VI Runda Wakacyjnej Ligi iRacing i wyniki V rundy

Jesteśmy po półmetku sezonu naszej Wakacyjnej Ligi iRacing. Jak obecnie wygląda klasyfikacja generalna? Zapraszam już teraz na rundę 5.

Wyniki V Rundy

 

M	Auto	Name	Start Pos	Interval	Fastest Lap Time	Inc	Punkty	Dodatkowe	Łącznie
1	Mazda MX-5 Cup 2016	Bart?omiej K?dzia	2	-00.000	1:46.315	8	100	4	104
2	Mazda MX-5 Cup 2016	Damian Serdiuk2	1	-03.726	1:46.252	10	92	9	101
3	Mazda MX-5 Cup 2016	Przemysław Robak	5	-23.867	1:46.759	6	86	3	89
4	Mazda MX-5 Cup 2016	Lukasz Wojkowski2	6	-24.463	1:46.567	7	82		82
5	Mazda MX-5 Cup 2016	Mateusz Cieslicki	4	-1:24.306	1:46.653	11	78		78
6	Mazda MX-5 Cup 2016	Marek Lebica2	7	-10 L	1:47.377	3	74		74
7	Mazda MX-5 Cup 2016	Mikolaj Szymonek	3	-17 L		4	70	2	72
1	Formula Vee	Jacek Wojciechowski2	8	-1:40.438	1:50.376	1	100	6	106
2	Formula Vee	Marek Krzyszkowski	16	-1 L	1:51.224	2	92	3	95
3	Formula Vee	Maciej Bochuzynski	11	-1 L	1:50.789	20	86		86
4	Formula Vee	Jakub ?erdzicki	13	-1 L	1:51.168	17	82		82
5	Formula Vee	Leszek Kazusek	12	-2 L	1:50.955	10	78		78
6	Formula Vee	Radek Lapacz	10	-2 L	1:50.684	3	74	2	76
7	Formula Vee	Kamil Piankowski	17	-2 L	1:53.967	15	70		70
8	Formula Vee	Kamila Zieba	15	-3 L	1:52.788	18	66		66
9	Formula Vee	Przemyslaw Martyna	9	-5 L	1:50.339	7	64	7	71
10	Formula Vee	Kuba Bluj	14	-13 L	1:51.424	9	62		62

Klasyfikacja generalna:

M	Auto	Kierowca	Inc	I Runda	II Runda	III Runda	IV Runda	V Runda	Suma
1	Global Mazda MX-5 Cup	Damian Serdiuk2	40	100	82	81	96	101	460
2	Global Mazda MX-5 Cup	Mateusz Cieslicki	43	81	78	64	66	78	367
3	Global Mazda MX-5 Cup	Rafael Lesny	28	80	74	86	109		349
4	Global Mazda MX-5 Cup	Mikolaj Szymonek	22		86	86	76	72	320
5	Global Mazda MX-5 Cup	Lukasz Wojkowski2	34		66	70	70	82	288
6	Global Mazda MX-5 Cup	Marek Lebica2	30	64		60	89	74	287
7	Global Mazda MX-5 Cup	Bartłomiej Kędzia	29	82			82	104	268
8	Global Mazda MX-5 Cup	Pawel Szymanek	9		109	105			214
9	Global Mazda MX-5 Cup	?ukasz Urba?czyk	21		64	66	78		208
10	Global Mazda MX-5 Cup	Radek Lapacz	4	97		98			195
11	Global Mazda MX-5 Cup	Marek Krzyszkowski	7	86		74			160
12	Global Mazda MX-5 Cup	Pawel Pawluk	10		94				94
13	Global Mazda MX-5 Cup	Przemyslaw Robak	6					89	89
14	Global Mazda MX-5 Cup	Cyryl Lukaszewicz	11		77				77
15	Global Mazda MX-5 Cup	Bart Rulko	8	70					70
16	Global Mazda MX-5 Cup	Maciej Bochuzynski	2	70					70
17	Global Mazda MX-5 Cup	Wojciech Dach	7	62					62
18	Global Mazda MX-5 Cup	Robert Skrzynski3	5			62			62
1	Formula Vee	Jacek Wojciechowski2	47	106	82	101	78	106	473
2	Formula Vee	Maciej Bochuzynski	31		85	107	80	86	358
3	Formula Vee	Greg Stan	29	89	102		107		298
4	Formula Vee	Leszek Kazusek	29		76		95	78	249
5	Formula Vee	Marek Krzyszkowski	17				82	95	177
6	Formula Vee	Jacek A Megger	6		89		86		175
7	Formula Vee	Marcin Karbarz	16	82		88			170
8	Formula Vee	Bartlomiej Gad	28	72	92				164
9	Formula Vee	Radek Lapacz	18		74			74	148
10	Formula Vee	Kamil Zieba	39				72	66	138
11	Formula Vee	Lukasz Blaszczyk	12	98					98
12	Formula Vee	Jakub ?erdzicki	17					82	82
13	Formula Vee	Grzegorz Koziara	16	78					78
14	Formula Vee	Pawel Pociecha	17	74					74
15	Formula Vee	Przemyslaw Martyna	7					71	71
16	Formula Vee	Kamil Piankowski	15					70	70
17	Formula Vee	Dawid Tolinski	18	66					66
18	Formula Vee	Marek Lebica2	18		66				66
19	Formula Vee	Kuba Bluj	9					62	62

Czym, gdzie i kiedy jedziemy?

 

Czas na wyścig na Daytona Road Legacy! Jedziemy 7 marca 2021 o godz. 7:00. Przed nami 20 minut treningu, 10 minut kwalifikacji i 30 minut wyścigu.

Kalendarz naszych lig:
17 sierpnia – Daytona Road Legacy
24 sierpnia – Laguna Seca

Hasła do serwerów (zawsze będą miały „powrotroberta.pl” w nazwie) to zawsze „powrotroberta”

Zasady ligi

 

Jechać będziemy na setupach baseline. Warunki takie jak w Lidze Mazdy iRacing. Limit incydentów to 21 w wyścigu. Po osiągnięciu 17 kierowca będzie otrzymywał karę przejazdu przez boksy.

Rundy będą składały się z 20 minut treningu, 10 minut samotnych kwalifikacji (3 okrążenia) oraz 30 minut wyścigu. Nie będą organizowane prekwalifikacje, a zatem w jednym finale będą jechać wszyscy, którzy się zapiszą – maksymalnie 40 osób niezależnie od toru.

Pod uwagę przy liczeniu klasyfikacji generalnej całej ligi brane będą 4 z 6 rund każdego kierowcy. Najlepsza 25-tka wyłoniona w ten sposób pojedzie w wielkim finale. Punkty z niego zawsze będą liczone do ostatecznych wyników.

Przy liczeniu wyników całego sezonu obowiązywały będą punkty karne za przekroczenie progów incydentów. Pierwsze 50 incydentów będzie „darmowe”. Po przekroczeniu tej liczby zawodnik otrzyma 3 punkty karne. Każde kolejne 5 incydentów to punkt karny (np. 57 incydentów na koniec sezonu to 4 punkty karne). Liczyć będą się jedynie incydenty z wyścigów. W przypadku osób, które awansowały z Finału B do Finału A, liczone będą incydenty z Finału, w których było ich więcej. Jeden punkt karny to jeden punkt odjęty od wyniku punktowego danego zawodnika na koniec sezonu – już po odjęciu 3 najgorszych rund. Jeżeli jednak ktoś przejechał wszystkie rundy, zostaną mu odjęte 2 punkty mniej, a jeżeli ktoś przejechał 5 lub 6 rund, zostanie mu odjęty 1 punkt mniej (przykład: Ktoś zebrał 7 punktów karny, ale przejechał wszystkie rundy. Wówczas od jego wyniku odejmiemy 5 punktów – system ten ma sprawić, że bardziej regularni uczestnicy nie będą karani za przystąpienie do większej liczby rund).

Dodatkowe punkty za najlepszy czas okrążenia (1 pkt) oraz najwięcej zyskanych pozycji w porównaniu ze startem (3 pkt)

Event specjalny

 

We wtorek o godz. 22:10 – po zakończeniu VI rundy ligi pojedziemy event specjalny:

1. Czym jedziemy?

LMP2 + GT3

2. Na jakim torze jedziemy?

Le Mans

3. Długość wyścigu?

10 minut treningu, 10 minut kwalifikacji samotnie, 100 minut wyścigu

4. Pora dnia?
Noc

5. Zasady?

No damage – wyłączamy uszkodzenia aut, limit incydentów ustalamy na 50 oraz Pit master – Ustalamy ilość paliwa na 1/3 potrzebną do przejechania danego dystansu. Od kierowcy zależy kiedy zjedzie po resztę i ile zatankuje.

Pojedziemy w warunkach: 15 maja 2021, godz. 6:00, leave marbles, dynamic sky, track state 50%.

Treningi

 

Bardzo dziękuję Wam za akcję i wpłaty na ligowe serwery. Dzięki nim będę mógł ustawić codzienne treningi o godz. 22:00 przed ligami. Będę jednak obserwował zainteresowanie nimi i jeżeli będzie niskie, będziemy zmieniać formę codziennych jazd. Gdyby ktoś jeszcze chciał wesprzeć ligowe serwery, może wpłacić środki przez paypal na donmateo@wp.pl

Nagrody

 

Pierwsza trójka każdej z lig otrzyma minimum puchar, zestaw blogowych gadżetów oraz 50 zł na zakłady bukmacherskie. Szukam sponsorów nagród do naszych lig, których zachęcam do kontaktu na mcdon21@gmail.com

Jak zacząć?

 

Kosztem udziału w naszej lidze będzie jedynie wykupienie 3-miesięcznej subskrypcji w iRacing za około 6 dolarów. Jak to zrobić? Wystarczy kliknąć tu: https://www.iracing.com/membership/?refid=-1

Następnie trzeba wybrać 3-miesięczną subskrypcję i albo kliknąć „back” albo przejść do płatności i tam będzie miejsce na wpisanie kodu:

3 miesiące za $4,78: „PR-HOTLAPS”
12 miesięcy za $49: „PR-OUTLAWS”
24 miesiące za $119,4: „PR-2020Public24M”

Będziecie też mieli pole „Referred by: (email)” i będzie mi miło, jeżeli podacie tam mój e-mail: donmateo21@wp.pl – nie jest to konieczne do uzyskania zniżki, ale nic nie tracicie, a być może ja będę mógł przygotować Wam kolejne wyścigi.

Gdy już wykupicie subskrypcję, otrzymacie dostęp do podstawowych zasobów iRacing – 18 samochodów i 20 torów. Na początek przygody bez problemu Wam to wystarczy. Więcej poniżej:

Przed rozpoczęciem gry warto poczytać o prawidłowej pozycji za kierownicą i obliczyć tzw. Field of View (FOV) czyli pole widzenia. Pisali i mówili o tym mądrzejsi ode mnie – choćby tu.