88 było blisko – po kwalifikacjach do blogowej ligi iRacing

86 zawodników licencji Rookie i D przystąpiło wczoraj do kwalifikacji do pierwszej rundy Ligi powrotroberta.pl w iRacing. Takiej frekwencji się nie spodziewałem i choć trzeba było umieć znaleźć sobie miejsce na torze, to taka liczebność zwiastuje nam dziś sporo emocji.

Dziękuję za zainteresowanie!

 

Tak spora grupa graczy w lidze, bez większej jej promocji, jest dla mnie sporym wyróżnieniem i jednocześnie tworzy presję na fajne przeprowadzenie tej ligi. A że jestem laikiem w iRacing, nie jest to zadanie łatwe.

Kary

 

Były 2 przewinienia, za które nakładałem kary – przejechanie więcej niż 20 okrążeń łącznie oraz przekroczenie liczby 20 incydentów w sesji. Wiem, że nie wszystkie incydenty były winą tych, którzy je otrzymywali, ale taki już jest system iRacing. O obu tych ograniczeniach informowałem w blogowych wpisach, które są podstawą naszej rywalizacji.

Przed kolejną rundą wszystko opublikuję wcześniej i w jednym wpisie by było jeszcze bardziej przejrzyste.

Postaram się również dziś wyłączyć możliwość ustawienia auta, choć szczerze mówiąc, szukając wcześniej nie znalazłem tej opcji.

Ponieważ nie doprecyzowałem, czy limit 20 okrążeń to limit kółek pomiarowych czy innych, postanowiłem kilku osobom, które miały 20 lub mniej kółek pomiarowych, nie przyznawać kary.

Jak przyznawałem kary przesunięcia do niższego finału? Od góry, a zatem jeżeli zawodnik z 20. czasem dostał karę, to wówczas na jego miejsce przesuwałem zawodnika 21. Jeżeli i on miał karę, wówczas na pozycję 20. wchodził zawodnik 22. itd.

Wyniki

 

Poniżej tabela z wynikami naszych kwalifikacji. Pliki z wynikami tego wyścigu wygenerowane z iRacing znajdziecie tutaj. Wyniki ulegną zatwierdzeniu o godz. 12:00 we wtorek (a zatem do tego czasu można wnosić o zmiany, poprawki itp). Po godz. 12:00 w wiadomościach prywatnych na iRacing będę rozsyłał hasło do poszczególnych sesji. (Będę zapraszał do znajomych tych, których jeszcze nie mam – akceptować można poprzez stronę www iRacing – „my racers” na dole lekko po prawej stronie.

Przedstawiona niżej kolejność w poszczególnych finałach nie ma jutro żadnego znaczenia – do poszczególnych finałów będą odrębne kwalifikacje.

M	Kierowca	Najlepszy czas	Okrążenia	Incydenty	Finał
1	Krzysztof Wieser	1:06.631	12	<20	A
2	Jakub Domagała	1:06.759	19	<20	A
3	Robert Pyrek	1:06.890	18	<20	A
4	Adam Baczyk2	1:07.008	15	<20	A
5	Sebastian Kosmala	1:07.104	19	<20	A
6	Paweł Tyburski	1:07.149	15	<20	A
7	Paweł Zieliński2	1:07.321	19	<20	A
8	Grzegorz Stanisławiak	1:07.335	19	<20	A
9	Paweł Galandziuk	1:07.425	19	<20	A
10	Michał Szadkowski	1:07.482	18	<20	A
11	Mateusz Janiszewski	1:07.509	19	<20	A
12	Adam Kuzanski	1:07.541	11	<20	A
13	Michał Kisiel	1:07.645	17	<20	A
14	Dominik Bieniak	1:07.680	19	<20	A
15	Bartłomiej Kedzia	1:07.707	20	<20	A
16	Marcin Mroskowiak	1:07.712	18	<20	A
17	Łukasz Kusta	1:07.782	6	<20	A
18	Krystian Szewczyk	1:07.840	19	<20	A
19	Ireneusz Ciejka	1:07.869	19	<20	A
20	Jacek Żak	1:07.893	18	<20	A
1	Łukasz Nowak	1:07.443	18	24	B	kara
2	Maciej Bochużyński	1:07.473	45	34	B	kara
3	Bartek Kasprzyk	1:07.549	19	38	B	kara
4	Przemysław Gawron	1:07.577	20	21	B	kara
5	Rafał Lechowicz	1:07.649	26	24	B	kara
6	Tomasz Fedor	1:07.736	18	30	B	kara
7	Andrzej Lesiczka	1:07.763	18	37	B	kara
8	Damian Bonczak	1:07.810	19	29	B	kara
9	Łukasz Oślisłok	1:07.880	13	22	B	kara
10	Mateusz Cieślicki	1:07.909	18	<20	B
11	Dawid Mirek	1:07.992	14	<20	B
12	Piotr Misiorek3	1:08.018	18	<20	B
13	Tomasz Ubycha	1:08.038	20	<20	B
14	Jakub Piechowicz	1:08.059	20	<20	B
15	Urszula Adamczyk	1:08.119	18	<20	B
16	Paweł Hewelt	1:08.153	19	<20	B
17	Krzysztof Konopka	1:08.333	19	<20	B
18	Grzegorz Chustecki	1:08.356	18	<20	B
19	Krzysztof Koziel	1:08.361	19	<20	B
20	Rafał Kisiel	1:08.437	18	<20	B
21	Damian Serdiuk2	1:08.462	22*	<20	B
22	Rafal Szymanski	1:08.597	24*	<20	B
1	Grzegorz Pudełko	1:08.058	20	21	C	kara
2	Sebastian Robaszkiewicz	1:08.115	19	23	C	kara
3	Damian Koba	1:08.371	34	25	C	kara
4	Michał Czujwid	1:08.586	18	47	C	kara
5	Łukasz Slominski	1:08.607	14	<20	B
6	Mariusz Solecki	1:08.617	18	<20	C
7	Marcin Slaby	1:08.626	20	<20	C
8	Przemyslaw Gajdemski	1:08.677	9	<20	C
9	Michal Dardzinski	1:08.724	19	<20	C
10	J?zef Madziar2	1:08.831	20	<20	C
11	Krzysztof Gruszka	1:08.844	14	<20	C
12	Jacek Megger2	1:09.060	27*	<20	C
13	Marcin Karbarz	1:09.200	8	<20	C
14	Michał Grzeszczak	1:09.279	21*	<20	C
15	Michal Wojtala	1:09.345	16	<20	C
16	Dariusz Wojda	1:09.447	21*	<20	C
17	Przemysław Bylicki	1:10.021	19	<20	C
18	Jacek Pawlowski	1:10.175	20	<20	C
19	Michal Kisiel	1:10.859	3	<20	C
20	Kamil Piankowski	1:14.367	13	<20	C
21	Kryspin Gończ		0	<20	C
22	Lukasz Kowalczyk		0	<20	C
1	Damian Borowski		5	<20	C
2	Mariusz Wr?bel	1:08.604	18	28	D	kara
3	AdrianN Bassa	1:08.778	17	34	D	kara
4	Bartosz Arenin	1:08.838	33	53	D	kara
5	Bartłomiej Surowiak	1:08.918	18	27	D	kara
6	Mateusz Sklorz	1:09.048	9	25	D	kara
7	Paweł Naskrent	1:09.190	33	46	D	kara
8	Maciej Sidorowicz2	1:09.307	16	26	D	kara
9	Sławomir Burmer	1:09.329	31	31	D	kara
10	Michał Pyra	1:09.531	19	22	D	kara
11	Bartłomiej Brodowski	1:09.874	20	26	D	kara
12	Paweł Kuznicki	1:09.878	21*	27	D	kara
13	Robert Piotrowicz	1:10.155	21	56	D	kara
14	Artur Zachraj	1:10.382	19	34	D	kara
15	Radek Tomczyszyn	1:10.837	27	47	D	kara
16	Łukasz Wojkowski	1:10.952	20	24	D	kara
17	Jan Rey	1:12.221	17	46	D	kara
18	Bartosz Rulko	1:12.518	19	37	D	kara
19	Krzysztof Zaręba	1:13.470	37	57	D	kara
20	Wojciech Halbtuch	1:16.611	25	75	D	kara
21	Tomasz Łącki	1:17.051	24	100	D	kara
22	Grzegorz Koziara		0	<20	D

Powtórka

 

Poniżej zobaczycie stream SebaHWK z pierwszej grupy kwalifikacyjnej, w której działo się wiele.

Jak dziś jedziemy?

 

Tor (Lime Rock Park Chicanes) oraz samochód (Mazda MX5) pozostają bez zmian. O godz. 20:00 w lobby pojawią się 3 pierwsze sesje – Finały D, C i B. Obowiązywać będzie w nich 20 minut treningu, 10 minut kwalifikacji (maksymalnie 3 mierzone okrążenia) oraz 30-minutowy wyścig. Limit incydentów to 20. Trening nie jest obowiązkowy, nie ma konieczności wyjeżdżania na tor podczas niego.

Finały

 

Pojedziemy dziś 4 wyścigi:
– Finał D (najsłabsze czasy) – godz. 20:00
– Finał C – godz. 20:00
– Finał B – godz. 20:00
– FInał A (najlepsze czasy) – godz. 21:00

Przy 86 uczestnikach miałem kilka opcji podzielenia stawki. Teoretycznie powinienem rozdzielić to 22 (finał D) – 22 – 21 i 21 (finał A). Wówczas ja awansowałbym do Finału A „rzutem na taśmę” po karach innych. Nie chciałem jednak w taki sposób wchodzić do głównego finału skoro jestem organizatorem całej zabawy i zdecydowałem, że pojedziemy w formacie 22-22-22 i 20 (finał A). Da to najszybszym więcej miejsca na rywalizację o najwyższe cele.

Finał A, a zatem główny, rozpocznie się o godz. 20:40, tak aby zainteresowani mogli śledzić rywalizację. Prawdopodobnie uda nam się przeprowadzić transmisję z tego finału.

Punktacja

 

W związku z tak dużym zainteresowaniem, postanowiłem zmienić pierwotnie planowany system punktowy. Obecny będzie wyglądał następująco:
1. miejsce – 100 pkt
2. miejsce – 92 pkt
3. miejsce – 86 pkt
4. miejsce – 82 pkt
5. miejsce – 78 pkt
6. miejsce – 74 pkt
7. miejsce – 70 pkt
8. miejsce – 66 pkt
9. miejsce – 64 pkt
10. miejsce – 62 pkt
11. miejsce – 60 pkt
12. miejsce – 58 pkt
13. miejsce – 56 pkt
14. miejsce – 54 pkt
15. miejsce – 52 pkt
16. miejsce – 51 pkt
17. miejsce – 50 pkt.
itd. aż do miejsca 57. które otrzyma 1 pkt.

Dodatkowe punkty również się zmienią. Pole position w Finale A to 6 pkt, 2. miejsce 4 pkt, a 3. miejsce to 2 pkt. Autor najszybszego okrążenia otrzyma dodatkowe 3 punkty (tylko finał A), podobnie jak ten, który w porównaniu ze startem zyska najwięcej pozycji w finale A (w przypadku remisu wygrywa ten, który ruszał z wyższego miejsca).

Pamiętajcie, że do klasyfikacji generalnej naszej ligi liczy się 5 najlepszych rezultatów każdego gracza z 7 rund (pod uwagę bierzemy zdobyte punkty).

Na przyszłość

 

Nie chcę blokować Waszego rozwoju w iRacing, dlatego każdy, kto przystąpił do poniedziałkowych kwalifikacji ma już prawo startu w kolejnych rundach 1. sezonu ligi niezależnie od licencji. Wyścigi będą dostępne również dla licencji C, tyle że hasło nie będzie już publicznie podawane, a będę wysyłał je w wiadomościach prywatnych.

Życzę Wam dziś udanego ścigania, pamiętajcie, że wyścig nie kończy się w 1. zakręcie.

Nagrody

 

Bardzo miło mi poinformować, że zgłosił się już jeden potencjalny sponsor nagród w naszej lidze – poza zakładami bukmacherskimi Fortuna. Zapraszam kolejne firmy zainteresowane promocją swoich produktów i usług we wpisach dotyczących ligi do kontaktu na mcdon21@gmail.com.