KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na F1

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Tor kartingowy w Opolu wystawiony na sprzedaż (powrotroberta pl)

Tor kartingowy w Opolu wystawiony na sprzedaż

Na rynku nieruchomości pojawiają się różne wyjątkowe oferty, ale obok tej fanom gokartów naprawdę trudno będzie przejść obojętnie. W Opolu wystawiono na sprzedaż świetnie prosperujący biznes z tej właśnie branży. Nowy nabywca dostanie halę, dwa parkingi, restaurację z zapleczem, warsztat samochodowy, dwie pętle łączone toru, flotę kilkudziesięciu gokartów oraz fotowoltaikę z magazynem energii. A do tego bazę klientów, kontrakty i markę zbudowaną przez ponad ćwierć wieku!

Dochodowy biznes szuka nowego właściciela

Tomasz Gucwa w rozmowie z portalem Nieruchomosci-online.pl opowiada o swojej historii z gokartami i obiekcie, który wystawia na sprzedaż. Historia Toru Kartingowego K1 w Opolu zaczęła się pod koniec 1999 roku w niewielkiej hali przy ulicy Magazynowej. Przełom nastąpił w 2008, gdy tor zmienił lokalizację i zaczął być budowany jako kompleksowy obiekt od podstaw. Obecnie hala główna ma 2500 metrów kwadratowych. Przylega do niej tor zewnętrzny o powierzchni 2000 metrów kwadratowych. W sumie tworzy to asfaltową trasę o łącznej długości 550 metrów. Użycie asfaltu zamiast betonu jest dużym atutem tras. Materiał ten zapewnia lepszą przyczepność i wpływa na jakość jazdy.

Tor K1 to również różnorodna flota gokartów. Właściciel chwali się, że mają pojazdy dla każdego. Może u nich pojeździć dziecko o wzroście minimum 100 centymetrów i osoba dorosła. Flotę tworzą cztery rodzaje kartów, żeby każdy mógł znaleźć coś dla siebie. Najbardziej wymagający jest model RIMO Maxi i do niego nie może wziąć każdy. Aby nim jeździć, trzeba wykazać się siłą i doświadczeniem. W Opolu jest sześć takich maszyn.

Łącznie tor ma na wyposażeniu trzydzieści gokartów różnego typu gotowych do jazdy.

Warto podkreślić, że obiekt to nie tylko tor. Tworzą go też restauracja, warsztat, patio i panele fotowoltaiczne. Strefa gastronomiczna jest bardzo popularna wśród gości, a sam tor to miejsce nie tylko zabawy, ale i działań artystycznych. Na terenie obiektu kręcono już teledyski i materiały reklamowe dla lokalnych firm. Prócz tego z tyłu hali znajduje się warsztat podzielony na dwie części. W jednej z nich naprawia się gokarty, w drugiej prowadzi serwis samochodowy. Do dyspozycji nowego właściciela będą też dwa parkingi, mogą w sumie pomieścić trzydzieści aut.

Eko standardy pasja i gokarty

Właściciel podkreśla, że obiekt jest też przygotowany na obecne realia kosztowe. Część energii potrzebnej do funkcjonowania firmy już teraz pozyskuje się z odnawialnych źródeł energii. Systemy fotowoltaiczne są wciąż rozwijane. To ważne, ponieważ właśnie koszt prądu może być dużym obciążeniem przy tego typu biznesie.

Aktualna cena ofertowa toru kartingowego w Opolu wynosi 9,5 miliona złotych. Czemu dochodowy biznes zmienia właściciela? Powód jest prosty, chęć przejścia na emeryturę. Pan Tomasz przyznaje, że jego dzieci i wspólnik mają na siebie inny pomysł i firmę najlepiej jest na tym etapie sprzedać. To nie łatwa decyzja, ponieważ on sam jest wielkim pasjonatem tego sportu. Od samego początku istnienia firmy jest przy torze codziennie. Obecny właściciel to rajdowiec hobbystyczny ze sporą kolekcją sukcesów i fan motorsportu od najwcześniejszych lat. Tą pasją dzieli się z innymi. Opolski tor przyciąga marki takie jak Coca-Cola, Żywiec i Pepsi. K1 współpracowało też z Mercedesem, Toyotą i wieloma producentami opon. Nic więc dziwnego, że wciąż przyciąga do siebie rzesze klientów. Na torze bywają zarówno seniorzy, jak i małe dzieci. Emocje, które wzbudza przejażdżka, nie mają wieku.

Warto dodać, że przy opolskim K1 działają trzy szkółki kartingowe dla różnych grup wiekowych. Tor współpracuje też ze szkołami i miastem. Jest miejscem, gdzie rozwijają się talenty i kwitnie zdrowa rywalizacja. Sukces tego miejsca to połączenie wszystkich jego części dlatego właściciel szuka kupca na cały biznes. Już teraz pojawiają się pierwsi zainteresowania, ale sprzedaż tak specjalistycznego obiektu będzie wymagała czasu. Panu Tomaszowi bardzo zależy, by tor trafił w ręce kogoś kto czuje podobną pasję do motoryzacji jak on sam.

Materiał sponsorowany

Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Archiwum

Najbliższe Grand Prix F1

GP Hiszpanii

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Najbliższy start Kubicy

24h Le Mans

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Piątek, 5 czerwca:
godz. 13:30 – FP1
godz. 17:30 – FP2

Sobota, 6 czerwca:
godz. 12:30 – FP3
godz. 14:00 – Kwalifikacje F1

Niedziela, 7 czerwca:
godz. 15:00 – Wyścig

Popularne tagi