KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na F1

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Maciej Wiśniak, Piotr Bijakowski, Maciej Dziubiński, Przemyslaw Lowkiewicz, Grzejnik, Mateusz Pabiańczyk, Stalowy Jaro, Pawel Licznerski, Jędrzej Otręba, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Sławek Kret, Rafal Lesny, Szczepan Jędrusik, Maciej Stankiewicz, Grzegorz Pliś, szymon034, Marcin Rentflejsz, Izabela Ch, Tomasz Ignaczak, Marcin Parzych, Maks Szmytkowski, Michał Delmanowicz, Kasia Kopiczko, Wojciech Zalewski, Alex Elise, Tomasz Drążek, Paweł Kozłowski
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Stefan P, Esox33, fajawodna, Manulski, M, Szonapoul, PAT Yellowbear, mbiela, King, tomek90, jacek79100, A, Kuba Wiśniewski
unnamed (42)

Kubica: Myślałem, że uda mi się awansować do hyperpole



Robert Kubica nie był zachwycony po kwalifikacjach do 6h Spa, a powodem słabego wyniku jest przede wszystkim dyspozycja auta, które ma jedną dużą bolączkę przed wyścigiem.

AF Corse #83 wywalczyło dopiero 13. pole startowe w dość sensacyjnych kwalifikacjach na Spa. I marnym pocieszeniem jest to, że do sesji hyperpole nie awansowało też Ferrari #51.

Nie jest też zaskoczeniem, że Robert Kubica był rozczarowany takim wynikiem czasówki.

 

“Spodziewałem się, że będzie trudno. Po fakcie jest łatwiej ocenić i teraz myślę, że można było zrobić trochę więcej, zaryzykować trochę bardziej. 13. czy 17. miejsce… to ma małe znaczenie. Zaskoczyło nas to bo myslałem, że mimo oczywistych strat w pewnych miejscach na torze, nadal uda mi się wejść do hyperpole. Zabrakło 2 dziesiątych. Nie było idealnie, ale tak jest” – powiedział Robert Kubica w rozmowie z Iwoną Hołod.

“W wyścigu może być nieco luźniej i różnice między zespołami będą większe, ale ważniejsze będzie zarządzanie oponami. A oponami lepiej zarządza się jak się jedzie szybciej na prostych. Wtedy nie musi się jeździć tak szybko po zakrętach. W naszym przypadku jazda na prostych wygląda słabo, myślę, że jesteśmy najwolniejszym autem. A na jutro są prognozy, że temperatura się podniesie więc obciążenie opon będzie jeszcze większe” – dodał Polak.

Robert nie myli się. Ferrari na Spa ma fatalne prędkości maksymalne, plasując swoje auta w najgorszej czwórce. AF Corse #83 jest zdecydowanie najwolniejszym autem. Różnica w stostunku do najszybszych wynosi ponad 8 km/h. Spójrzcie:

prędkości 6h Spa

Całą rozmowę z Robertem obejrzycie poniżej:



Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

GP Austrii

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Piątek, 26 czerwca:
godz. 13:30 – FP1
godz. 17:00 – FP2

Sobota, 27 czerwca:
godz. 12:30 – FP3
godz. 16:00 – Kwalifikacje F1

Niedziela, 28 czerwca:
godz. 15:00 – Wyścig

Najbliższy start Kubicy

6h Sao Paulo

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi