KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na F1

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Maciej Wiśniak, Piotr Bijakowski, Maciej Dziubiński, Przemyslaw Lowkiewicz, Grzejnik, Mateusz Pabiańczyk, Stalowy Jaro, Pawel Licznerski, Jędrzej Otręba, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Sławek Kret, Rafal Lesny, Szczepan Jędrusik, Maciej Stankiewicz, Grzegorz Pliś, szymon034, Marcin Rentflejsz, Izabela Ch, Tomasz Ignaczak, Marcin Parzych, Maks Szmytkowski, Michał Delmanowicz, Kasia Kopiczko, Wojciech Zalewski, Alex Elise, Tomasz Drążek, Paweł Kozłowski
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Stefan P, Esox33, fajawodna, Manulski, M, Szonapoul, PAT Yellowbear, mbiela, King, tomek90, jacek79100, A, Kuba Wiśniewski
Foto 1 (5)

Od 2028 Inter Europol Competition rozpocznie nową erę LMP2 wspólnie z Ligier



Inter Europol Competition wystartuje w 2028 roku samochodem Ligier JS P228, otwierając nowy, ekscytujący rozdział swojego programu LMP2 i zacieśniając wieloletnią współpracę z Ligier Automotive.

Polski zespół będzie jednym z pierwszych, które wystawią do rywalizacji prototyp LMP2 nowej generacji. Samochód jest obecnie opracowywany przez Ligier Automotive, wybrane przez ACO i FIA jako jeden z dwóch producentów podwozi na potrzeby nowych przepisów technicznych LMP2, obowiązujących w sezonach 2028–2032.

Ligier JS P228 ma zadebiutować w rywalizacji w European Le Mans Series oraz w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 2028 roku. Następnie samochód pojawi się w Asian Le Mans Series w sezonie 2028/29, a od 2029 roku również w IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

Dla Inter Europol Competition decyzja ta oznacza powrót do samochodów Ligier w kategorii LMP2. Historia współpracy zespołu z francuskim producentem na tym poziomie sięga 2019 roku, kiedy Inter Europol Competition rywalizował samochodem Ligier JS P217.

 

Współpraca była kontynuowana w 2020 roku. Zespół ponownie wystawiał Ligiera JS P217 w European Le Mans Series, a także zadebiutował tym samochodem w 24-godzinnym wyścigu Le Mans.

Samochody Ligier odegrały istotną rolę w rozwoju Inter Europol Competition w wyścigach prototypów również poza kategorią LMP2. Współpraca obejmowała szereg programów LMP3 i jest kontynuowana do dziś.

Od czasu poprzedniego programu LMP2 realizowanego z Ligierem Inter Europol Competition stał się jednym z czołowych zespołów w międzynarodowej rywalizacji tej kategorii.

Pierwsze zwycięstwo w klasie LMP2 podczas 24-godzinnego wyścigu Le Mans zespół odniósł w 2023 roku, a dwa lata później ponownie stanął na najwyższym stopniu podium. W 2026 roku Inter Europol Competition osiągnął historyczny dublet w LMP2, odnosząc trzecie zwycięstwo w swojej klasie w Le Mans w ciągu czterech lat.

 

Sukcesy nie ograniczały się jednak do Le Mans. W 2024 roku Inter Europol Competition zdobył mistrzowski tytuł w kategorii LMP2 w IMSA WeatherTech SportsCar Championship, jednocześnie notując udane kampanie w European Le Mans Series oraz Asian Le Mans Series.

Przejście na model Ligiera JS P228 będzie kolejnym etapem tej drogi. Inter Europol Competition zamierza wykorzystać swoje doświadczenie oraz sukcesy z ostatnich lat, rozpoczynając rywalizację w zupełnie nowej generacji LMP2.

„W Inter Europol Competition jesteśmy przekonani, że w Ligierze znaleźliśmy odpowiedniego producenta. Darzymy Ligier ogromnym zaufaniem i wierzymy, że zbuduje znakomity samochód wyścigowy, który pozwoli nam kontynuować pasmo sukcesów Inter Europol Competition” – mówi Sascha Fassbender, Team Manager Inter Europol Competition.

 

“Jako zespół wielokrotnie udowadnialiśmy, że jesteśmy gotowi podążać własną drogą i chętnie podejmujemy nowe wyzwania. Wierzymy, że wspólnie z Ligierem możemy wnieść do kategorii LMP2 nową energię. Z niecierpliwością czekamy na rozpoczęcie tego projektu i pierwsze starty w 2028 roku. Jesteśmy głęboko przekonani, że podjęliśmy właściwą decyzję, i niezwykle podekscytowani tym, co przed nami” – dodaje.

„Od 2016 roku Inter Europol Competition i Ligier budują niezwykle silną relację, która przetrwała zarówno wzloty, jak i trudniejsze momenty wyścigowej rywalizacji. Rozpoczęcie wspólnie nowego rozdziału w kategorii LMP2, zwłaszcza z jednym, jasno określonym celem – zwycięstwem – sprawia mi ogromną radość. Z wielką niecierpliwością czekamy na 2028 rok” – mówi Jacques Nicolet, prezes Ligier Automotive.

Inter Europol Competition będzie ściśle współpracować z Ligier Automotive podczas przygotowań do wprowadzenia nowych przepisów oraz przed pierwszym sezonem startów Ligiera JS P228 w 2028 roku.

Na podstawie informacji prasowej



Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

GP Hiszpanii - Madring

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Piątek, 11 września:
godz. 13:30 – 1. Trening
godz. 17:00 – 2. Trening

Sobota, 12 września:
godz. 12:30 – 3. Trening
godz. 16:00 – Kwalifikacje

Niedziela, 13 września:
godz. 15:00 – Wyścig

Najbliższy start Kubicy

6h Fuji

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi