Carlos Sainz coraz częściej i dobitniej wyraża swoje niezadowolenie z racji braku postępu, a nawet regresu Williamsa w sezonie 2026.
Ekipa z Grove zaczęła sezon 2026 z dużymi problemami. Opóźnienia harmonogramowe i spowodowana nimi nadwaga auta dały o sobie znać na torze. Po 2-3 rundach Williams zaczął przyspieszać, co dawało nadzieję. Potem jednak wszystko znów zaczęło iść nie tak i o punkty obecnie jest coraz trudniej.
Już po Grand Prix Austrii Sainz był przybity aktualną formą Williamsa.
“Koniec końców, nie mamy tempa, nie mamy niezadowności, nie mamy samochodu zdolnego do zdobywania punktów” – mówił wówczas Sainz.
Po Silverstone powtórzył on swoje obawy, tym razem dokładniej opisując problem.
“To wygląda na zły trend w tym roku i wygląda na to, że poprawkami nie oszczędzamy znacząco czasu. Musimy nad tym przysiąść i przeanalizować co się dzieje niestety. Zdjęliśmy dużo nadwagi z samochodu, ale strata do czołówki zamiast spadać to wzrasta. Do środka stawki też. Nie osiągamy czasów okrążeń, których spodziewaliśmy się w zimie” – mówi kierowca.
Williams na Silverstone przywiózł nowe przednie skrzydło, które pierwotnie było zaplanowane na tor Spa. Miało ono pomóc w balansie aerodynamicznym, na który skarżyli się obaj kierowcy zespoły.
“Na pewno czuliśmy w symulatorze i w tunelu aerodynamicznym, że to skrzydło to duży krok naprzód. Spodziewaliśmy się po nim więcej niż zobaczyliśmy. Nie byliśmy konkurencyjni w ten weekend. Nie wiem czy nie potrafimy zrozumieć przepływu aerodynamicznego przy tym zestawie regulacji czy chodzi o coś innego. Mam jednak odczucie, że na Suzuce byliśmy 1.6, 1.8 sekundy za liderami z mocno przeciążonym autem. Na Silverstone jesteśmy 2 sekundy z bardzo odchudzonym samochodem” – wyjaśnia Sainz.
“To oznacza, że coś nie przechodzi w tym samochodzi. Brakuje docisku aerodynamicznego. Musimy dowiedzieć się dlaczego ponieważ to bardzo poważna sprawa. Musimy się odcić” – dodaje kierowca.
Na podstawie: The Race
