KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na F1

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Maciej Wiśniak, Piotr Bijakowski, Maciej Dziubiński, Przemyslaw Lowkiewicz, Grzejnik, Mateusz Pabiańczyk, Stalowy Jaro, Pawel Licznerski, Jędrzej Otręba, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Sławek Kret, Rafal Lesny, Szczepan Jędrusik, Maciej Stankiewicz, Grzegorz Pliś, szymon034, Marcin Rentflejsz, Izabela Ch, Tomasz Ignaczak, Marcin Parzych, Maks Szmytkowski, Michał Delmanowicz, Kasia Kopiczko, Wojciech Zalewski, Alex Elise, Tomasz Drążek, Paweł Kozłowski
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Stefan P, Esox33, fajawodna, Manulski, M, Szonapoul, PAT Yellowbear, mbiela, King, tomek90, jacek79100, A, Kuba Wiśniewski

Harmonogram

Wyniki

Platforma X_christian_horner_1200X628px_01

„Drive” Christiana Hornera. Rusza przedsprzedaż polskiego wydania autobiografii!



To jedna z najbardziej wyczekiwanych sportowych premier tego roku. Christian Horner w książce „Drive. Autobiografia” podzieli się z czytelnikami swoją historią: drogą do świata Formuły 1 oraz kulisami 20-letniej pracy w zespole Red Bull Racing. Rusza przedsprzedaż polskiego wydania książki, które ukaże się nakładem Wydawnictwa SQN dokładnie 12 listopada – chwilę po światowej premierze wspomnień Hornera.

*Tekst powstał przy współpracy z Wydawnictwem SQN

Zamów książkę „Christian Horner. Drive. Autobiografia” w przedsprzedaży na LaBotiga.pl: https://bit.ly/powrot-horner
– atrakcyjne pakiety z innymi książkami o i gadżetami o Formule 1
– z kodem TRZECI50 trzeci najtańszy produkt w koszyku z rabatem 50%!

 

O książce:
405 wyścigów
287 razy na podium
124 wygrane Grand Prix
14 mistrzowskich tytułów
Jedna historia

Poznaj zakulisową historię zespołu Red Bull Racing, opowiedzianą przez Christiana Hornera w szczerej i bezkompromisowej autobiografii. To porywająca relacja z życia człowieka, który dotarł na sam szczyt Formuły 1.
Christian Horner przez ponad 20 lat budował i prowadził Red Bull Racing, ekipę przejętą za symbolicznego jednego funta, z której uczynił jedną z największych potęg w F1.

 

Red Bull, w którym obowiązywało motto „Jest ryzyko, jest zabawa”, pod wodzą Hornera na nowo wyznaczył reguły gry w tym sporcie i pobił wieloletnie rekordy, między innymi sięgając po 14 mistrzowskich tytułów. W międzyczasie zbudował rozpoznawalną globalnie organizację sportową, której wartość jest dzisiaj liczona w miliardach dolarów.

 

W tej szczerej autobiografii Christian po raz pierwszy opowiada, jak to wszystko wyglądało z jego punktu widzenia.
Zaczyna od chłopięcej pasji do prędkości, opowiada o swojej karierze początkującego kierowcy wyścigowego oraz opisuje drogę, którą doszedł do roli szefa zespołu F1 i to najmłodszego w historii tego sportu. Christian przedstawia olbrzymią presję towarzyszącą pełnieniu tej funkcji i psychologiczne wyzwania związane z każdym kolejnym wyścigiem.

Opowiada także o ciężarze instynktownego podejmowania decyzji niezbędnych do tego, żeby wielokrotnie wygrywać w Formule 1 – sporcie odznaczającym się najwyższym stopniem ryzyka i niesamowicie małymi różnicami czasowymi na mecie.
Horner pokazuje Formułę 1 z absolutnie wyjątkowej perspektywy i bez owijania w bawełnę. Opowiada, jak trudno jest dzień w dzień popychać zespół do granic jego możliwości i jakie rodzi to koszty osobiste. Opisuje przełomowe wydarzenia, najbardziej zacięte rywalizacje, wyzwania, z którymi przyszło mu się zmierzyć. Chętnie pisze też o ludziach, którzy pojawili się na jego drodze i stali się fundamentem jego sukcesów, od Berniego Ecclestone’a i Dietricha Mateschitza, przez kierowców takich jak Max Verstappen, Sebastian Vettel i Daniel Riccardo, aż po – a może raczej przede wszystkim – swoją żonę, Geri.

Na kartach tej książki Horner pokazuje, że wizja, ambicja i poświęcenie są niezbędne do tego, by poprowadzić zespół na sam szczyt.

W jego autobiografii aż roi się od porywających anegdot i nieznanych dotąd faktów, co czyni ją lekturą obowiązkową dla wszystkich fanów, którzy chcą poznać nowy punkt widzenia na zakulisowe mechanizmy funkcjonowania Formuły 1 oraz zespołu Red Bull Racing.

Książkę znajdziecie na: https://bit.ly/powrot-horner



Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

GP USA

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Piątek, 23 października:
godz. 19:30 – 1. Trening
godz. 23:00 – 2. Trening

Sobota, 24 października:
godz. 19:30 – 3. Trening
godz. 23:00 – Kwalifikacje

Niedziela, 25 października:
godz. 21:00 – Wyścig

Najbliższy start Kubicy

6h Barcelony

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi