Podczas posiedzenia Światowej Rady Sportów Motorowych ustalono, że od 2022 roku auta Rajdowych Mistrzostw Świata będą hybrydami.
Przez pierwsze trzy sezony – począwszy od 2022 – zespoły będą używać jednakowych silników elektrycznych i baterii. Po tym czasie ekipy będą mogły same produkować te elementy lub wybierać sobie ich dostawców.
Auta nowej generacji będą homologowane na 5 lat. Zespoły będą mogły używać nadwozi samochodów seryjnych lub prototypów zgodnie z obecnymi rozmiarami.
Ważną zmianą jest to, że od sezonu 2021 we wszystkich klasach Rajdowych Mistrzostw Świata, obowiązywał będzie jeden dostawca opon. Ma to ograniczyć koszty.