KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na F1 Kup Eleven Sports

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Maciej Wiśniak, Piotr Bijakowski, Maciej Dziubiński, Przemyslaw Lowkiewicz, Grzejnik, Mateusz Pabiańczyk, Stalowy Jaro, Pawel Licznerski, Jędrzej Otręba, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Sławek Kret, Rafal Lesny, Szczepan Jędrusik, Maciej Stankiewicz, Grzegorz Pliś, szymon034, Marcin Rentflejsz, Izabela Ch, Tomasz Ignaczak, Marcin Parzych, Maks Szmytkowski, Michał Delmanowicz, Kasia Kopiczko, Wojciech Zalewski, Alex Elise, Tomasz Drążek, Paweł Kozłowski
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Stefan P, Esox33, fajawodna, Manulski, M, Szonapoul, PAT Yellowbear, mbiela, King, tomek90, jacek79100, A, Kuba Wiśniewski

6h Imola

GP Japonii

F1 Grand Prix of Abu Dhabi

Zespół ponad jednostkę: Praca zespołowa, która przesądziła o kontrowersyjnym mistrzostwie Verstappena w 2021 roku



Przykład pracy zespołowej Red Bull Racing w sezonie 2021 to doskonała ilustracja, jak strategia i poświęcenie mogą zadecydować o tytule mistrzowskim w Formule 1.

*Materiał powstał przy współpracy z Wydawnictwem SQN

Max Verstappen już wtedy był wschodzącą gwiazdą wyścigów, ale długo nie mógł sięgnąć po upragnione trofeum. Ostatecznie Holender stanął na najwyższym stopniu podium w Abu Zabi. Pomógł mu w tym nie tylko Michael Masi, ówczesny dyrektor Grand Prix na torze Yas Marina, lecz także kolega z zespołu, Sergio Pérez, który wykonał kluczową pracę umożliwiającą Maxowi walkę o mistrzostwo, o czym wspomniał Marc Priestley w książce “Aleja sukcesów. Jak dzięki sekretom garażu F1 wygrywać w pracy i życiu”: Zakupicie ją tutaj: https://bit.ly/powrotroberta-alejasukcesow

Przeczytajcie fragment tej książki, mówiący właśnie o tym:

„Kto chce odnosić sukcesy w F1, potrzebuje absolutnie najlepszych ludzi z całego świata w każdym z obszarów składających się na zespół. W praktyce oznacza to, że kadry największych ekip obejmują najbardziej kompetentnych, doświadczonych i inteligentnych ludzi – najlepszych w swoich dziedzinach. Wszyscy oni wdziewają barwy zespołowe i przystępują do walki o najwyższą nagrodę.

Oczywiście to nie tak, że tysiąc najlepszych ludzi ubranych w te same stroje z automatu tworzy najlepszy zespół.
Zebranie grupy złożonej z genialnych jednostek to tylko jeden z elementów większego wyzwania. Następnie trzeba sprawić, by oni wszyscy razem sprawnie funkcjonowali. Wystarczy źle dobrać konkretne osoby albo wrzucić je w niewłaściwe środowisko, by ucierpiała na tym dynamika zespołu, a więc również jego wyniki – nie będzie miało znaczenia, że grupę tworzą sami geniusze.

W F1 aż się roi od przykładów wybitnej pracy zespołowej. Zwycięstwa w wyścigach, a nawet tytuły mistrzowskie padały łupem ekip, które nie dysponowały ani najszybszym samochodem, ani największym budżetem, ale wykorzystywały pracę zespołową do osiągnięcia przewagi nad czasem mocniejszymi technicznie rywalami.

Dramatyczny finał sezonu 2021 zostanie zapamiętany z powodu kontrowersyjnej i ostatecznie niezgodnej z przepisami decyzji, dzięki której na ostatnim okrążeniu ostatniego wyścigu Max Verstappen na świeższych oponach wyprzedził Lewisa Hamiltona, wygrywając tę rundę i zostając mistrzem świata. Szczegóły związane z tym rozstrzygnięciem będą budzić emocje już zawsze. Mniej uwagi poświęca się natomiast przykładowi pracy zespołowej, której kilkadziesiąt okrążeń wcześniej w tym samym wyścigu podjął się Sergio Pérez, drugi z kierowców Red Bull Racing. Zespół poprosił go o poświęcenie jego wyścigu na rzecz pomocy Maxowi w sięgnięciu po tytuł. Otrzymał nieoptymalną strategię – powinien zjechać po nowe opony, ale został na torze znacznie dłużej – dzięki czemu mógł pojechać superdefensywnie i skutecznie przytrzymać szarżującego Hamiltona. Ten nie zdołał przez to zbudować na tyle dużej przewagi, by mieć „darmowy” pit stop, gdyby pod koniec wyścigu nastąpiła neutralizacja. Gdy na kilka okrążeń przed metą faktycznie doszło do pamiętnego wypadku i na tor wyjechał samochód bezpieczeństwa, by spowolnić całą stawkę, Lewis mógłby zjechać po nowe opony i wrócić na tor, jeszcze za nim jadący za nim kierowcy zbiją się ciasno za jego plecami – mógłby, gdyby nie praca zespołowa Péreza. Niemal na pewno zostałby wówczas ośmiokrotnym mistrzem świata, a tak do dzisiaj ma tych tytułów siedem. Dzięki pracy zespołowej w Red Bull Racing Max wrócił do walki o tytuł mistrzowski w dniu, w którym Mercedes i Hamilton byli bezapelacyjnie najszybsi”

O książce

 

Formuła 1 to laboratorium ekstremalnej efektywności, gdzie o sukcesie decydują ułamki sekund. Marc „Elvis” Priestley, autor bestsellera Mechanik, zabiera czytelników tam, gdzie nie sięgają kamery – prosto do garażu mistrzów świata. To nie jest zwykły podręcznik zarządzania, to przesiąknięta zapachem spalin lekcja zwyciężania w najbardziej wymagającym sporcie na świecie, napisana przez człowieka, który przez lata pracował ramię w ramię z takimi legendami jak Lewis Hamilton, Fernando Alonso czy Kimi Räikkönen.

Autor, opierając się na doświadczeniach z pracy w McLarenie, zdradza sekrety, które pozwoliły jego teamowi sięgnąć po najwyższe laury. Dowiesz się, jak budować zespoły odporne na kryzysy, jak z porażek czerpać paliwo do działania i jak zachować zimną krew, gdy wszystko wokół pędzi z prędkością 300 km/h. To unikalne spojrzenie na F1 jako źródło zasad, które możesz natychmiast wdrożyć w swojej karierze i codziennych wyzwaniach.

Aleja sukcesów to obowiązkowa lektura dla fanów motorsportu spragnionych nowych anegdot oraz dla każdego, kto chce zoptymalizować swoje życie. Przekonaj się, że standardy z pitlane mogą mieć uniwersalną moc. Niezależnie od tego, czy zarządzasz wielką korporacją, czy własnym grafikiem – naucz się myśleć i działać jak mistrz świata Formuły 1.
Wyścig o Twoją najlepszą wersję właśnie się zaczął!

Książkę znajdziecie na: https://bit.ly/powrotroberta-alejasukcesow



Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

GP Miami

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Piątek, 1 maja:
godz. 18:30 – FP1
godz. 22:30 – Kwalifikacje do Sprintu

Sobota, 2 maja:
godz. 18:00 – Sprint
godz. 22:00 – Kwalifikacje F1

Niedziela, 3 maja:
godz. 22:00 – Wyścig

Najbliższy start Kubicy

6h Imola

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi