KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na F1

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Maciej Wiśniak, Piotr Bijakowski, Maciej Dziubiński, Przemyslaw Lowkiewicz, Grzejnik, Mateusz Pabiańczyk, Stalowy Jaro, Pawel Licznerski, Jędrzej Otręba, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Sławek Kret, Rafal Lesny, Szczepan Jędrusik, Maciej Stankiewicz, Grzegorz Pliś, szymon034, Marcin Rentflejsz, Izabela Ch, Tomasz Ignaczak, Marcin Parzych, Maks Szmytkowski, Michał Delmanowicz, Kasia Kopiczko, Wojciech Zalewski, Alex Elise, Tomasz Drążek, Paweł Kozłowski
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Stefan P, Esox33, fajawodna, Manulski, M, Szonapoul, PAT Yellowbear, mbiela, King, tomek90, jacek79100, A, Kuba Wiśniewski
Roman Biliński

Świetna jazda Romana Bilińskiego, ale finalnie… bez punktów



Wyścig główny F2 w Montrealu okazał się loterią. Finalnie nie przyniósł Romanowi Bilińskiemu punktów, choć Polak przez wiele okrążeń był liderem.

Do wyścigu głównego Roman Biliński ruszał z 15. pola, ale już od pierwszych metrów było widać, że ma tempo pozwalające myśleć o znacznie wyższych pozycjach.

Polak bardzo szybko zaczął odrabiać straty. Wyprzedzał zdecydowanie i już wkrótce przebił się do punktowanej dziesiątki. Wykorzystywał nawet najmniejsze błędy rywali, odważnie atakował, zachowując przy tym spokój i pełną kontrolę nad sytuacją. Gdy trzeba było bronił się twardo i skutecznie.

Podczas gdy niemal cała stawka rozpoczęła rywalizację na oponach supersoft, Roman jako jeden z nielicznych postawił na miękkie ogumienie. Gdy rywale zaczęli zjeżdżać do alei serwisowej, Polak objął prowadzenie.

 

Roman przez dużą część wyścigu utrzymywał pozycję lidera i nawet po zmianach opon potrafił pozostawać z przodu mimo coraz bardziej zużytego kompletu. Kontrolował tempo, odpierał kolejne ataki i udowadniał, że jego wynik nie jest efektem przypadku, ale bardzo mocnej jazdy i dobrego zarządzania wyścigiem.

Kilkanaście okrążeń przed metą sytuację całkowicie zmienił wyjazd samochodu bezpieczeństwa po zatrzymaniu auta zespołowego kolegi Romana, Dino Beganovicia.

Roman wykorzystał obecność safety car na zmianę ogumienia i to już na samym początku, ale tu znów miał pecha – wizyta w alei serwisowej również się przeciągnęła i wyjechał na tor na 12. pozycji. Co więcej, neutralizacja przeciągnęła się na wiele okrążeń i mocno ograniczyła czas na końcową walkę. Mimo to, kierowca DAMS Lucas Oil po powrocie do rywalizacji bez wahania przystąpił do odrabiania strat, znów był aktywny i skuteczny. Błyskawicznie przesunął się na 9. miejsce, a kolejne były w zasięgu – przy odrobinie szczęścia mógł nawet powalczyć o podium lub miejsce w pobliżu podium.

Na torze doszło do kolejnej stłuczki, a zawodnicy kilka ostatnich okrążeni pokonali za samochodem bezpieczeństwa i za nim przekroczyli linię mety.

 

Finalnie Roman skończył w punktach. Niestety, po zakończeniu wyścigu pojawiła się informacja o ukaraniu Romana przekroczeniem limitów toru i finalnie Polak skończył wyścig bez punktów mimo świetnej jazdy. Łącznie rywalizacji nie ukończyło aż 8 kierowców. Zwycięstwo odniósł Martinius Stenshorne, przed Alexem Dunnem i Gabrielem Minim.

Wyniki Wyścigu głównego F2 2026 GP Kanady

Tak wyglądał ten wyścig:

 

Klasyfikacja generalna F2 przedstawia się następująco:

MKierowcaNrZespółPunkty
1Gabriele Minì9MP Motorsport86
2Nikola Tsolov6Campos Racing80Debiutant
3Rafael Câmara1Invicta Racing69Debiutant
4Alex Dunne15Rodin Motorsport67
5Noel León5Campos Racing54Debiutant
6Dino Beganovic7DAMS Lucas Oil53
7Martinius Stenshorne14Rodin Motorsport48Debiutant
8Laurens van Hoepen24Trident43Debiutant
9Kush Maini16ART Grand Prix41
10Ritomo Miyata3Hitech TGR30
11Joshua Dürksen2Invicta Racing21
12Sebastián Montoya11Prema Racing20
13Colton Herta4Hitech TGR20Debiutant
14Nicolás Varrone22Van Amersfoort Racing14Debiutant
15Tasanapol Inthraphuvasak17ART Grand Prix13Debiutant
16Roman Bilinski8DAMS Lucas Oil12Debiutant
17Oliver Goethe10MP Motorsport12
18Cian Shields21AIX Racing10
19Emerson Fittipaldi Jr.20AIX Racing10Debiutant
20Mari Boya12Prema Racing10Debiutant
21John Bennett25Trident7
22Rafael Villagómez23Van Amersfoort Racing0

Kolejna runda Formuły 2 w pierwszy weekend czerwca na ulicznym torze w Monte Carlo.



Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

GP Austrii

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Piątek, 26 czerwca:
godz. 13:30 – FP1
godz. 17:00 – FP2

Sobota, 27 czerwca:
godz. 12:30 – FP3
godz. 16:00 – Kwalifikacje F1

Niedziela, 28 czerwca:
godz. 15:00 – Wyścig

Najbliższy start Kubicy

6h Sao Paulo

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi