KONTAKT     Promocja Mubi – zwrot 150 zł!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na GP Węgier

logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Tomasz Bartoszek, Adam Gach, Iza Ch, Maciej Wiśniak, Przemyslaw Lowkiewicz, Maciej Dziubiński, Piotr Bijakowski, Stalowy Jaro, Lukas Hewner, Grzejnik, Tsopni, Mateusz Pabiańczyk, Tomasz Jakubiec, Marcin Starczewski, Mikołaj Demkow, Jędrzej Otręba, Tomasz Ignaczak, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Wojtek Zwolak, Robert Piórkowski, Ilona Bykowska, Ba Ru, Rafal Lesny, Maciek Kowalczyk, HITMAN 47, Mariusz Surlejewski, Maciej Stankiewicz, Grzegorz Pliś, RkamilC, Pawel Licznerski, Patrick Komorek, Kamil Kuczman, szymon034, Marcin Rentflejsz, Rysiek Łotocki, Adrian Karwan, Marcin Bogutyn, Maks Szmytkowski, Norbert Sz
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Esox33, archetype, Paw321p, Wilkor, Djdario, Tomek81, Siatek, ThrudCK, jacek79100, Piastun Piast, Mati, Zaszyfrowane, Rafał Przybylski, Maciej Kania, Kamil Tomczyk, Zynek, Marjusz, Łukasz Mikołajczyk, Piotr Naskrent
blank
F1 Grand Prix of USA - Qualifying

Kuźnia talentów, z której trzeba skorzystać



Każdemu z nas zespół AlphaTauri jest mniej lub bardziej znany. Chcę jednak ją nieco przybliżyć, pisząc również w kontekście przyszłości naszych juniorów.

1985

 

Właśnie tego roku sięga historia ekipy, założonej przez Giancarco Minardiego 37 lat temu. Przez 20 sezonów Minardi wystartowało w 340 wyścigach, zdobywając zaledwie 38 punktów. Żadnego zwycięstwa, pole position czy podium. Ale z 1 okrążeniem na prowadzeniu.

Największy udział w zdobyczach punktowych ekipy miał Pierluigi Martini, który przejechał aż 102 wyścigi z tą ekipą. Ale jeździli w niej również znacznie bardziej znani kierowcy – przynajmniej bardziej znani teraz: Marc Gene, Luca Badoer, Alessandro Nannini, Christian Fittipaldi, Christian Albers, Jos Verstappen, Mark Webber, Robert Doornbos, Giancarlo Fisichella, Jarno Trulli czy Alessandro Zanardi. Przede wszystkim jednak to właśnie w tej ekipie w 2001 roku debiutował w Formule 1 Fernando Alonso.



Być może niewiele osób wie, że ekipa mocno interesowała się… Robertem Kubicą. I to dwukrotnie – w 2004 i 2005 roku. Polak był nawet blisko podpisania umowy na bycie trzecim kierowcą w sezonie 2005, jednak względy regulaminowe na to nie pozwoliły.

2006

 

No dobra, ale czemu zacząłem od Minardi? Bo to właśnie tę ekipę w 2006 roku kupił Dietrich Mateschitz, namówiony na dalszą inwestycję w F1, po tym jak rok wcześniej kupił Jordana i przekształcił go w Red Bull Cosworth. Współwłaścicielem zespołu był wówczas Gerhard Berger.

„Toro Rosso” od początku miało być ekipą dla młodych kierowców, swoistą akademią dla Red Bulla. No i trzeba przyznać, że przynajmniej liczbowo, wygląda to dobrze. Spośród 14 zawodników, którzy jeździli w tym zespole, połowa trafiła do Red Bulla. Byli to Danil Kvyat, Daniel Ricciardo, Vitantonio Liuzzi, Pierre Gasly, Max Verstappen, Sebastian Vettel i Alexande Albon. Pozostali to też znane nazwiska – Jean Eric-Vergne, Carlos Sainz, Sebastien Buemi, Jaime Alguersuari, Scott Speed, Sebastien Bourdais oraz Brendon Hartley.

To właśnie do AlphaTauri trafiają młode talenty z akademii Red Bulla by tam szlifować swoje umiejętności. Ekipa często przeprowadza również prywatne testy oraz daje możliwość jazdy swoim juniorom.



Od sezonu 2020 ekipa nosi nazwę AlphaTauri. Jej siedzibą jest włoska Faenza, a szefem Franz Tost, pełniący te obowiązki od początku istnienia zespołu. Obecnie to szef ekipy z najdłuższym stażem w F1. Wcześniej pracował w Williamsie. Tost jest znany ze swojej bezkompromisowości, zwłaszcza wobec kierowców. Pojawiały się nawet oskarżenia o znieważanie zawodników.

AlphaTauri korzysta w najwyższym możliwym stopniu z części i zasobów Red Bulla, a dostawcą silników jest Honda/Red Bull Power Trains. Co ciekawe, w przeszłości jednostki do ekipy dostarczały też Ferrari, Renault i Cosworth.

Wyniki

 

W swojej historii AlphaTauri/Toro Rosso przejechały 329 wyścigów, wygrywając 2 razy. Autorem pierwszego triumfu był Sebastian Vettel na torze Monza w sezonie 2008. Wtedy to też jedyny raz w historii kierowca ekipy z Faenzy startował z pole position.

Drugie zwycięstwo zespołu to wygrana Pierra Gasly – również na Monzy – w sezonie 2020. Najszybsze okrążenia wyścigu wykręcali dla tej ekipy Danil Kvyat w Barcelonie w 2016 roku oraz Pierre Gasly w GP Węgier w 2021 roku.

Na podium kierowcy tej ekipy, poza dwoma wspomnianymi wyżej zwycięstwami, stali jeszcze Pierre Gasly w GP Azerbejdżanu w 2021 roku, Danil Kvyat podczas GP Niemiec 2019 oraz Pierre Gasly w 2019 roku w Brazylii.



Ekipa zdobyła 784 punkty, a jej kierowcy prowadzili w wyścigach przez 82 okrążenia.

W tym roku jej kierowcami będą Yuki Tsunoda oraz Nyck de Vries.

Partnerzy

 

Co ciekawe AlphaTauri ma już jednego partnera z branży olejowej – Ravenol, ale nie przeszkodziło to w podpisaniu umowy z PKN Orlen, mającym znacznie szerszy zakres działalności. Pełna lista partnerów ekipy jest widoczna poniżej:

partnerzy AlphaTauri

Przypomnę, że w ramach ogłoszonej w piątek umowy, logotyp PKN Orlen będzie eksponowany między innymi na tylnym skrzydle, nosie bolidu oraz obręczy halo. Pojawi się też na strojach kierowców i mechaników, ściankach zespołowych, a Orlen zostanie tytularnym sponsorem esportowej drużyny AlphaTauri.



Wykorzystać to

 

OK, przeszłość przeszłością, ale my w umowie PKN Orlen z AlphaTauri chcemy widzieć przede wszystkim przyszłość. I nie, nie chodzi o to by wsadzać od razu któregoś z naszych młodych kierowców do Formuły 1.

Chodzi o to, aby poprzez deal z „rodziną Red Bulla”, dać szansę młodym zawodnikom testów/kontaktu/jazd ze związanymi z Red Bullem zespołami w Formule 2 czy Formule 3. Oczywiście, „to wszystko kosztuje”, ale oszczędności związane z przenosinami do innej ekipy F1 i na inny szczebel sponsorski, mogą na to posłużyć.

Pisząc o polskich juniorach mam na myśli między innymi Tymka Kucharczyka, Kacpra Sztukę, Romana Bilińskiego, Piotra Wiśnickiego czyli kierowców z roczników 2003 – 2006, ale też młodszych – Jana Przyrowskiego czy Macieja Gładysza z rocznika 2008.

Ale uwaga… Mimo że Orlen po części realizuje „społeczny” aspekt swojej działalności, wspierając sportowców i młodzież, to jednocześnie w takiej współpracy musi być też aspekt marketingowy, a o sponsoring trzeba się postarać wszystkimi możliwymi sposobami – wynikami na torze, działaniami w social mediach itd. Wierzę, że uda się to osiągnąć w wyższym wymiarze niż w przypadku współpracy z Sauberem, gdy czterech polskich kierowców należało do Sauber Karting Academy.

fot. Red Bull Content Pool



Podziel się wpisem:

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

Testy przedsezonowe

Dni
Godzin
Minut
Sekund

F1: 3 marca (Bahrajn)
WEC: 2 marca (Katar)
ELMS: 14 kwietnia (Barcelona)
F3: 2 marca (Bahrajn)

Najbliższy start Kubicy

8h Kataru WEC

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi