KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na F1

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Maciej Wiśniak, Piotr Bijakowski, Maciej Dziubiński, Przemyslaw Lowkiewicz, Grzejnik, Mateusz Pabiańczyk, Stalowy Jaro, Pawel Licznerski, Jędrzej Otręba, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Sławek Kret, Rafal Lesny, Szczepan Jędrusik, Maciej Stankiewicz, Grzegorz Pliś, szymon034, Marcin Rentflejsz, Izabela Ch, Tomasz Ignaczak, Marcin Parzych, Maks Szmytkowski, Michał Delmanowicz, Kasia Kopiczko, Wojciech Zalewski, Alex Elise, Tomasz Drążek, Paweł Kozłowski
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Stefan P, Esox33, fajawodna, Manulski, M, Szonapoul, PAT Yellowbear, mbiela, King, tomek90, jacek79100, A, Kuba Wiśniewski

GP Węgier

GP Belgii

MidOhio-070426KM-22977 (1)

Podium i heroiczna walka z awarią. Tymek Kucharczyk po Mid-Ohio



Tymek Kucharczyk zajął drugie miejsce w pierwszym wyścigu rundy Indy NXT na torze Mid-Ohio i po raz pierwszy w sezonie objął prowadzenie w klasyfikacji generalnej. W niedzielnej rywalizacji Polak musiał walczyć nie tylko z rywalami, lecz także z poważną awarią.

Weekend na Mid-Ohio od początku układał się dla Kucharczyka bardzo dobrze. Reprezentant HMD Motorsports uzyskał drugi czas treningu i od pierwszych okrążeń miał dobre wyczucie samochodu. Tempo pozwalało mu realnie myśleć o walce o czołowe pozycje w obu wyścigach. W kwalifikacjach wywalczył czwarte pozycje startowe zarówno do sobotniej, jak i niedzielnej rywalizacji.

Dwa wyjątkowe manewry i prowadzenie w mistrzostwach

W pierwszym wyścigu Kucharczyk dobrze wystartował i obronił czwartą pozycję. Następnie rozpoczął pogoń za czołową trójką. Kluczowy moment nastąpił, gdy Polak zaraz po restarcie przeprowadził dwa efektowne manewry wyprzedzania po zewnętrznej stronie zakrętów – jeden bezpośrednio po drugim. Dzięki nim awansował na drugie miejsce, które utrzymał do mety. Zdobyte punkty pozwoliły mu po raz pierwszy w historii objąć prowadzenie w klasyfikacji generalnej Indy NXT.

 

Awaria kierownicy zagroziła ukończeniu drugiego wyścigu

W niedzielę sytuacja była znacznie trudniejsza. Na starcie drugiego wyścigu Kucharczyk stracił czwartą pozycję, a kilka okrążeń później musiał również uznać przewagę kolejnego rywala, który dysponował lepszym tempem. Jak się później okazało, Polak od początku zmagał się z poważnymi problemami technicznymi. Awarii uległa kierownica, przez co Kucharczyk miał trudności ze zmianą biegów. System samoczynnie uruchamiał również funkcję push to pass, zapewniającą chwilowy zastrzyk dodatkowej mocy.

Niekontrolowane zużywanie ograniczonego podczas wyścigu systemu dodatkowo komplikowało sytuację. Usterka mogła doprowadzić do przedwczesnego zakończenia rywalizacji przez ówczesnego lidera mistrzostw. Kucharczyk nie poddał się i pomimo problemów dowiózł samochód do mety na piątej pozycji. Tak skuteczna minimalizacja strat może mieć kluczowe znaczenie dla losów tytułów.

“Od początku weekendu miałem bardzo dobre wyczucie samochodu. Drugi czas w treningu pokazał, że mamy tempo, chociaż po kwalifikacjach wiedziałem, że czeka mnie sporo pracy w wyścigach. W pierwszym dobrze wystartowałem, a później zrobiłem dwa manewry wyprzedzania po zewnętrznej. Dzięki temu zdobyliśmy drugie miejsce i objęliśmy prowadzenie w mistrzostwach po raz pierwszy w tym sezonie. W niedzielę od początku czułem, że coś jest nie tak. Kierownica utrudniała zmianę biegów i sama uruchamiała push to pass. Momentami nie wiedziałem, czy w ogóle uda się ukończyć wyścig. W tej sytuacji piąte miejsce było maksimum, jakie mogliśmy osiągnąć” – wyjaśnił Tymek Kucharczyk.

 

“Oczywiście szkoda utraty prowadzenia w klasyfikacji, ale najważniejsze, że pomimo tak poważnych problemów zdobyliśmy punkty. Do końca sezonu pozostało jeszcze dużo ścigania, a 17 punktów to strata do odrobienia. Dziękuję moim partnerom, dzięki którym mogę rywalizować w tym roku: porównywarce ubezpieczeń Mubi, Akademii Motorsportu ORLEN, Polskiemu Związkowi Motorowemu, deweloperowi i inwestorowi nieruchomościowemu Grenova Capital i firmie technologicznej iteo. Polscy kibice jak zwykle zasługują na największe oklaski, nie brakowało ich tutaj na torze i na Tymek TV. Walczymy dalej już za 2 tygodnie w Portland” – dodał nasz kierowca.

Po rundzie na Mid-Ohio Kucharczyk zajmuje drugie miejsce w klasyfikacji generalnej IndyNXT:

MKierowcaZespółPunkty
1Enzo FittipaldiHMD Motorsports451
2Nikita JohnsonCape Motorsports451
3Tymek KucharczykHMD Motorsports426
4Max TaylorAndretti Global361
5Lochie HughesAndretti Global345
6Myles RoweAbel Motorsports336
7Alessandro de TullioA. J. Foyt Racing324
8Jack BeetonHMD Motorsports299
9Matteo NanniniCape Motorsports297
10Josh PiersonAndretti Global282
11Juan Manuel CorreaCusick Morgan271
12Max GarciaAbel Motorsports264
13Sebastian MurrayAndretti Global245
14Salvador de AlbaHMD Motorsports234
15Jordan MissigAbel Motorsports216
16Niels KoolenChip Hanassi211
17Bryce AronChip Hanassi210
18Nicolas StatiCusick Morgan175
19Colin KaminskyAbel Motorsports160
20James RoeChip Hanassi160
21Alexander KoreibaJuncos Hollinger149
22Ricardo EscottoJuncos Hollinger142
23Carson EtterChip Hanassi141
24Nicholas MonteiroA. J. Foyt Racing139
25Nolan AllaerJuncos Hollinger18
26Yuven SundaramoorthyCusick Morgan9



Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

GP Węgier

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Piątek, 24 lipca:
godz. 13:30 – 1. Trening
godz. 17:00 -2. Trening

Sobota, 25 lipca:
godz. 12:30 – 3. Trening
godz. 16:00 – Kwalifikacje F1

Niedziela, 26 lipca:
godz. 15:00 – Wyścig

Najbliższy start Kubicy

Lone Star Le Mans

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi