Wrażenia po połówce: Ferrari

 

Jeżeli Ferrari zajmuje – na jakimkolwiek etapie sezonu – czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej konstruktorów, to raczej nie można tego sezonu uznawać za udany. I tak jest w tym roku.

Zespół

 

Oczekiwania

Po poprzednim sezonie nie mogły być niskie. Ferrari w 2022 miało często najszybszy bolid w stawce. Mieli dobrą bazę do rozwoju, a kierowcy chcieli walczyć. Niektórzy – ale tylko niektórzy – wiązali też nadzieję na walkę o mistrzostwo ze zmianą na czele ekipy i przyjściem Frederica Vasseura.

Jak wyszło?

Bardzo słabo. Ferrari co prawda zdobyło dwa pole position w tym sezonie, ale w żadnym wyścigu nie mieli nawet cienia szans na zwycięstwo. Pojawiły się duże problemy z tempem wyścigowym i jeszcze większym niż w ubiegłym roku zużywaniem opon. Ferrari musiało zmienić koncepcję swojego auta co kosztowało ich trochę czasu. Ekipa z Maranello jest wolniejsza niż przed rokiem i to sprawia, ze ich ocena nie może być wysoka.

 

Są jednak światełka w tunelu, związane z poprawą słabych punktów. Ferrari jest wiceliderem w pit-stopach w tym sezonie i unika kosztownych wpadek. Lepiej, choć nadal nie rewelacyjne, jest ze strategiami. Nadal potrzeba jest zmian osobowych, ale te działy wyglądają lepiej. Z tego powodu „na zachętę” aż 6-tka ode mnie.

Moja ocena: 6/10

Kierowcy

 

Charles Leclerc

Trudno winić Charlesa za wyniki Ferrari. W tym sezonie nie popełnił żadnego błędu, po którym mógłby rzucić swoje słynne „I`m stupid”. Udało mu się zdobyć pole position, co tym autem nie jest łatwe, oraz stanąć na podium. Ale na więcej szans nie ma. Nadal jednak nie widzę w nim prawdziwego lidera zespołu, gościa, który potrafiłby wziąć „za frak” ekipę i potrząsnąć kim trzeba. Fakt, że nadal ma tego samego inżyniera wyścigowego jest tego dobitnym przykładem. W F1 Charles, nie może być sentymentów.

 

Moja ocena: 8/10

Carlos Sainz

Carlos bardzo dobrze zaczął sezon, ale jeżeli chodzi o jednostkowe wyniki, jest za Charlesem. Hiszpan nie szuka już jednak żwiru na torze i jeździ bardzo regularnie. Jest stabilnym punktem mającego problemy z tempem Ferrari. Sainz dopomina się swojego i chce odgrywać ważną rolę w zespole. Trudno go za to winić.

Moja ocena: 7/10

Statystyki

 

Miejsce w generalce: 4.
Punkty: 191
Najwyższa pozycja na starcie: 1
Najwyższa pozycja w wyścigu: 2
Wizyty w Q3: 20
Odpadnięcie w Q1: 1

 

	Charles Leclerc	Carlos Sainz
Pozycja	5	7
Punkty	99	92
Pole position	2	0
Zwycięstwa	0	0
Podia	3	0
Najwyższa pozycja w wyścigu	2	4
Najwyższa pozycja na starcie	1	2
Wyżej w wyścigu	7	5
Wyżej w kwalifikacjach	8	4
Lepszy czas wyścigu	8	4
Wizyty w Q3	10	10
Odpadnięcie w Q1	1	0
Średnia pozycja na starcie	6,5	5
Średnia pozycja na mecie	5,9	6,73
Ukończone wyścigi	10	11
Udane wyprzedzenia	23	19
Przejechane kilometry	3235	3492
Koszty dla zespołu	$512 tys.	$1,362 mln
Zarobki	$24 mln	$12 mln

Waszym zdaniem

 

Pora abyście to Wy wyrazili swoje zdanie na temat wyników osiąganych przez Ferrari w tym roku. Wyniki w kolejnym tekście tego cyklu.

 

 

Oceniliście McLarena

 

Oto wyniki Waszego głosowania po poprzednim tekście z tego cyklu na blogu:

Jak oceniasz postawę McLarena w 12 wyścigach sezonu 2023?
Średnia: 7,09

Czy według Ciebie pozycja zespołu w klasyfikacji generalnej odzwierciedla potencjał jego bolidu?
Tak: 30%
Nie, powinni być wyżej: 44%
Nie, powinni być niżej: 8%
Mniej więcej 18%

Czy według Ciebie McLaren ma szansę na poprawienie swojej pozycji w drugiej części sezonu?
Tak: 66%
Raczej tak: 26%
Raczej nie: 3%
Nie: 1%
Trudno powiedzieć: 4%

Jak oceniasz postawę Lando Norrisa w pierwszej części sezonu?
8,09

Jak oceniasz postawę Oscara Piastri w pierwszej części sezonu?
7,49