLaren Mercedes	302
5		Aston Martin Aramco Mercedes	280
6		Alpine Renault	120
7		Williams Mercedes	28
8		AlphaTauri RBPT	25
9		Alfa Romeo Ferrari	16
10		Haas Ferrari	12

Punkty karne: