Komisja Formuły 1 zatwierdziła zmiany na sezon 2027. Najważniejszą jest skrócenie dystansu wyścigów w przyszłym roku.
Krótsze wyścigi
Jak wiemy, w sezonie 2027 czeka nas kolejny “tuning” nowych regulacji technicznych w Formule 1. Udział mocy pozyskiwanej z silnika elektrycznego będzie wynosił 42% przy 58% mocy z silnika spalinowego. W 2028 roku proporcje te wzrosną. Silnik spalinowy będzie produkował 60% mocy, a elektryczny 40%.
Moc silnika elektrycznego spadnie jednak do 300kW już w przyszłym roku, co oznacza, że jednostki napędowe w przyszłym roku będą generować tylko 720kW zamiast obecnych 750kW. Obecna wartość wróci do 2028 roku, gdy zwiększona zostanie moc silników spalinowych. Problem w tym, że aby nadal być w stanie przejeżdżać obecny dystans wyścigowy, zespoły musiałyby albo ograniczyć osiągi albo przebudować nadwozia by zmieścił się w nich większy zbiornik paliwa. Pierwsze rozwiązanie zmniejsza atrakcyjność wyścigów i pogarsza czasy okrążeń, a drugie jest kosztowne i pozostało na nie mało czasu. W związku z tym ustalono, że od przyszłego roku standardowy dystans wyścigowy zostanie zmniejszony z około 305 km do około 290 km. Oznacza to od 2 do 4 okrążeń mniej w każdym z wyścigów.
Bez limitu 3 godzin
Bardzo ciekawą zmianą jest zniesienie limitu 3 godzin od rozpoczęcia wyścigu do jego zakończenia. Obecnie jest tak, że wyścig musi zakończyć się w ciągu 3 godzin od jego rozpoczęcia, niezależnie od tego, ile rzeczywiście ścigali się kierowcy.
Może się więc teraz zdarzyć tak, że wyścig będzie trwał krócej niż godzinę jeżeli po starcie nastąpi dwugodzinna czerwona flaga.
Od 2027 roku nie będzie już takiego limitu. Zamiast niego ustalana będzie maksymalna godzina zakończenia rywalizacji, ustalana osobno dla każdego toru na podstawie godziny, o której zachodzi w danym miejscu słońce.
Taka zmiana ma zapewnić kibicom, że zobaczą wyścig na który przyszli w jak najpełniejszej postaci. Powstaje tu pytanie, co z wyścigami nocnymi, takimi jak Bahrajn, Abu Zabi, Singapur czy Las Vegas.
Wydłużanie
Zmiany przepisów dają również dyrektorowi wyścigowemu Formuły 1 możliwość wydłużenia treningów w przypadku wystąpienia czerwonych flag w nich. Dotychczas taka możliwość była tylko podczas weekendów sprinterskich.
Zniesiona homologacja
Oprócz tego dokonano również drobnych zmian w regulaminie technicznym, a najważniejszą z nich jest uwolnienie homologacyjne skrzyni biegów, które sprawi, że zespoły będą mogły rozwijać ten element.
