KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na F1

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Maciej Wiśniak, Piotr Bijakowski, Maciej Dziubiński, Przemyslaw Lowkiewicz, Grzejnik, Mateusz Pabiańczyk, Stalowy Jaro, Pawel Licznerski, Jędrzej Otręba, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Sławek Kret, Rafal Lesny, Szczepan Jędrusik, Maciej Stankiewicz, Grzegorz Pliś, szymon034, Marcin Rentflejsz, Izabela Ch, Tomasz Ignaczak, Marcin Parzych, Maks Szmytkowski, Michał Delmanowicz, Kasia Kopiczko, Wojciech Zalewski, Alex Elise, Tomasz Drążek, Paweł Kozłowski
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Stefan P, Esox33, fajawodna, Manulski, M, Szonapoul, PAT Yellowbear, mbiela, King, tomek90, jacek79100, A, Kuba Wiśniewski

GP Belgii

6h Sao Paulo

Kubica Leclerc 2

Kubica o sytuacji w Ferrari: “Jak pomagasz jednemu, to drugiemu też by wypadało”



Według Roberta Kubicy, po stronie garażu Ferrari należącej do Charlesa Leclercka, może pojawić się niezadowolenie w związku z traktowaniem kierowców przez ekipę z Maranello.

Ferrari rozpędza się w sezonie 2026, osiągając coraz lepsze wyniki i stanowiąc coraz większe zagrożenie dla seryjnych zwycięstw Mercedesa. Ale na fali wznoszącej jest tylko jeden kierowca – Lewis Hamilton. Zwycięzca GP Barcelony – Katalonii ma nowego inżyniera i nowe hamulce, a Charles Leclerc wrócił do seryjnego rozbijania bolidów.

O analizę sytuacji w Ferrari został poproszony Robert Kubica w rozmowie z Mikołajem Sokołem dla Motowizji.

“Lewis na pewno poczuł sie pewniej. I pewnie nie tylko dlatego, że ma nowego inżyniera, z którym sobie zachwala współpracę. Głównym czynnikiem tej poprawy humoru jest na pewno to, że Leclerc sobie gorzej radzi. I nie bądźmy hipokrytami, nie patrzmy na świat przez różowe okulary. Jeżeli Lewis nadal by kończył za Leclerckiem to na pewno wszystko nie byłoby tak pozytywne” – mówi szczerze Robert.

 

Zwraca on uwagę na wsparcie, jakie Hamilton otrzymuje od swojego zespołu. Wsparcie, którego drugi kierowca może zazdrościć.

“Nie zmienia to faktu, że Ferrari sporo pomogło Lewisowi ponieważ zmiana inżyniera w Formule 1 to nie jest łatwy proces. Nie jest łatwo skłonić do tego zespół. Pamiętajmy, że z tego co wiem i co było powiedziane i napisane to Ferrari zatrudniło zupełnie kogoś innego dla Hamiltona. Jego obecny inżynier miał być tylko na 3-4 wyścigi” – mówi Robert.

“To pokazuje, że musi być taka chemia, są różne charaktery, różne style pracy. Inżynierowie mają różne predyspozycje. Z niektórymi łatwiej się współpracuje, z niektórymi trudniej. To zależy od swoich potrzeb, od tego jaki jest feeling pomiędzy osobami. Z niektórymi się inaczej współpracowało. Bardzo trudno jest znaleźć dwóch inżynierów, którzy by w 100% dokładnie tam samo pracowali” – dodaje Kubica.

I tu Polak zahacza o temat problemu, jaki kreuje sobie Ferrari.

 

“Lewis buduje falę pozytywności na tych elementach pozytywnych – zobaczył, że zespół jest w stanie mu dać to, czego potrzebuje. Widać, że zespół chce pomóc Hamiltonowi Ferrari ma teraz inny problem i to duży, który często pojawia się w zespołach Formuły 1. Że jak jednemu pomagasz to wtedy temu drugiemu też by wypadało pomóc” – mówi Robert.

“Lewis jest 7-krotnym mistrzem świata i sprowadzenie go, inwestycja w niego dawały taką nadzieję. W ubiegłym roku ona została znacznie zweryfikowana, ale teraz powróciła. Ale należy pamiętać, że Ferrari jest potrzebnych 2 kierowców. I teraz jeżeli jeden dostał mocny wiatr w żagle to po drugiej stronie garażu jest gorsza atmosfera i kreuje wrażenie, że Lewisowi dawane jest więcej niż Leclerckowi. Charles dobrze wie, czego potrzebuje i wie, że to jest… tylko z jakichś względów on tego nie dostaje. I nawet jeżeli zespół nie widzi tego jako rozwiązanie, to jednak bardzo ważne jest aby Ferrari dało mu to, czego potrzebuje” – dodaje zawodnik AF Corse.

Całą rozmowę z nim obejrzycie poniżej:

 

Na podstawie: Motowizja



Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

GP Belgii

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Piątek, 17 lipca:
godz. 13:30 – 1. Trening
godz. 17:00 -2. Trening

Sobota, 18 lipca:
godz. 12:30 – 3. Trening
godz. 16:00 – Kwalifikacje F1

Niedziela, 19 lipca:
godz. 15:00 – Wyścig

Najbliższy start Kubicy

Lone Star Le Mans

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi