KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na GP Węgier 

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Maciej Wiśniak, Piotr Bijakowski, Maciej Dziubiński, Przemyslaw Lowkiewicz, Grzejnik, Mateusz Pabiańczyk, Stalowy Jaro, Pawel Licznerski, Jędrzej Otręba, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Sławek Kret, Rafal Lesny, Szczepan Jędrusik, Maciej Stankiewicz, Grzegorz Pliś, szymon034, Marcin Rentflejsz, Izabela Ch, Tomasz Ignaczak, Marcin Parzych, Maks Szmytkowski, Michał Delmanowicz, Kasia Kopiczko, Wojciech Zalewski, Alex Elise, Tomasz Drążek, Paweł Kozłowski
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Stefan P, Esox33, fajawodna, Manulski, M, Szonapoul, PAT Yellowbear, mbiela, King, tomek90, jacek79100, A, Kuba Wiśniewski

Harmonogram (Wyścig o 14:00)

Testy F1 w Abu Zabi

Kubica samochód LMP2 2024

LMP2 zostanie uwolniona. Będzie szybsza niż hypercary?



European Le Mans Series potwierdziła dziś zmiany techniczne, jakie zajdą w prototypach LMP2 Powinno być znacznie szybciej niż przed rokiem.

Kategoria LMP2 to prototypy – obecnie już wyłącznie Oceca 07-Gibson – które są bardzo lubiane i chwalone przez kierowców. Są niezawodne, gwarantują dobre ściganie i łatwość ustawień.

Niestety w ostatnich latach były one mocno spowalniane by nie być szybsze od aut kategorii hypercar. Zwiększano ich wagę, ograniczano moc silnika czy zmniejszano bak paliwa.

Dość powiedzieć, że jeszcze w 2018 roku auta LMP2 pokonywały okrążenie toru Spa w czasie równo dwóch minut. W ubiegłym roku było to 2:06. Prędkości w ciągu tych 5 lat spadły o 10 km/h.



Teraz – gdy LMP2 zniknęło z WEC – wreszcie będziemy mogli poznać prawdziwą moc prototypów LMP2. European Le Mans Series ogłosiła dziś, że moc silników w sezonie 2024 zostanie zwiększona z 540 koni mechanicznych do 580.

Waga aut spadnie z 950 kg do 930 kg. Zwiększona zostanie też pojemność baku – z 69 do 75 litrów. Seria przewiduje, że poprawi to czasy okrążeń o około sekundę, ale zysk będzie zdecydowanie większy. Już samo 20 kilogramów wagi to około sekundy na kółku.

Te zmiany będą obowiązywać jedynie w ELMS, a zatem na 24h Le Mans, gdzie pojedzie LMP2, znów będziemy mieli zmniejszenie osiągów.

Te zmiany z pewnością spodobają się Robertowi Kubicy, który będzie jechał w ELMS w tym sezonie właśnie prototypem LMP2. Niedawno poznaliśmy malowanie zespołu.



Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

GP Australii

Dni
Godzin
Minut
Sekund

26-30 stycznia (Barcelona)

11-13 lutego (Bahrajn)

18-20 lutego (Bahrajn)

Najbliższy start Kubicy

Czekamy na decyzję...

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi