Poniżej znajdziecie tabelę wykorzystania poszczególnych elementów jednostki napędowej w Formule 1 w sezonie 2024 przez poszczególnych kierowców.
| Kierowca | Kraj | Zespół | ICE (limit 4) | TC (4) | MGUH (4) | MGUK (4) | ES(2) | CE (2) | Ex (8) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max Verstappen |  | Red Bull Racing Honda RBPT | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 5 |
| Sergio Perez |  | Red Bull Racing Honda RBPT | 5 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 6 |
| Fernando Alonso |  | Aston Martin Aramco Mercedes | 3 | 3 | 3 | 3 | 1 | 1 | 3 |
| Lance Stroll |  | Aston Martin Aramco Mercedes | 3 | 3 | 3 | 3 | 1 | 1 | 3 |
| Lewis Hamilton |  > | Mercedes | 3 | 3 | 3 | 3 | 1 | 1 | 3 |
| George Russell | | Mercedes | 3 | 3 | 3 | 3 | 1 | 1 | 2 |
| Charles Leclerc |  | Ferrari | 3 | 3 | 4 | 3 | 2 | 2 | 4 |
| Carlos Sainz | | Ferrari | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 4 |
| Guanyu Zhou |  | Kick Sauber Ferrari | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 |
| Valtteri Bottas |  | Kick Sauber Ferrari | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 |
| Pierre Gasly |  | Alpine Renault | 5 | 5 | 5 | 5 | 2 | 3 | 6 |
| Esteban Ocon | | Alpine Renault | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 5 |
| Alexander Albon |  | Williams Mercedes | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Logan Sargeant |  | Williams Mercedes | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 |
| Yuki Tsunoda |  | RB Honda RBPT | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 5 |
| Daniel Ricciardo | | RB Honda RBPT | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 5 |
| Kevin Magnussen |  | Haas Ferrari | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 4 |
| Nico Hulkenberg |  | Haas Ferrari | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 4 |
| Lando Norris | | McLaren Mercedes | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 |
| Oscar Piastri |  | McLaren Mercedes | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 |
ICE – wewnętrzny silnik spalinowy – 4 na sezon
TC – turbosprężarka – 4 na sezon
MGU-H – generator odzyskiwania energii cieplnej – 4 na sezon
MGU-K – generator odzyskiwania energii kinetycznej – 4 na sezon
ES – bateria – 2 na sezon
CE – elektronika sterująca – 2 na sezon
EX – wydech – 8 na sezon
