KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na F1

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Maciej Wiśniak, Piotr Bijakowski, Maciej Dziubiński, Przemyslaw Lowkiewicz, Grzejnik, Mateusz Pabiańczyk, Stalowy Jaro, Pawel Licznerski, Jędrzej Otręba, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Sławek Kret, Rafal Lesny, Szczepan Jędrusik, Maciej Stankiewicz, Grzegorz Pliś, szymon034, Marcin Rentflejsz, Izabela Ch, Tomasz Ignaczak, Marcin Parzych, Maks Szmytkowski, Michał Delmanowicz, Kasia Kopiczko, Wojciech Zalewski, Alex Elise, Tomasz Drążek, Paweł Kozłowski
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Stefan P, Esox33, fajawodna, Manulski, M, Szonapoul, PAT Yellowbear, mbiela, King, tomek90, jacek79100, A, Kuba Wiśniewski
Rajd Polski 2015 Robert Kubica

Nawarecki o rajdowej przygodzie Kubicy: Miał największą energię



Jeden z dyrektorów FIA, Polak Marek Nawarecki w rozmowie z Iwoną Hołod wspomniał rajdowe czasy Roberta Kubicy, bardzo wysoko oceniając ambicje naszego kierowcy.

Marek Nawarecki to jedna z najważniejszych polskich postaci w strukturach FIA. Od 2017 roku pracuje w Międzynarodowej Federacji Samochodowej, a dziś pełni funkcję FIA Senior Circuit Sport Director. W praktyce odpowiada za rozwój i regulowanie wielu dyscyplin torowych – od endurance, przez Formułę E, karting, drifting, GT, touring cars, aż po inne serie rozgrywane na zamkniętych torach.

To człowiek, który nie patrzy na motorsport z perspektywy jednego zespołu czy jednej kategorii. Patrzy szerzej: na standardy, regulaminy, rozwój dyscyplin, współpracę z promotorami i kierunek, w którym idzie światowy motorsport.

Podczas weekendu 6h Spa, Marek Nawarecki z FIA bardzo ciekawie opowiedział mi o współpracy z Robertem Kubicą jeszcze z czasów rajdowych i Citroëna. Nawarecki przyznał, że program Roberta po powrocie po wypadku był budowany „na miarę jego ambicji”. A ambicje były proste: wygrywać rajdy i zdobyć mistrzostwo świata WRC2. To nie był projekt na odbudowę, celem od razu był wynik.

 

Marek Nawarecki porównał Kubicę do innych kierowców, z którymi pracował w Citroënie. Powiedział, że talentu Kubicy nikt nigdy nie podważał. Natomiast to, co zrobiło na nim największe wrażenie, to podejście Roberta do pracy i przygotowań – “Co do jego zaangażowania i pracowitości oraz talentu, wątpliwości nikt nie miał i nie ma. Robert ma energię, którą był w stanie poświęcić w każdym momencie na przygotowywanie do startów, która w tamtym czasie przewyższała tę, którą obserwowałem u zawodników, z którymi pracowałem w moim zespole – a byli to jak wiemy Loeb czy Ogier”.

Co ciekawe, Marek podkreślił też, że Robert był wtedy dopiero na etapie zdobywania doświadczenia w rajdach, więc nadrabiał ogromną pracą wszystko to, czego brakowało mu względem rywali mających za sobą lata startów. Powiedział nawet, że czasami można było odnieść wrażenie, iż Kubica pracuje „aż za dużo” – do tego stopnia, że mogło to później przeszkadzać podczas samej realizacji startów.

To bardzo pasuje do obrazu Roberta, który przewija się od lat w paddocku – człowieka skupionego na detalach, przygotowaniu i ciągłym szukaniu perfekcji. I chyba właśnie dlatego dziś, po tylu latach, nadal potrafi być konkurencyjny na najwyższym poziomie, aktualnie w endurance.

Iwona Hołod



Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

GP Włoch

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Piątek, 4 września:
godz. 12:30 – Trening
godz. 16:00 -Kwalifikacje do Sprintu

Sobota, 5 września:
godz. 12:30 – Sprint
godz. 16:00 – Kwalifikacje F1

Niedziela, 6 września:
godz. 15:00 – Wyścig

Najbliższy start Kubicy

Lone Star Le Mans

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi