KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na F1

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Maciej Wiśniak, Piotr Bijakowski, Maciej Dziubiński, Przemyslaw Lowkiewicz, Grzejnik, Mateusz Pabiańczyk, Stalowy Jaro, Pawel Licznerski, Jędrzej Otręba, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Sławek Kret, Rafal Lesny, Szczepan Jędrusik, Maciej Stankiewicz, Grzegorz Pliś, szymon034, Marcin Rentflejsz, Izabela Ch, Tomasz Ignaczak, Marcin Parzych, Maks Szmytkowski, Michał Delmanowicz, Kasia Kopiczko, Wojciech Zalewski, Alex Elise, Tomasz Drążek, Paweł Kozłowski
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Stefan P, Esox33, fajawodna, Manulski, M, Szonapoul, PAT Yellowbear, mbiela, King, tomek90, jacek79100, A, Kuba Wiśniewski
Kubica Zmarzlik Impact

Kubica o pozyskiwaniu partnerów i marketingu. “Czuję, że poświęcam na to za mało czasu”



Kolejne interesujące wypowiedzi Roberta Kubicy z zakończonego wczoraj Kongresu Impact`22 w Poznaniu. Tym razem polski kierowca oraz jego sponsor mówili o marketingu w Formule 1.

O marketingu

 

Na temat strony biznesowej swojej kariery Robert Kubica rozmawiał z Pulsem Biznesu. Najpierw jednak został zapytany czy czuje już emocje związane z tym startem w 24h Le Mans, który już za miesiąc.

“Chyba jeszcze za wcześnie na emocje, ale z pewnością one przyjdą. Jadę tam z wiedzą i doświadczeniem z ubiegłego roku – i tym pozytywnym i tym negatywnym bo straciliśmy zwycięstwo na 2 minuty przed końcem. Ten widok stojącego prototypu bardzo wtedy bolał. Jest też respekt i szacunek do tego wyścigu bo czeka nas trudne zadanie” – odpowiedział Robert.



Zapytany o to, jak pozyskuje partnerów, czym się kieruje podpisując umowy sponsorskie, Kubica mówi: “Nie jestem osobą marketingową. Zawsze miałem dość małą liczbę partnerów – i tych mniejszych za czasów Formuły 1 i tych strategicznych tak jak teraz Orlen czy wcześniej w czasach rajdowych Lotos i cieszę się, że mogę o tym swobodnie mówić bo sporo się też zmieniło” – mówił Kubica.

“Kiedy startowałem w BMW Sauber miałem zakaz posiadania własnych partnerów – wszystko organizował zespół. Tych partnerów dużych było kilku. Nie jestem jednak maszyną marketingową – żyję jazdę tak jak młody człowiek. Cieszę się jednak z obecnych sponsorów, doceniam tę współpracę i mam nadzieję, że jest ona odbierana tak, jak ja ją odbieram – jako współpracę lojalną, co dziś nie jest łatwe” – dodał polski kierowca.

Co ciekawe, Robert zdaje sobie sprawę, że mógłby robić więcej w aspekcie marketingowym, ale według niego nie musiałoby to mieć pozytywnego skutku.

“Sam często postrzegam siebie, że czasem poświęcam na obowiązki marketingowe za mało czasu […] Moją siłą marketingową jest to, że jestem sobą. Moim bardzo dużym plusem gdy byłem w F1 było to, że nie było Roberta Kubicy w co drugiej reklamie. Teraz rozumiem, jak ważne jest mieć ważnego partnera i nie tylko w aspekcie sponsoringu, ale również budowania relacji” – powiedział Robert, który powtórzył również, że PKN Orlen poradziłby sobie w Formule 1 bez Roberta Kubicy i że on sam również dałby sobie radę w F1, gdyby PKN Orlen zdecydował się zmienić swój kierunek.



Cały wywiad z Robertem obejrzycie tutaj.

Orlen widzi się w F1

 

Nie tylko sportowcy mówili o zaangażowaniu w sponsoring sportowy. Również władze spółki podkreślają, jak ważna jest obecność Orlenu w Formule 1.

“Nasze wyniki sprzedażowe nie tylko w Polsce, gdzie sprzedaż na stacjach generuje 10% zysków koncernu, ale w całym regionie pokazują, że inwestycje w sport to słuszny kierunek. Marketing sportowy, Formuła 1, otwierają bardzo wiele drzwi dla biznesu. nasza strategia sponsoringowa jest wielokierunkowa, bo musi oddziaływać na rynki zagraniczne. Stad obecność w Formule 1” – mówił wczoraj Adam Burak, członek Zarządu ds. Komunikacji i Marketingu PKN Orlen.

Oto krótkie filmowe podsumowanie drugiego dnia Kongresu:

Ciekawy wywiad

 

Polecam również mocno obejrzenie długiego wywiadu z Robertem poniżej z jednego z paneli:

Źródło: Puls Biznesu



Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

GP Austrii

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Piątek, 26 czerwca:
godz. 13:30 – FP1
godz. 17:00 – FP2

Sobota, 27 czerwca:
godz. 12:30 – FP3
godz. 16:00 – Kwalifikacje F1

Niedziela, 28 czerwca:
godz. 15:00 – Wyścig

Najbliższy start Kubicy

6h Sao Paulo

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi