Z domowego wyścigu Lewisa Hamiltona przenosimy się na… domowy wyścig Lewisa Hamiltona 😉 a właściwie całego teamu Mercedesa. Hockenheim – tor, na którym jako pierwszy sukces odniósł w 1970 Jochen Rindt, od tamtej pory przeszedł cztery razy lifting, przy czym ostatnia zmiana była nie tyle drobną poprawką, co wręcz przebudową całego toru i wytyczeniem zupełnie innej nitki. Od 2002 roku obiekt wygląda do dziś bez zmian, zatem właśnie te lata został wzięte pod uwagę w poniższej statystyce.
O torze i wyścigu:
1008 Grand Prix Formuły 1 w historii.
67 okrążenia x 4,574 km = 306,458 km
Rekord okrążenia: 1:13.780 – Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes, 2004)
Rekord kwalifikacji: 1:11.212 – Sebastian Vettel (Ferrari, 2018)
64 wyścig na torze Hockenheim (lata 1970-2018 z wieloma przerwami plus nadchodząca runda)
Pole position (kierowca):
2 – Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel, Michael Schumacher, Nico Rosberg
1 – Lewis Hamilton, Juan Pablo Montoya, Fernando Alonso
Pole position (zespół):
4 – Ferrari
3 – McLaren
2 – Mercedes
1 – Red Bull, Williams
Pole position (dostawca silników):
5 – Mercedes
4 – Ferrari
1 – Renault, BMW
Najszybsze okrążenie (kierowca):
3 – Michael Schumacher
2 – Kimi Räikkönen, Lewis Hamilton
1 – Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo, Juan Pablo Montoya, Nick Heidfeld
Najszybsze okrążenie (zespół):
3 – Mercedes
2 – Ferrari, McLaren, Red Bull
1 – Williams, BMW Sauber
Najszybsze okrążenie (dostawca silników):
5 – Mercedes
2 – Ferrari, BMW
1 – Renault, TAG Heuer
Zwycięstwo w wyścigu (kierowca):
3 – Lewis Hamilton, Michael Schumacher, Fernando Alonso
1 – Juan Pablo Montoya, Nico Rosberg
Zwycięstwo w wyścigu (zespół):
5 – Ferrari
3 – Mercedes
1 – Williams, Renault, McLaren
Zwycięstwo w wyścigu (dostawca silników):
5 – Ferrari
4 – Mercedes
1 – Renault, BMW
Pozycja na gridzie dająca zwycięstwo:
14 – Lewis Hamilton (2018)
3 – Fernando Alonso (2005)
2 – Lewis Hamilton (2016), Michael Schumacher (2006), Fernando Alonso (2010)
1 – Lewis Hamilton (2008), Michael Schumacher (2002, 2004), Juan Pablo Montoya (2003), Fernando Alonso (2012), Nico Rosberg (2014)
Obecność na podium (kierowca):
4 – Lewis Hamilton, Fernando Alonso
3 – Kimi Räikkönen, Juan Pablo Montoya, Michael Schumacher, Felipe Massa, Jenson Button
2 – Valtteri Bottas
1 – Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo, Max Verstappen, Ralf Schumacher, David Coulthard, Jarno Trulli, Nelsinho Piquet, Nico Rosberg
Obecność na podium (zespół):
9 – Ferrari
6 – Mercedes
5 – McLaren
4 – Renault
3 – Williams, Red-Bull
2 – BAR
1 – Lotus
Obecność na podium (dostawca silników):
11 – Mercedes
9 – Ferrari
6 – Renault
3 – BMW
2 – Honda, TAG Heuer
Zdobyte tutaj punkty:
87 – Lewis Hamilton
85 – Fernando Alonso
56 – Jenson Button
48 – Sebastian Vettel
47 – Kimi Räikkönen
44 – Michael Schumacher
42 – Nico Rosberg
38 – Valtteri Bottas
33 – Felipe Massa
28 – Juan Pablo Montoya
27 – Max Verstappen
26 – Daniel Ricciardo
24 – Nico Hulkenberg
17 – David Coulthard
16 – Sergio Perez
15 – Mark Webber
12 – Kamui Kobayashi
8 – Giancarlo Fisichella
8 – Jarno Trulli
8 – Nelsinho Piquet
8 – Robert Kubica
8 – Romain Grosjean
7 – Ralf Schumacher
6 – Nick Heidfeld
4 – Olivier Panis
4 – Heikki Kovalainen
4 – Esteban Ocon
3 – Rubens Barrichello
3 – Cristiani da Matta
2 – Antonio Pizzonia
2 – Kevin Magnussen
2 – Marcus Ericsson
1 – Takuma Sato
1 – Christian Klien
1 – Vitaly Petrov
1 – Brendon Hartley
* W tym czasie występowały trzy różne sposoby punktowania kierowców: w 2002 (10-6-4-3-2-1), w 2003-2008 (10-8-6-5-4-3-2-1) oraz od 2010 (25-18-15-12-10-8-6-4-2-1).
Przemysław Garczyński
