KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na F1

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Maciej Wiśniak, Piotr Bijakowski, Maciej Dziubiński, Przemyslaw Lowkiewicz, Grzejnik, Mateusz Pabiańczyk, Stalowy Jaro, Pawel Licznerski, Jędrzej Otręba, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Sławek Kret, Rafal Lesny, Szczepan Jędrusik, Maciej Stankiewicz, Grzegorz Pliś, szymon034, Marcin Rentflejsz, Izabela Ch, Tomasz Ignaczak, Marcin Parzych, Maks Szmytkowski, Michał Delmanowicz, Kasia Kopiczko, Wojciech Zalewski, Alex Elise, Tomasz Drążek, Paweł Kozłowski
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Stefan P, Esox33, fajawodna, Manulski, M, Szonapoul, PAT Yellowbear, mbiela, King, tomek90, jacek79100, A, Kuba Wiśniewski

6h Sao Paulo

6h Sao Paulo

F1 Grand Prix of Barcelona-Catalunya

Russell czeka na “kliknięcie”



George Russell deklaruje, że nie zamierza wpadać w panikę w związku z gorszą formą w kilku ostatnich rundach sezonu 2026.

Trzeci kierowca klasyfikacji generalnej kierowców Formuły 1 co prawda odrobił do swojego partnera z ekipy, Andrei Kimiego Antonellego 18 punktów w Barcelonie, ale stało się to tylko z powodu awarii bolidu Włocha.

Russell potrzebuje lepszej formy za kierownicą i to na już. Po wyścigu w Hiszpanii był pytany, czy ewentualne zmiany w jego Mercedesie przysłużyłyby mu się.

“Nie ma potrzeby poprawek ponieważ gdy jeździsz nowym samochodem i z nowymi oponami, musisz ewoluować. Zauważyłem, że każdy robi to inaczej. Ja na swoim przykładzie na przestrzeni lat zauważyłem, że mój styl jazdy naturalnie ewoluował, dostosowując się do ograniczeń samochodu i opon – po prostu podążając za instynktem, a nie szukając na siłę rozwiązania” – mówi kierowca Mercedesa.

 

“Nie wgłębiałem się w dane, nie spędzałem bardzo dużo czasu, próbując dowiedzieć się, w czym leży problem. Na torze nie myślałem wyłącznie o tym. Po prostu wszystko się naturalnie rozwiązało” – dodaje Russell.

Anglik przywołuje swoje cześniejsze doświadczenia nie tylko z toru, ale równiez z fabryki.

“Miałem przykład z symulatora sprzed kilku lat. Spędziłem dwa dni z rzędu w nim. Pierwszego dnia jeździłem naprawdę dobrze, przeprowadziłem pełną symulację Barcelony. Przyjechałem następnego dnia i już na drugim okrążeniu pojechałem o 0,2 sekundy szybciej. Zastanawiałem się, jakim cudem było to możliwe jeżeli dzień wcześniej przejechałem 100 okrążeń” – wspomina Russell.

“Rozmawiałem z kimś o tym – po prostu podświadomie nauczyłem się na bazie tego, co działo się dzień wcześniej. Nie jeździłem inaczej. Po prostu mój mózg nauczył się automatycznie. I to jest moment, w którym chcę się teraz znaleźć” – dodaje George.

 

Anglik deklaruje, że nie zamierza się spieszyć w szukaniu rozwiązania swoich problemów.

“Chcę wrócić do stanu, w którym podświadomie się uczę. Nie gonię za tymi odpowiedziami ponieważ wiem, że jestem w stanie je znaleźć – tak jak przez całą karierę. I to mnie ekscytuje. Oczywiście Kimi robi w tym momencie niesamowitą pracę, ale jego styl jazdy jest dokładnie taki jak w ubiegłym roku. Po prostu u niego to klika w nowych bolidach” – mówi Russell.

“On nie musiał tego szukać, po prostu w jego przypadku to klika perfekcyjnie i ja wiem, że u mnie też tak będzie – tak jak było w Melbourne” – dodaje kierowca.

Na podstawie: planetf1.com



Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

GP Belgii

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Piątek, 17 lipca:
godz. 13:30 – 1. Trening
godz. 17:00 -2. Trening

Sobota, 18 lipca:
godz. 12:30 – 3. Trening
godz. 16:00 – Kwalifikacje F1

Niedziela, 19 lipca:
godz. 15:00 – Wyścig

Najbliższy start Kubicy

6h Sao Paulo

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi