KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na F1

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Maciej Wiśniak, Piotr Bijakowski, Maciej Dziubiński, Przemyslaw Lowkiewicz, Grzejnik, Mateusz Pabiańczyk, Stalowy Jaro, Pawel Licznerski, Jędrzej Otręba, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Sławek Kret, Rafal Lesny, Szczepan Jędrusik, Maciej Stankiewicz, Grzegorz Pliś, szymon034, Marcin Rentflejsz, Izabela Ch, Tomasz Ignaczak, Marcin Parzych, Maks Szmytkowski, Michał Delmanowicz, Kasia Kopiczko, Wojciech Zalewski, Alex Elise, Tomasz Drążek, Paweł Kozłowski
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Stefan P, Esox33, fajawodna, Manulski, M, Szonapoul, PAT Yellowbear, mbiela, King, tomek90, jacek79100, A, Kuba Wiśniewski
F1 Grand Prix Of Australia

Szef F1 o wrażeniach kierowców z jazdy nowymi bolidami



Stefano Domenicali podkreśla, że wrażenia kierowców z jazdy bolidami na sezon 2027 są pozytywne. Mówi też o przyszłości Maxa Verstappena.

Po tym jak aktualne przepisy techniczne w Formule 1 zostały skrytykowane przez kierowców, zespoły i fanów, dokonano zmian w udziale energii elektrycznej, zmniejszając go nieznacznie na sezon 2027 i kolejne. Ustalono, że od sezonu 2027 udział mocy pozyskiwanej z silnika elektrycznego będzie wynosił 42% przy 58% mocy z silnika spalinowego. W 2028 roku proporcje te wzrosną. Silnik spalinowy będzie produkował 60% mocy, a elektryczny 40%. Moc silnika elektrycznego spadnie jednak do 300kW już w przyszłym roku, co oznacza, że jednostki napędowe w przyszłym roku będą generować tylko 720kW zamiast obecnych 750kW. Obecna wartość wróci do 2028 roku, gdy zwiększona zostanie moc silników spalinowych.

Niektóre zespoły przystąpiły już do prac nad przyszłorocznymi autami i tesowały zatwierdzone niedawno zmiany. Według szefa Formuły 1, ich wrażenia są pozytywne.

 

“Kierowcy, którzy jeździli już w symulatorze z uwzględnieniem przyszłorocznych zmian, mówią, że idzie to w odpowiednim kierunku. Również Max, rozmawiałem z nim o tym” – mówi Stefano Domenicali.

Podkreśla on, że nie zawsze możliwe jest zrobienie wszystkiego zgodnie z życzeniami tylko jedej ze stron, dlatego zmiana nie mogła być dalej idąca.

“Nie możemy zapominać, że są odpowiednie organy, które mogą zmieniać przepisy, ale zespoły i dostawcy silników muszą zgadzać się z propozycjami FIA i naszymi” – dodaje szef FIA.

 

Po tym, jak wspomniał on o wrażeniach Maxa Verstappena, został zapytany czy Holender będzie miał w ogóle możliwość jazdy nowymi bolidami skoro jego przyszłość w F1 nie jest pewna.

“Myślę, że Max byłby bardzo zadowolony, gdyby mógł nimi jeździć. Max kocha Formułę 1, kocha jej przyszłość. Wspólnie omawiamy jego przyszłość i przepisy na lata. Mam wspaniałą relację z Maxem” – mówi Domenicali.

“Formuła 1 jest wystarczająco duża by był jej częścią, ale oczywiście on sam zdecyduje o swojej przyszłości i tym, co chce robić. Sport będzie trwał dalej. Według mnie Max z nami zostanie, naprawdę w to wierzę” – dodaje szef F1.

Na podstawie: f1i.com



Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

GP Hiszpanii - Madring

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Piątek, 11 września:
godz. 13:30 – 1. Trening
godz. 17:00 – 2. Trening

Sobota, 12 września:
godz. 12:30 – 3. Trening
godz. 16:00 – Kwalifikacje

Niedziela, 13 września:
godz. 15:00 – Wyścig

Najbliższy start Kubicy

6h Fuji

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi