KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na F1

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Maciej Wiśniak, Piotr Bijakowski, Maciej Dziubiński, Przemyslaw Lowkiewicz, Grzejnik, Mateusz Pabiańczyk, Stalowy Jaro, Pawel Licznerski, Jędrzej Otręba, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Sławek Kret, Rafal Lesny, Szczepan Jędrusik, Maciej Stankiewicz, Grzegorz Pliś, szymon034, Marcin Rentflejsz, Izabela Ch, Tomasz Ignaczak, Marcin Parzych, Maks Szmytkowski, Michał Delmanowicz, Kasia Kopiczko, Wojciech Zalewski, Alex Elise, Tomasz Drążek, Paweł Kozłowski
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Stefan P, Esox33, fajawodna, Manulski, M, Szonapoul, PAT Yellowbear, mbiela, King, tomek90, jacek79100, A, Kuba Wiśniewski
2024 Saudi Grand Prix, Friday - Sam Bloxham

Hamilton wzywa do zmian w “aucie innej kategorii”. Wolff o fundamentalnym problemie



Wyścig w Arabii Saudyjskiej miał pokazać pełny potencjał Mercedesa, ale zamiast tego skończyło się jeszcze gorszymi wynikami niż w Bahrajnie.

Wczoraj George Russell zajął 6. miejsce w rywalizacji w Dżuddzie, a Lewis Hamilton był 9. Były to dalekie miejsca od zakładanych.

Trzeci rok z rzędu

 

“Samochód jest dobry w zakrętach z niskimi prędkościami, niezły w średnich zakrętach, ale przy dużych prędkościach jesteśmy daleko z tyłu. Ci, z którymi się ścigałem byli jakby w innej kategorii na wysokich prędkościach” – mówił Lewis Hamilton po Grand Prix Arabii Saudyjskiej, cytowany przez planetf1.com.



“To frustrujące być trzeci rok z rzędu w tej samej sytuacji. Z pewnością jest trudno, ale zakasamy rękawy i będziemy pracować. Wszyscy w fabryce mocno naciskają, ale musimy wykonać spory krok naprzód. Być może dotychczas nie wykonaliśmy wystarczająco dużych zmian. Patrząc na trzy zespoły, które są przed nami, nadal mają inne koncepcje i w niektórych obszarach możemy jeszcze zyskać osiągi” – dodawał Anglik.

Wolff świadom

 

O problemie wie Toto Wolff i przyznaje, że nie jest to kwestia łatwa do rozwiązania.

“Tracimy czas przy wysokich prędkościach i mamy tu ograniczone pole manewru. Nasze symulacje wskazują nam określony kierunek i możemy wybrać określony setup, dać inne tylne skrzydło i zyskać kilka dziesiątych” – mówi Wolff.

“Nie ma tu jednak znaczącej poprawy osiągów. To bardziej fundamentalna sprawa, która powinna odblokować osiągi” – dodaje szef Mercedesa.

Źródła: planetf1.com, formu1a.uno



Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

GP Hiszpanii

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Piątek, 12 czerwca:
godz. 13:30 – FP1
godz. 17:30 – FP2

Sobota, 13 czerwca:
godz. 12:30 – FP3
godz. 16:00 – Kwalifikacje F1

Niedziela, 14 czerwca:
godz. 15:00 – Wyścig

Najbliższy start Kubicy

24h Le Mans

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi