Dość szybko doczekaliśmy się reakcji FIA na wydarzenia z toru Suzuka, które obnażyły kolejne, poważne mankamenty obecnych regulacji technicznych.
Na Formułę 1 i FIA w trakcie tego weekendu spłynęła fala krytyki, a wszystko w związku z nowymi przepisami. Najpierw poszło o zakręt 130R i fakt, że kierowcy muszą w nim mocno odpuszczać by nie stracić czasu, potem mieliśmy zamieszanie z onboardem Andrei Kimiego Antonellego, a czarę goryczy przelał wypadek Olivera Bearmana, wynikający przede wszystkim z nowych przepisów i zarządzania energią.
Kierowcy już po wyścigu zwracali uwagę, że ostrzegali przed takimi sytuacjami i będą się one powtarzać jeżeli nie dojdzie do zmian.
Niedługo później FIA opublikowała oświadczenie dotyczące nowych regulacji, zapewniając, że są one cały czas analizowane i gruntowne zmiany nie są wykluczone.
“Od momentu wprowadzenia, regulacje na 2026 rok były obiektem nieustannych dyskusji pomiędzy FIA, zespołami, dostawcami jednostek napędowych, kierowcami i Formula One Management. Z założenia te przepisy zawierają wiele dających się dostosować parametrów, zwłaszcza w obszarze zarządzania energią. Pozwala to na ich optymalizację na bazie rzeczywistych danych” – czytamy w oświadczeniu.
“Od początku wszyscy udziałowcy stali na stanowisku, że po kilku rundach otwierających sezon, dojdzie do strukturalnej oceny, opierającej się na zebranych danych i dokładnych analizach. W związku z tym na kwiecień zaplanowanych jest szereg spotkań by ocenić działanie nowych regulacji i zdecydować czy są potrzebne jakieś dostosowania” – kontynuuje FIA.
“Potencjalne poprawki, zwłaszcza te związane z zarządzaniem energią, wymagają ostrożnych symulacji i szczegółowych analiz. FIA będzie kontynuowała pracę, przy ścisłej i regularnej współpracy ze wszystkimi udziałowcami, by upewnić się, że obowiązywać będą najlepsze możliwe dla sportu i bezpieczeństwa regulacje. To zawsze było rdzeniem misji FIA. Na tym etapie jakiekolwiek spekulacje dotyczące natury potencjalnych zmian byłyby przedwczesne. Kolejne aktualizacje w ten sprawie będą komunikowane” – kończy Federacja.
Following the accident involving Oliver Bearman at the Japanese Grand Prix and the contribution of high closing speeds in the accident, the FIA would like to provide the following clarifications.#FIA #F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/STFLrtkT9x
— FIA (@fia) March 29, 2026
Biorąc pod uwagę tak szybkie oświadczenie, można spodziewać się kolejnych zmian przepisów przed kolejnym wyścigiem w Miami za 5 tygodni. Pytanie, na ile będą one skuteczne. Jak myślicie?
