KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na F1

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Maciej Wiśniak, Piotr Bijakowski, Maciej Dziubiński, Przemyslaw Lowkiewicz, Grzejnik, Mateusz Pabiańczyk, Stalowy Jaro, Pawel Licznerski, Jędrzej Otręba, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Sławek Kret, Rafal Lesny, Szczepan Jędrusik, Maciej Stankiewicz, Grzegorz Pliś, szymon034, Marcin Rentflejsz, Izabela Ch, Tomasz Ignaczak, Marcin Parzych, Maks Szmytkowski, Michał Delmanowicz, Kasia Kopiczko, Wojciech Zalewski, Alex Elise, Tomasz Drążek, Paweł Kozłowski
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Stefan P, Esox33, fajawodna, Manulski, M, Szonapoul, PAT Yellowbear, mbiela, King, tomek90, jacek79100, A, Kuba Wiśniewski

Harmonogram

Wyniki

CezaryBienKonczyKariere01a

Skandal w Formule 4 CEZ. Polski kierowca kończy karierę



Miniony weekend wyścigowy w czeskim Brnie przyniósł sporo emocji w związku z protestem, jaki złożył zespół Maffi Racing wobec nieuczciwej konkurencji i uchybień ze strony jednego z zespołów. Po wycofaniu ekipy, jej kierowca, Cezary Bień, postanowił zakończyć karierę.

Rozegrana w dniach 11-13.09.2026 roku piąta z sześciu rund cyklu F4 CEZ Championship przyniosła bardzo dużo emocji. Choć sama rywalizacja na torze podczas poszczególny wyścigów przebiegała dość spokojnie, w tle rozgorzała duża afera, dotycząca jednego z zespołów i nieuczciwych, niezgodnych regulaminem praktyk, jakie team stosował przez cały sezon. Pokłosiem tej afery jest nie tylko znak protestu w postaci pożegnania ekipy Maffi Racing z serią, ale także wcześniejsze, definitywne zakończenie kariery wyścigowej przez 15-letniego Cezarego Bienia, który jeździł w barwach szwajcarskiego zespołu w tym sezonie.

Wycofanie, które poskutkowało przedwczesnym końcem kariery Cezarego Bienia

W trakcie minionego weekendu wyścigowego zespół Maffi Racing podjął decyzję o natychmiastowym wycofaniu się ze startów w mistrzostwach FIA F4 CEZ. Jak podkreśla kierownictwo szwajcarskiego teamu, powodem tej trudnej decyzji są powracające wątpliwości dotyczące sposobu organizacji i prowadzenia cyklu, które mimo wcześniejszych rozmów z władzami serii i zapowiedzi zmian (m.in. przed rundą w Brnie), nie zostały rozwiązane. Przedstawiciele Maffi Racing zaznaczają, że od początku stawiali na konstruktywny dialog, jednak w obecnej sytuacji dalszy udział w rywalizacji stałby w sprzeczności z kluczowymi wartościami zespołu, takimi jak transparentność, uczciwość oraz dbałość o dobro zawodników i partnerów.

 

Decyzja ta jest tym trudniejsza, że zapadła w momencie, gdy kierowcy Maffi Racing wciąż mieli realne szanse na walkę o najwyższe trofea i zwycięstwo w klasyfikacji generalnej. Szef zespołu, Danny Maffi, zaznaczył jednak, że zasady oraz etyka są dla nich ważniejsze niż puchary.

I choć sam zespół wyraził ogromną dumę z dotychczasowych osiągnięć swoich reprezentantów i zapowiedział, że w nadchodzącym czasie skupi się na wsparciu kierowców oraz planowaniu kolejnych kroków i wyzwań w swojej przyszłości, wiemy już, że w gronie kierowców w sezonie 2027 nie znajdziemy Cezarego Bienia, który biorąc pod uwagę napotkane realia podjął decyzję o zakończeniu swojej profesjonalnej kariery wyścigowej.

Cezary Bień: dziękuję wszystkim, którzy wspierali mnie na tej drodze

 

„Wraz z całym zespołem Maffi Racing podjąłem trudną decyzję o wycofaniu się z mistrzostw F4 CEZ, kończąc tym samym moją zawodową karierę wyścigową. W trakcie tego sezonu narastały w nas obawy dotyczące uczciwości, zasad sportowej rywalizacji oraz spójności działań organizatorów serii. Próbowaliśmy poruszać te kwestie oficjalnymi kanałami, niestety bezskutecznie. Jako sportowiec uważam uczciwość i równe szanse dla wszystkich zawodników za jedne z najważniejszych wartości w sporcie wyczynowym” – podkreślił w komunikacie na swoim Instagramie Cezary Bień, wspólnie z zespołem wycofując się z walki w cyklu F4 CEZ.

„Sytuacja ta wpłynęła również na moją osobistą decyzję o wcześniejszym zakończeniu kariery. Warto jednak zaznaczyć, że koniec mojej kariery nie jest powiązany bezpośrednio z całą tą sytuacją, po prostu pomogła mi ona podjąć wcześniej decyzję – a tę spowodował fakt, ze moja głowa po prostu nie wyrabiała z presją wyścigów. Tempo było świetne, samochód i team także, ale gdy przychodziło co do czego, nie byłem w stanie poradzić sobie ze ściganiem. Trochę się namieszało przez to, ile się w niedzielę wydarzyło naraz, ale ostatecznie są to dwa nie do końca powiązane ze sobą wydarzenia. Maffi Racing kończy z CEZ-em, a ja z wyścigami” – tłumaczy piętnastolatek.

„Ogromnie dziękuję wszystkim, którzy wspierali mnie na tej drodze. Darzę wielkim szacunkiem wszystkie zespoły, kierowców, mechaników i inżynierów związanych z F4 CEZ; moja decyzja nie jest wymierzona w żadną z tych osób. Dziękuję wszystkim, którzy towarzyszyli nam w tej przygodzie” – podkreślił Cezary Bień.

Na podstawie informacji prasowej



Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

GP USA

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Piątek, 23 października:
godz. 19:30 – 1. Trening
godz. 23:00 – 2. Trening

Sobota, 24 października:
godz. 19:30 – 3. Trening
godz. 23:00 – Kwalifikacje

Niedziela, 25 października:
godz. 21:00 – Wyścig

Najbliższy start Kubicy

6h Barcelony

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi