KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na F1

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Maciej Wiśniak, Piotr Bijakowski, Maciej Dziubiński, Przemyslaw Lowkiewicz, Grzejnik, Mateusz Pabiańczyk, Stalowy Jaro, Pawel Licznerski, Jędrzej Otręba, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Sławek Kret, Rafal Lesny, Szczepan Jędrusik, Maciej Stankiewicz, Grzegorz Pliś, szymon034, Marcin Rentflejsz, Izabela Ch, Tomasz Ignaczak, Marcin Parzych, Maks Szmytkowski, Michał Delmanowicz, Kasia Kopiczko, Wojciech Zalewski, Alex Elise, Tomasz Drążek, Paweł Kozłowski
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Stefan P, Esox33, fajawodna, Manulski, M, Szonapoul, PAT Yellowbear, mbiela, King, tomek90, jacek79100, A, Kuba Wiśniewski

Harmonogram

Wyniki

F1 Grand Prix of Azerbaijan - Previews

6 zespołów z poprawkami, największe w Audi



Aż 14 obszarów zmieniło w swoim bolidzie Audi na Grand Prix Azerbejdżanu. Jak to wygląda w innych zespołach?

Po tygodniu przerwy kierowcy F1 wracają do rywalizacji na wymagającym torze ulicznym w Baku. Ma on dość nietypową charakterystykę, dlatego zespoły często dostosowują nieznacznie swoje auta do niej, a poprawki zostawiają na bardziej standardowe tory.

Tym razem jednak aż 6 zespołów zdecydowało się na dość spore zmiany w autach. Najbardziej poszalało Audi, które wyszczególniło listę aż 14 zmian, dotyczących wielu obszarów samochodu.

Większej liczby zmian spodziewaliśmy się po Williamsie, który jednak skupił się na odchudzaniu swojego auta.

 

Bardzo dużo poprawek, przede wszystkim aerodynamicznych, przywiózł też McLaren.

Oto obszary, w jakich wprowadzone zostały poprawki w poszczególnych zespołach:

McLaren: Nowy kształt sidepodów, nowy kształt pokrywy silnika, nowy układ kanałów chłodzących, zrewidowany kształt podłogi, inne rozmieszczenie dyfuzora, zmiany w tylnym zawieszeniu, nowa pozycja lotki tylnego skrzydła

Red Bull: Nowa geometria podłogi i dyfuzora, nowy kształt dyfuzorów, zmiany w kanałach chłodzących, nowe lusterka, rewizja geometrii halo


RB: Nowe mocowanie przedniego skrzydło, nowe kanały chłodzące do hamulców, przeprofilowane przednie zawieszenie

Audi: Przednie skrzydło, nos, pokrywy aerodynamiczne przedniego i tylnego zawieszenia, podłoga, pokrywa silnika, lotki przy halo, nowe kanały chłodzące tylnych hamulców, nowe mocowanie tylnego skrzydła

Williams: Nowa podłoga, nowe kanały chłodzące do hamulców, zmiany w zawieszeniu

Cadillac: Nowe kanały chłodzące hamulców, nowa geometria dyfuzora



Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

GP USA

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Piątek, 23 października:
godz. 19:30 – 1. Trening
godz. 23:00 – 2. Trening

Sobota, 24 października:
godz. 19:30 – 3. Trening
godz. 23:00 – Kwalifikacje

Niedziela, 25 października:
godz. 21:00 – Wyścig

Najbliższy start Kubicy

6h Barcelony

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi