KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na F1 Kup Eleven Sports

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Maciej Wiśniak, Piotr Bijakowski, Maciej Dziubiński, Przemyslaw Lowkiewicz, Grzejnik, Mateusz Pabiańczyk, Stalowy Jaro, Pawel Licznerski, Jędrzej Otręba, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Sławek Kret, Rafal Lesny, Szczepan Jędrusik, Maciej Stankiewicz, Grzegorz Pliś, szymon034, Marcin Rentflejsz, Izabela Ch, Tomasz Ignaczak, Marcin Parzych, Maks Szmytkowski, Michał Delmanowicz, Kasia Kopiczko, Wojciech Zalewski, Alex Elise, Tomasz Drążek, Paweł Kozłowski
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Stefan P, Esox33, fajawodna, Manulski, M, Szonapoul, PAT Yellowbear, mbiela, King, tomek90, jacek79100, A, Kuba Wiśniewski

6h Imola

GP Japonii

Carlos Sainz F1 Williams

“Zbyt wiele problemów w zbyt wielu obszarach”



Carlos Sainz nie jest zadowolony z początku sezonu w wykonaniu Williamsa i wzywa swoją ekipę do gruntownej pracy u podstaw by szybko naprawić sytuację.

Williams, po odpuszczeniu testów w Barcelonie w Bahrajnie próbował przykryć swoje problemy agresywnym programem, jednak gdy sezon Formuły 1 wystartował, prawdziwe tempo Williamsa zostało obnażone.

Do tego doszły problemy z niezawodnością, które dawały się we znaki obu zawodnikom. W kategoriach niespodzianki można było traktować zatem punkty Carlosa Sainza w Grand Prix Chin. Oczywiście w sporej mierze wynikały one z problemów innych kierowców.

“Sczerze mówiąc, zrobiliśmy w tym wyścigu wszystko poprawnie i koniec końców skończyliśmy w czołowej dziewiątce. Gdybyście mnie zapytali przed wyścigiem, powiedziałbym, że taka pozycja jest niemożliwa” – powiedział Sainz po wyścigu.

 

Ogólnie jednak Hiszpan nie jest zadowolony z bolidu, którym dysponuje.

“Wiemy, że jesteśmy zbyt wolni. Jesteśmy zbyt wolni w stosunku do tego, gdzie chcielibyśmy być i zbyt wolni w stosunku do rywali. Po części przyczyną jest waga – wiemy, że musimy zdjąć kilogramy z auta. Ale jeszcze inną kwestią – bardzo ważną kwestią – jest poziom siły docisku, który musimy poprawić” – mówi Carlos Sainz.

“Nie mamy też najbardziej niezawodnego samochodu. Alex nie był w stanie wystartować w Chinach, opuściliśmy wiele treningów, mając tak wiele problemów. Szczerze mówiąc, musimy się poprawić ponieważ mamy zbyt wiele problemów w zbyt wielu obszarach. Jako zespół musimy naprawdę harować. Mam nadzieję, że te dwa punkty, które zdobyłem w Szanghaju będą dodatkową motywacją dla wszystkich by wrócić do fabryki i dokopać się do źródła naszych problemów bo nie jesteśmy tam gdzie chcemy i powinniśmy być” – dodaje Hiszpan.

Sainz przyznaje, że niektóre z ważnych sesji, Williams nadal traktuje jak testy swojego auta, próbując odzyskać czas stracony podczas przedsezonowych testów.

 

“Przejechałem cały wyścig w Melbourne z uszkodzonym przednim skrzydłem, nie mogąc ocenić balansu samochodu. W Chinach wszystko pracowało tak, jak się spodziewaliśmy i mam nadzieję, że dla zespołu to była pierwsza realna szansa oceniania samochodu w warunkach wyścigowych i dania feedbacku. Mam nadzieję, że to będzie również oznaczać, że będziemy mogli skupić się na poprawianiu ustawień i wszystkich innych rzeczy związanych z osiągami. Musimy jednak zdjąć wagę z auta” – mówi kierowca.

Tym, co póki co wychodzi w Williamsie są starty do wyścigów.

“Starty były dobre od samego początku. W Melbourne miałem mega start, w sprincie i wyścigu w Chinach też. Więc przynajmniej w tym aspekcie możemy dać z siebie wszystko, bo wiemy, że kierowca może zrobić tu różnicę. To najlepszy aspekt początku tego sezonu” – mówi Sainz.

Na podstawie: planetf1.com



Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

GP Miami

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Piątek, 1 maja:
godz. 18:30 – FP1
godz. 22:30 – Kwalifikacje do Sprintu

Sobota, 2 maja:
godz. 18:00 – Sprint
godz. 22:00 – Kwalifikacje F1

Niedziela, 3 maja:
godz. 22:00 – Wyścig

Najbliższy start Kubicy

6h Imola

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi