KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na F1

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Maciej Wiśniak, Piotr Bijakowski, Maciej Dziubiński, Przemyslaw Lowkiewicz, Grzejnik, Mateusz Pabiańczyk, Stalowy Jaro, Pawel Licznerski, Jędrzej Otręba, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Sławek Kret, Rafal Lesny, Szczepan Jędrusik, Maciej Stankiewicz, Grzegorz Pliś, szymon034, Marcin Rentflejsz, Izabela Ch, Tomasz Ignaczak, Marcin Parzych, Maks Szmytkowski, Michał Delmanowicz, Kasia Kopiczko, Wojciech Zalewski, Alex Elise, Tomasz Drążek, Paweł Kozłowski
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Stefan P, Esox33, fajawodna, Manulski, M, Szonapoul, PAT Yellowbear, mbiela, King, tomek90, jacek79100, A, Kuba Wiśniewski

6h Spa WEC

6h Spa WEC

Ticktum

Ticktum znów w ogniu krytyki



“Why always me?” mógłby zapytać po e-Prix Monako Dan Ticktum. Kierowca znów podpadł rywalom i sędziom, a jego zachowanie jest nazywane “brudnym i niebezpiecznym”.

Trwa 24h Nurburgring z Maxem Verstappenem. Relację live znajdziecie tutaj.

 

Dan Ticktum to zdecydowanie utalentowany kierowca, który jednak często jest dość oportunistyczny wobec powszechnie akceptowanych postaw, również takich, które otwierają drzwi do dalszej kariery. Zawodnik przez swoje wypowiedzi stracił miejsce w Red Bull Academy, a teraz realizuje się w Formule E.

Podczas sobotniego wyścigu o e-Prix Monako, do którego wywalczył pole position, kierowca Cupry jechał na wysokim 3. miejscu, ale miał problemy z tempem i tracił do pierwszej dwójki. Za wszelką cenę chciał jednak obronić podium gdy na 3 okrążenia przed końcem dojechał do niego Antonio Felix da Costa w Jaguarze.

Niestety, na hamowaniu po wyjściu z tunelu doszło do kontaktu między tymi kierowcami, za który winić można raczej wyłącznie Ticktuma.

 

Ticktum dojechał na 3. miejscu, ale po wyścigu dostał 33 sekundy kary, które kosztowały go spadek na 12. miejsce.

Po wyścigu bardzo zły był da Costa, który skierował słowa bezpośrednio do swojego rywala.

“On musi się uspokoić. To co robi, jest nieakceptowalne. Jeżeli mu się tego nie powie, wówczas będzie myślał, że wszystko jest OK. Poza tym, że był to brudny manewr, to było bardzo niebezpieczne. Powinienem sam siebie winić bo wiedziałem, że zrobi coś brudnego, a i tak zaatakowałem” – powiedział da Costa, cytowany przez the Race.

 

“Miał tylko 2 procent, był wolny. Ja poczułem podium, chciałem się pościgać. Jestem ambitny i chciałem tego” – dodaje.

Ticktum tuż po wyścigu opuścił tor, ignorując zobowiązania medialne. Ze względu na to nie był w stanie porozmawiać z nim da Costa, który potem poszedł jeszcze do sędziów na prywatną rozmowę.

“Mam nadzieję, że jego pierwszymi słowami do mnie będzie przepraszam. Potem możemy rozmawiać. Ale jeżeli nie będzie mu przykro to rozmowa nie ma sensu” – powiedział kierowca.

Wyścig wygrał Nyck de Vries, a jego skrót obejrzycie poniżej:

 

Na podstawie: The Race



Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

GP Kanady

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Piątek, 22 maja:
godz. 18:30 – FP1
godz. 22:30 – Kwalifikacje do Sprintu

Sobota, 23 maja:
godz. 18:00 – Sprint
godz. 22:00 – Kwalifikacje F1

Niedziela, 24 maja:
godz. 22:00 – Wyścig

Najbliższy start Kubicy

24h Le Mans

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi