KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na F1

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Maciej Wiśniak, Piotr Bijakowski, Maciej Dziubiński, Przemyslaw Lowkiewicz, Grzejnik, Mateusz Pabiańczyk, Stalowy Jaro, Pawel Licznerski, Jędrzej Otręba, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Sławek Kret, Rafal Lesny, Szczepan Jędrusik, Maciej Stankiewicz, Grzegorz Pliś, szymon034, Marcin Rentflejsz, Izabela Ch, Tomasz Ignaczak, Marcin Parzych, Maks Szmytkowski, Michał Delmanowicz, Kasia Kopiczko, Wojciech Zalewski, Alex Elise, Tomasz Drążek, Paweł Kozłowski
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Stefan P, Esox33, fajawodna, Manulski, M, Szonapoul, PAT Yellowbear, mbiela, King, tomek90, jacek79100, A, Kuba Wiśniewski

GP Węgier

GP Węgier

SCIARRA GIANLUCA FOTOSPEEDY

Dobra runda Dobrzańskiego w Euroformule Open



Wiktor Dobrzański potwierdził, że jego miejsce jest w ścisłej czołówce Euroformula Open. Podczas piątej rundy sezonu na francuskim Circuit Paul Ricard 19-latek z Krakowa po raz drugi w tym roku stanął na podium klasyfikacji generalnej wyścigu, a do pierwszego zwycięstwa w karierze zabrakło zaledwie 0,887 sekundy.

Weekend we Francji przyniósł kierowcy zespołu Motopark aż trzy wizyty na podium – jedną w klasyfikacji generalnej wyścigu i dwie w Rookie Cup. Zdobyte 26 punktów pozwoliły Dobrzańskiemu przekroczyć granicę 100 punktów w sezonie, utrzymać 7. miejsce w klasyfikacji generalnej i umocnić się na 2. pozycji wśród debiutantów.

Od P14 do walki o podium

 

Choć Wiktor znał Circuit Paul Ricard ze startów w Hiszpańskiej Formule 4, piątkowe treningi nie przebiegały zgodnie z planem. Problemy techniczne pokrzyżowały przygotowania do weekendu, a ich usuwanie kosztowało zespół cenny czas na torze. W rezultacie Dobrzański nie zdążył wykonać ani jednego z planowanych push lapów.

 

Przełom nastąpił już następnego dnia. W kwalifikacjach Dobrzański przez długi czas utrzymywał się w czołowej szóstce. Ostatecznie zakończył sesję na 10. miejscu, ale strata do 4. pozycji wyniosła zaledwie pół sekundy.

Stało się jasne, że w pierwszym wyścigu Dobrzański za cel obrał sobie poprawę pozycji. Już po zgaśnięciu świateł zyskał trzy lokaty na dojeździe do pierwszego zakrętu. Nie zamierzał jednak na tym poprzestać i konsekwentnie wywierał presję na kolejnych rywalach. Ostatecznie awansował do TOP 6, które odjechało reszcie stawki na kilka sekund. Szósta lokata oznaczała start z trzeciego pola do drugiego wyścigu zgodnie z zasadą reverse grid.

Kolejny raz zobaczyliśmy jak niewielkie różnice decydują o układzie stawki w Euroformula Open.

0,887 sekundy od pierwszego zwycięstwa

 

To był jeden z najlepszych wyścigów Wiktora Dobrzańskiego w tym sezonie.

 

Kierowca Motoparku świetnie ruszył z pola startowego i już w pierwszych zakrętach awansował na drugą pozycję. Chwilę później skutecznie obronił się przed atakiem rywala, a gdy sytuacja się ustabilizowała, rozpoczął pogoń za liderem.

Strata początkowo wynosiła powyżej 2,212 sekundy, jednak z każdym kolejnym okrążeniem Dobrzański systematycznie ją zmniejszał. Krakowianin konsekwentnie odrabiał kolejne dziesiąte sekundy, zmuszając prowadzącego do jazdy na absolutnym limicie.

O zwycięstwie zadecydowały ostatnie okrążenia. Na mecie obu kierowców rozdzieliło zaledwie 0,887 sekundy, a Dobrzański po raz drugi w tym sezonie stanął na podium klasyfikacji generalnej Euroformula Open.

Motorsport bywa bezlitosny

 

Trzeci wyścig zapowiadał się równie obiecująco. Po kolejnym świetnym starcie Dobrzański ponownie zyskał pozycje i przygotowywał się do walki o kolejne punkty.

 

W czwartym zakręcie znalazł się jednak pomiędzy dwoma rywalami. Gdy jeden z nich zjechał do środka, kontakt był nieunikniony.

Uszkodzenia bolidu okazały się zbyt poważne, aby kontynuować wyścig.

Bilans rundy na Circuit Paul Ricard:
– 26 punktów do klasyfikacji generalnej,
– drugie podium w klasyfikacji generalnej Euroformula Open,
– zaledwie 0,887 sekundy straty do P1,
– dwa podia w klasyfikacji Rookie Cup,
– przekroczenie granicy 100 punktów w sezonie,
– utrzymanie 7. miejsca w klasyfikacji generalnej,
– umocnienie 2. miejsca w klasyfikacji debiutantów.

„Walka o zwycięstwo rozbudza apetyt na jeszcze więcej”

„Jestem bardzo wdzięczny całemu zespołowi Motopark, ale także wszystkim osobom, które pracują ze mną na co dzień. To drugie miejsce nie jest wyłącznie moim wynikiem – to efekt pracy wielu ludzi. Mechanicy, inżynierowie, moi trenerzy i wszyscy specjaliści, którzy wspierają mnie zarówno na torze, jak i poza nim, każdego dnia pomagają mi rozwijać się jako kierowca. Czuję odpowiedzialność, żeby jak najlepiej wykorzystać pracę, którą wspólnie wykonujemy. Jeszcze kilka weekendów temu walczyliśmy o miejsca w środku stawki. Dzisiaj wyjeżdżamy z Francji z drugim podium w klasyfikacji generalnej i świadomością, że byliśmy w stanie walczyć o zwycięstwo. To pokazuje, jak ogromny postęp zrobiliśmy jako zespół. Teraz naszym zadaniem jest utrzymać ten kierunek i wykorzystać każdą kolejną szansę” – powiedział Wiktor Dobrzański.

 

„To był weekend, z którego możemy być naprawdę zadowoleni. Przez trzy dni pokazaliśmy bardzo dobre tempo, a walka o zwycięstwo do samej mety pokazała, że idziemy w dobrym kierunku. Oczywiście pozostaje niedosyt po trzecim wyścigu, bo tempo pozwalało myśleć o kolejnych punktach. Takie sytuacje są jednak częścią motorsportu i nie zmieniają obrazu całego weekendu. Wyciągniemy z tego wnioski i jedziemy dalej, bo wiemy, że jesteśmy coraz bliżej czołówki” – dodał kierowca zespołu Motopark.

Kolejny przystanek: Hockenheimring

 

Szósta runda sezonu Euroformula Open odbędzie się w dniach 11-13 września na niemieckim Hockenheimringu. Dla Dobrzańskiego będzie to kolejny nowy tor w wyścigowym kalendarzu, choć miał już okazję testować na nim przed rozpoczęciem sezonu.

Po drugim podium w klasyfikacji generalnej wyścigu, przekroczeniu bariery 100 punktów i kolejnych wizytach na podium Rookie Cup cel pozostaje niezmienny – walka o kolejne podia i regularne zdobywanie punktów.

Na podstawie informacji prasowej



Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

GP Holandii

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Piątek, 21 sierpnia:
godz. 12:30 – Trening
godz. 16:30 -Kwalifikacje do Sprintu

Sobota, 22 sierpnia:
godz. 12:00 – Sprint
godz. 16:00 – Kwalifikacje F1

Niedziela, 23 sierpnia:
godz. 15:00 – Wyścig

Najbliższy start Kubicy

Lone Star Le Mans

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi