KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na GP Węgier 

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Maciej Wiśniak, Piotr Bijakowski, Maciej Dziubiński, Przemyslaw Lowkiewicz, Grzejnik, Mateusz Pabiańczyk, Stalowy Jaro, Pawel Licznerski, Jędrzej Otręba, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Sławek Kret, Rafal Lesny, Szczepan Jędrusik, Maciej Stankiewicz, Grzegorz Pliś, szymon034, Marcin Rentflejsz, Izabela Ch, Tomasz Ignaczak, Marcin Parzych, Maks Szmytkowski, Michał Delmanowicz, Kasia Kopiczko, Wojciech Zalewski, Alex Elise, Tomasz Drążek, Paweł Kozłowski
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Stefan P, Esox33, fajawodna, Manulski, M, Szonapoul, PAT Yellowbear, mbiela, King, tomek90, jacek79100, A, Kuba Wiśniewski

Harmonogram (Wyścig o 14:00)

Testy F1 w Abu Zabi

Robert Kubica odpowiedział na pierwszą część pytań kibiców

Błyskawicznie doczekaliśmy się odpowiedzi Roberta Kubicy na pierwsze pytania, które można było mu zadawać poprzez stronę zespołu Lotus Renault GP. Można z nich dowiedzieć się o stanie zdrowia Kubicy, jego planach powrotu i tym, że nie ma jeszcze czasu na telewizyjny wywiad. Poniżej przedstawiam je wszystkie przetłumaczone na język polski.

Kibice mogli zadawać pytania do Roberta Kubicy od piątku. Popisali się oni ponad 1400 wpisami. Nie wszystkie były oczywiście pytaniami, ale i tak Robert miał sporo pracy przy odpowiadaniu.

Odpowiedzi są zamieszczone na stronie lotusrenaultgp.com po angielsku. Jest również krótki wstęp napisany przez Roberta Kubicę. Przetłumaczyłem go na język polski i prezentuję poniżej:
“Na początek chcę powitać wszystkich. Chciałbym móc odpowiedzieć na wszystkie Wasze pytania, ale jest ich zwyczajnie zbyt dużo! Czytałem każde pytanie i wybrałem te, które da się posegregować tematycznie we wspólne odpowiedzi.”

A oto niektóre pytania przez Was zadane i odpowiedzi na nie po polsku:

Leo: Jak czujesz się fizycznie i psychicznie?
Z psychiką nie ma żadnego problemu. Fizycznie – nadal jestem nieco słabszy, ale mój ogólny stan jest dobry. Waga wróciła do normalnego poziomu, a od kilku tygodni mogę chodzić całkowicie samodzielnie. Ogólnie czuję się całkiem nieźle.

Marcin: Czy myślisz, że wypadek zmienił coś w Twojej psychice kierowcy wyścigowego?
Nie sądzę – nie pamiętam wypadku, jestem jedynie świadom jego konsekwencji. Dla mnie jest tak, jakby nic się nigdy nie stało.


Czy uważasz, że ta cała sytuacja pomoże Ci być lepszym kierowcą?
Miejmy taką nadzieję! Ale tak na prawdę nie wiem czemu miałoby tak być, myślę, że wrócę dokładnie taki, jakim byłem.

Adi95lbnn: W którym zespole wrócisz w przyszłym roku?
Jestem kierowcą Lotus Renault GP. Oczywiście brakuje mi jazdy w F1 w tym roku, ale czuję, że moja misja w Enstone nie jest jeszcze skończona.

Jagodziewski36: Kiedy będziemy mogli Cię zobaczyć w wywiadzie telewizyjnym?
Jeszcze tego nie wiem, ale stanie się to jak tylko znajdę czas na aktywność medialną. Teraz muszę się skupić na rehabilitacji i programie treningowym.


Sebo: Co sądzisz o zmianie silników w Formule 1 na V6 w 2014 roku?
Będę mógł odpowiedzieć na to pytanie dopiero gdy je przetestuję, głównie dlatego, że będą turbodoładowane. Myślę, że sterowność będzie inna od obecnych jednostek.

Cichy1986: Czy uważasz, że system DRS był dobrym pomysłem?
Tak. W wyścigu jest więcej akcji, a zasada jednosekundowej straty tworzy wiele okazji i wyzwań.

PITER12: Jak przebiega Twoja rehabilitacja?
Tak jak wspomniałem wcześniej, jestem zadowolony z tego jak wszystko przebiega. Czynię postępy zgodnie z przewidywaniami i na szczęście nie ma żadnych komplikacji, które mogłyby wpłynąć na czas rekonwalescencji. Nadal jest za wcześnie aby uzyskać jasny obraz czasu mojego powrotu, ale najważniejsze żeby się nie śpieszyć.

Adam T. Szczurowski: Co robisz aby utrzymać ostrość umysłu potrzebną kierowcy, gdy jeszcze nie możesz jeździć w symulatorze? Odbywasz treningi wizualizacyjne? Jaki jest Twój sposób na podtrzymanie wszystkich instynktów kierowcy wyścigowego podczas rehabilitacji?
To tak jak z jazdą rowerem – nigdy nie zapominasz tak to robić. Nie muszę wykonywać żadnych szczególnych ćwiczeń. Nadal gram w gry komputerowe, tak jak wcześniej.

Kajetanlewicki: Czy będziesz w stanie zawojować stawkę kierowców w przyszłym roku i walczyć o mistrzostwo?
Tak – to odpowiedź na pierwsze pytanie. Jeżeli chodzi o drugie, to musimy poczekać do pierwszych testów w 2012 roku.

Mohamed Abdi: Co sądzisz o obecnej formie swojego zespołu?
Jest niezła, chociaż teraz troszkę spadła, szczególnie podczas sesji kwalifikacyjnych. Wiem, że niebawem pojawią się duże poprawki i powinny one pomóc odzyskać tę dyspozycję, którą mieliśmy w początkowej fazie sezonu. Dodatkowo na Silverstone sprawa dmuchanego dyfuzora wyraźnie wpłynęła na naszą konkurencyjność, którą na pewno odzyskamy za tydzień w Niemczech.

Kamil_42k: Robert, co będzie Twoją pierwszą rzeczą, którą zrobisz, gdy już wrócisz do ścigania?
Najpierw odprężę się z moimi inżynierami wyścigowymi na briefingu, a potem wrócę do pracy.

Oryginalne odpowiedzi po angielsku możecie przeczytać tu.

Na wyciąganie daleko idących wniosków jest jeszcze za wcześnie, ale nie da się ukryć, że Kubica nie odniósł się do żadnego z pytań dotyczących powrotu na tor jeszcze w tym sezonie. Wydaje się raczej pewne w świetle wypowiedzi Roberta, że zdoła on wrócić w przyszłym roku. Polak ominął też wszystkie pytania dotyczące startów w rajdach, a było ich na prawdę sporo. Jak należało się spodziewać zostały przez niego ominięte wszelkie prośby o skomentowanie dwójki kierowców Lotus Renault GP.
Osobiście żałuję jednak najbardziej, że Robert nie odpowiedział na pytania kibiców dotyczące sprawności ręki, która, jak wiadomo, jest największym problemem w kwestii jego powrotu.

Mam nadzieję, że pojawią się kolejne odpowiedzi i dowiemy się z nich tego wszystkiego, czego brakuje w tych już przekazanych. Będę trzymał rękę na pulsie.

Więcej informacji o całej Formule 1 znajdziesz na www.f1ultra.pl

Reklama
————————————————————————————————————
powrotroberta jest już na facebooku! Dołącz do osób go lubiących!

www.techpro.pl – maszyny i narzędzia budowlane – sprzedaż i wynajem, niskie ceny, fachowa obsługa!

Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

GP Australii

Dni
Godzin
Minut
Sekund

26-30 stycznia (Barcelona)

11-13 lutego (Bahrajn)

18-20 lutego (Bahrajn)

Najbliższy start Kubicy

Czekamy na decyzję...

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi