KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na F1

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Maciej Wiśniak, Piotr Bijakowski, Maciej Dziubiński, Przemyslaw Lowkiewicz, Grzejnik, Mateusz Pabiańczyk, Stalowy Jaro, Pawel Licznerski, Jędrzej Otręba, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Sławek Kret, Rafal Lesny, Szczepan Jędrusik, Maciej Stankiewicz, Grzegorz Pliś, szymon034, Marcin Rentflejsz, Izabela Ch, Tomasz Ignaczak, Marcin Parzych, Maks Szmytkowski, Michał Delmanowicz, Kasia Kopiczko, Wojciech Zalewski, Alex Elise, Tomasz Drążek, Paweł Kozłowski
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Stefan P, Esox33, fajawodna, Manulski, M, Szonapoul, PAT Yellowbear, mbiela, King, tomek90, jacek79100, A, Kuba Wiśniewski

GP Holandii

GP Węgier

F1 Grand Prix of Barcelona-Catalunya - Qualifying

Russell: “Odkryliśmy część problemów”



George Russell przed kwalifikacjami do GP Węgier był optymistą w sprawie szukania rozwiązania swoich problemów z tempem.

Russell podczas rundy na Spa bardzo skarżył się na prędkości na prostych, osiągane przez jego bolid. Anglik twierdził, że problem nie może wynikać wyłącznie z jego stylu jazdy i chciał by Mercedes popracował nad rozwiązaniem przyczyny.

I choć na Hungaroring Russell znów był wolniejszy od Andrei Kimiego Antonellego, to deklarował, że wspólnie z ekipą jest na tropie problemu.

“Trzy dni po Spa myślę, że odkryliśmy część problemów, które nas powstrzymywały. Praca wykonana w fabryce, żeby dotrzeć do sedna, jest dobra. Wiem, że w tym sporcie jesteśmy w tym razem, a te ostatnie trudne momenty dają nam jasny kierunek na kolejne weekendy.”

 

Russell odniósł się również do swoich gorzkich słów z Belgii, że taka sytuacja jest “nie do przyjęcia”.

„Oczywiście, kiedy zostajesz wyrzucony z wyścigu i lądujesz w pułapce żwirowej już na pierwszym okrążeniu, emocje są ogromne, zwłaszcza po wydarzeniach poprzedzających zakręt 5. Ale nigdy nie było braku wysiłku w próbowaniu dotarcia do sedna tego, co myśleliśmy, że jest problemem. Mieliśmy trudności z zobaczeniem, skąd to się bierze, ale Spa naprawdę dało nam świetną okazję, gdzie szukać problemu” – mówi Russell.

“Kiedy zespół szukał w tym obszarze, odkryli ten problem, co było wspaniale zobaczyć. Ale te samochody, te jednostki napędowe, są tak złożone, że nie możesz sprawdzić każdego pojedynczego parametru, ponieważ jest ich po prostu zbyt wiele. Nigdy jednak nie brakowało nam zaangażowania w szukaniu przyczyny problemów. Spa dało nam wreszcie świetną okazję do zlokalizowania usterki” – dodaje George.

 

George wypowiadał się też o niepewności co do koncowych wyscigów na Bliskim Wschodzie i czy ta niepewność wpływa na jego myślenie o mistrzostwie, ponieważ mniej wyścigów oznacza mniejszą szansę na dogonienie Kimiego w mistrzostwach.

“​To niczego nie zmienia, szczerze mówiąc. Chciałbym mieć 24 wyścigi w sezonie, ale to nie zmienia niczego, czy jestem na prowadzeniu, czy drugi, trzeci lub czwarty – po prostu chcę się ścigać, kocham ściganie, kocham walkę i mam nadzieję, że jeśli nie bedziemy ścigać się na Bliskim Wschodzie, znajdziemy jakieś zastępstwo. Mam nadzieję, że znajdziemy wyścig pomiędzy Baku a Singapurem. Byłbym szczęśliwy mogąc ścigać się w każdy weekend, gdybym to było możliwe” – mówi Russell.

Z Hungaroring Iwona Hołod



Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

GP Holandii

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Piątek, 21 sierpnia:
godz. 12:30 – Trening
godz. 16:30 -Kwalifikacje do Sprintu

Sobota, 22 sierpnia:
godz. 12:00 – Sprint
godz. 16:00 – Kwalifikacje F1

Niedziela, 23 sierpnia:
godz. 15:00 – Wyścig

Najbliższy start Kubicy

Lone Star Le Mans

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi