Od strony strategicznej i nie tylko, był to bardzo ciekawy wyścig. Jak wyglądają jego najważniejsze dane i co można z nich wyczytać? Zapraszam na podsumowanie.
Wyniki
Skrót
Best lapy
Lando Norris wykorzystał „darmowy” pit-stop i dzięki temu zgarnął punkt za najlepsze okrążenie wyścigu. Yuki Tsunoda na miękkich oponach nawet nie zbliżył się do jego wyniku. Trzeci wynik dość zaskakujący – Fernando Alonso.
Sektory
Bardzo trudno coś wyczytać z nich, biorąc pod uwagę różne strategie i „tłok” jaki tworzył się na torze.
Prędkości
Ci, którzy mieli dużo czystego powietrza przed sobą (czyt. z nikim nie walczyli w ostatniej fazie wyścigu), uzyskiwali najwyższe prędkości.
Pit-stopy
Na pięciu pierwszych miejscach w zestawieniu, pięć różnych ekip, ale najszybszy był Red Bull przy postojach Pereza. Co ciekawe, najlepszy pit-stop Verstappena był ponad sekundę wolniejszy.
Ponownie bardzo słabe pit-stopy w Haasie i Alfie Romeo, ale fatalnie wypadł Williams.
Czas w alei serwisowej
To, ile na błędzie Ferrari stracił Charles Leclerc pokazuje dopiero zestawienie czasu spędzonego w alei serwisowej. Podczas jego drugiego zjazdu, spędził w alei serwisowej 28 sekund, a zjeżdżający przed nim Sainz tylko 24,6 sekundy. Gdyby nie to, byłby przed Verstappenem.
Co ciekawe, podwójny pit-stop kosztował też trochę czasu Verstappena – około 2,5 sekundy.
Strategie
Deszczowe – przejściowe – twarde – pośrednie. Taka była najpopularniejsza strategia podczas GP Monako. Zastosowało ją 5 kierowców.
Przejść bezpośrednio z pełnych opon deszczowych na slicki zdecydowało się wczoraj 7 kierowców.
Opony
Bardzo rzadko zdarza się, aby w jednym wyścigu wykorzystane zostały wszystkie mieszanki opon Pirelli. A właśnie tak było wczoraj.
Ode mnie i wypowiedzi
Działy te pojawią w osobnych wpisach w najbliższych godzinach.
Vlog
Klasyfikacje
Kierowców:
| Poz | Kierowca | Kraj | Zespół | Punkty |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | | Red Bull Racing | 454 |
| 2 | Charles Leclerc | | Ferrari | 308 |
| 3 | Sergio Perez | | Red Bull Racing | 305 |
| 4 | George Russell | | Mercedes | 275 |
| 5 | Carlos Sainz | | Ferrari | 246 |
| 6 | Lewis Hamilton | | Mercedes | 240 |
| 7 | Lando Norris | | Mclaren Mercedes | 122 |
| 8 | Esteban Ocon | | Alpine | 92 |
| 9 | Fernando Alonso | | Alpine | 81 |
| 10 | Valtteri Bottas | | Alfa Romeo F1 Team Orlen Ferrari | 49 |
| 11 | Sebastian Vettel | | Aston Martin Mercedes | 37 |
| 12 | Daniel Ricciardo | | McLaren Mercedes | 37 |
| 13 | Kevin Magnussen | | Haas | 25 |
| 14 | Pierre Gasly | | Scuderia AlphaTauri | 23 |
| 15 | Lance Stroll | | Aston Martin Mercedes | 18 |
| 16 | Mick Schumacher | | Haas Ferrari | 12,5 |
| 17 | Yuki Tsunoda | | Scuderia AlphaTauri | 12 |
| 18 | Guanyu Zhou | | Alfa Romeo F1 Team Orlen Ferrari | 6 |
| 19 | Alex Albon | | Williams Mercedes | 4 |
| 20 | Nicholas Latifi | | Williams Mercedes | 2 |
| 21 | Nyck de Vries | | Williams Mercedes | 2 |
| 22 | Nico Hulkenberg | | Aston Martin Mercedes | 0 |
Konstruktorów:
| Poz. | Zespół | Pkt | |
|---|---|---|---|
| 1 | | RedBull Racing RBPT | 224 |
| 2 | | Aston Martin Aramco Mercedes | 102 |
| 3 | | Mercedes | 96 |
| 4 | | Ferrari | 78 |
| 5 | | McLaren Mercedes | 14 |
| 6 | | Alpine Renault | 14 |
| 7 | | Haas Ferrari | 8 |
| 8 | | Alfa Romeo Ferrari | 6 |
| 9 | | AlphaTauri RBPT | 2 |
| 10 | | Williams Mercedes | 1 |
Wykorzystanie elementów silnika:
| Kierowca | Kraj | Zespół | ICE (limit 3) | TC (3) | MGUH (3) | MGUK (3) | ES(2) | CE (2) | Ex (8) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Valtteri Bottas | | Alfa Romeo F1 Team Orlen | 6 | 7 | 7 | 4 | 2 | 3 | 7 |
| Guanyu Zhou | | Alfa Romeo F1 Team Orlen | 5 | 4 | 4 | 3 | 2 | 3 | 7 |
| Esteban Ocon | | Alpine | 5 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 6 |
| Fernando Alonso | | Alpine | 6 | 5 | 5 | 3 | 4 | 4 | 6 |
| Lance Stroll | | Aston Martin Mercedes | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 |
| Sebastian Vettel | | Aston Martin Mercedes | 3 | 5 | 5 | 3 | 2 | 2 | 3 |
| Charles Leclerc | | Ferrari | 6 | 6 | 5 | 5 | 3 | 4 | 9 |
| Carlos Sainz | | Ferrari | 6 | 5 | 5 | 6 | 3 | 4 | 7 |
| Kevin Magnussen | | Haas Ferrari | 6 | 5 | 5 | 4 | 2 | 2 | 8 |
| Mick Schumacher | | Haas Ferrari | 5 | 4 | 4 | 4 | 2 | 3 | 8 |
| Lando Norris | | Mclaren Mercedes | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 5 |
| Daniel Ricciardo | | McLaren Mercedes | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 |
| Lewis Hamilton | | Mercedes | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 4 |
| George Russell | | Mercedes | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 4 |
| Sergio Perez | | Red Bull Racing | 5 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 7 |
| Max Verstappen | | Red Bull Racing Honda | 5 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 7 |
| Yuki Tsunoda | | Scuderia AlphaTauri Red Bull | 6 | 6 | 6 | 6 | 2 | 3 | 7 |
| Pierre Gasly | | Scuderia AlphaTauri Red Bull | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 7 |
| Alex Albon | | Williams Mercedes | 3 | 3 | 3 | 3 | 1 | 1 | 3 |
| Nicholas Latifi | | Williams Mercedes | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 |
Punkty karne:
| Kierowca | Punkty | Najbliższe punkty wygasają... | Reprymendy |
|---|---|---|---|
| Pierre Gasly | 10 | 22/05/23 - 2 pkt | |
| Daniel Ricciardo | 7 | ||
| Lance Stroll | 5 | 23/10/23 - 2 pkt | |
| Alexander Albon | 5 | 22/05/2023 - 1 pkt | |
| Nicholas Latifi | 5 | 12/06/23 - 1 pkt | |
| Yuki Tsunoda | 4 | 03/07/23 - 2 pkt | |
| George Russell | 4 | 10/07/23 - 2 pkt | |
| Fernando Alonso | 3 | 19/06/23 - 1 pkt | |
| Esteban Ocon | 3 | 29/05/23 - 1 pkt | |
| Guanyu Zhou | 3 | 10/07/23 - 1 pkt | |
| Lando Norris | 3 | 10/07/23 - 1 pkt | |
| Mick Schumacher | 3 | 23/10/23 - 1 pkt | |
| Max Verstappen | 2 | 13/11/23 - 2 pkt | |
| Sebastian Vettel | 2 | 10/07/23 - 1pkt | |
| Sergio Perez | 2 | 02/10/23 - 2 pkt | 1 |
| Carlos Sainz | 2 | 02/04/24 - 2 pkt | |
| Kevin Magnussen | 1 | 11/09/23 - 1 pkt | |
| Charles Leclerc | 1 | 09/10/23 - 1 pkt | |
| Oscar Piastri | 0 | 1 |
Jeżeli ten tekst Ci się podobał, możesz podziękować mi, stawiając wirtualną kawę na buycoffe.to – jednorazowo, bez rejestracji i z szybkim przelewem 🙂 Dziękuję!