Wrażenia po połówce – Alfa Romeo

 

Po szóstym miejscu w sezonie 2022, w Alfie zdawali sobie sprawę z tego, że powtórzenie tego wyniku nie będzie łatwe. Nie spodziewali się jednak raczej, że po pierwszych wyścigach sezonu 2023 będzie tak źle i że zawiedzie ich teoretycznie najmocniejszy punkt.

Zespół

 

Oczekiwania

Trudno o jakichś mówić, biorąc pod uwagę, w jakim miejscu znajduje się zespół z Hinwil. Z jednej strony czekają już na przejęcie przez Audi, ale z drugiej nastąpi ono za ponad 2 sezony. Coś w tym czasie trzeba robić, walczyć o jak najwyższe miejsca w generalce no i o sponsorów, których po odejściu Alfy Romeo będzie brakować. Alfa „wygrała” 6. miejsce w ubiegłym roku dzięki przygotowaniu lekkiego bolidu na początek sezonu. W tym roku takiej przewagi już nie mieli i widać to w tabeli wyników.

Jak wyszło?

Alfa jest mniej więcej w tym samym punkcie, w którym była pod koniec sezonu 2022. Auto nie pozwala na regularną walkę o punkty, a gdy jakoś trafi się być w pierwszej 10-tce to niestety nie ma komu tego wykorzystać. Alfa nie ma kierowców, którzy byliby liderami i mieli wystarczające tempo by zdobywać punkty. Choć zespół deklaruje, że cały czas walczy i skupia się na teraźniejszości, to niestety tego nie widać.

Tegoroczne 9 punktów po 12 wyścigach wobec 51 po 13 rundach sezonu 2022 wygląda marnie, ale z drugiej strony w Hinwil od dłuższego czasu jest walka raczej o 8. miejsce niż coś wyżej.

Moja ocena: 3/10

Kierowcy

 

Valtteri Bottas

Już w drugiej połowie poprzedniego sezonu Valtteri Bottas częściej błyszczał tyłkiem niż na torze. Podobnie jest w tym sezonie. Fin jest cieniem samego siebie, rozdrabnia się na kolejne biznesy i promocje, chcąc jednocześnie rozmów z Audi o sezonie 2026. Jak dla mnie to bardziej odcinanie kuponów niż walka o kolejne osiągnięcia w F1. Oczywiście, nie ma wątpliwości co do tego, że Valtteri nie ma narzędzi do regularnego punktowania, ale jednak od kierowcy takiego kalibru oczekiwałbym więcej.

Z drugiej strony Fin nadal jest przed Guanyu Zhou w klasyfikacji generalnej i dwa razy częściej dojeżdżał przed Chińczykiem niż za w kwalifikacjach i wyścigu.

Moja ocena: 5/10

Guanyu Zhou

Gdy zaczyna się z niskiego pułapu, każdy twój sukces później jest przeceniany. Fakt, Chińczyk jeździ lepiej niż w pierwszym sezonie, jest szybszy i bardziej regularnym. Ale nie możemy robić z niego jednego z najlepszych kierowców sezonu. Robi swoje i za to należą mu się pochwały i pewnie dlatego zostanie z nim przedłużony kontrakt. 

Moja ocena: 5/10

Statystyki

 

Miejsce w generalce: 9.
Punkty: 9
Najwyższa pozycja na starcie: 5
Najwyższa pozycja w wyścigu: 8
Wizyty w Q3: 3
Odpadnięcie w Q1: 9

 

	Valtteri Bottas	Guanyu Zhou
Pozycja	15	16
Punkty	5	4
Pole position	0	0
Zwycięstwa	0	0
Podia	0	0
Najwyższa pozycja w wyścigu	8	9
Najwyższa pozycja na starcie	7	5
Wyżej w wyścigu	8	4
Wyżej w kwalifikacjach	8	4
Lepszy czas wyścigu	4	8
Wizyty w Q3	2	1
Odpadnięcie w Q1	3	6
Średnia pozycja na starcie	13.92	14.83
Średnia pozycja na mecie	13.25	13.45
Ukończone wyścigi	12	11
Udane wyprzedzenia	17	28
Przejechane kilometry	718	704
Koszty dla zespołu	0,225 mln	0,125 mln
Zarobki	10 mln	2 mln

Waszym zdaniem

 

Pora abyście to Wy wyrazili swoje zdanie na temat wyników osiąganych przez Alfę Romeo w tym roku. Wyniki w kolejnym tekście tego cyklu.

 

Oceniliście AlphaTauri

 

Oto wyniki Waszego głosowania po poprzednim tekście z tego cyklu na blogu:

Jak oceniasz postawę AlphaTauri w 12 wyścigach sezonu 2023?
Średnia 148 ocen: 2,4

Czy według Ciebie pozycja zespołu w klasyfikacji generalnej odzwierciedla potencjał jego bolidu?
Tak: 48%
Mniej więcej: 34%
Nie, powinni być wyżej: 18%

Czy wedłud Ciebie AlphaTauri ma szansę na poprawienie swojej pozycji w drugiej części sezonu?
Tak: 16%
Raczej tak: 34%
Trudno powiedzieć: 13%
Raczej nie: 28%
Nie: 9%

Jak oceniasz postawę Yukiego Tsunody w pierwszej części sezonu?
5,87

Jak oceniasz postawę Nycka de Vriesa w pierwszej części sezonu?
4,08

Pierwszy po przerwie wyścig F1 odbędzie się w Holandii.