Po dwóch latach spędzonych na szczeblu Formuły 4 – w F4 CEZ Championship w sezonie 2024 oraz Formula Winter Series i Italian F4 Championship w ubiegłym roku – Kornelia Olkucka w sezonie 2026 dokona ogromnej zmiany w swojej dotychczasowej karierze. 22-letnia Polka nie tylko zmieni zespół i samochód, ale także wystartuje w nie jednej, a dwóch nowych dla siebie seriach wyścigowych, rozgrywanych na europejskich torach.
Pora na nowy początek
Po ponad dwóch latach współpracy z Maffi Racing, wliczając testy przed dołączeniem do teamu w 2024 roku, Kornelia Olkucka stawia na zupełnie nowy rozdział swojej przygody z motorsportem. Tym razem polska zawodniczka, którą do tej pory można było obserwować za sterami bolidu, przesiądzie się do samochodu GT4 – a ściślej: Mercedesa AMG GT4, dostarczonego przez słoweński zespół Lema Racing.
Model ten bazuje na mocnym seryjnym samochodzie sportowym Mercedes-AMG GT R Coupé, wyróżniając się przy tym zoptymalizowaną pod kątem masy lekką i sztywną, aluminiową konstrukcją, pozwalającą osiągać jak najlepsze wyniki na torze wyścigowym. Najważniejsze dane techniczne samochodu:
630 Nm | 3,6 s (0-100 km/h) | 400 kW
4-litrowy silnik AMG V8 biturbo (3,982 cm³)
sekwencyjna, 6-biegowa skrzynia biegów AMG, typowa dla samochodów wyścigowych
Kalendarz startów Kornelii w 2026 roku
Stawiając na zebranie dużego doświadczenia w zupełnie nowym dla siebie środowisku wyścigowym, Kornelia Olkucka w 2026 roku weźmie udział w dwóch europejskich cyklach, co zapewni jej łącznie dziewięć rund wyścigowych od kwietnia do listopada włącznie – w większości na doskonale znanych jej obiektach wyścigowych. Mowa o cyklu Italian GT Championship (Campionato Italiano Gran Turismo) , w ramach którego 22-letnią zawodniczkę zobaczymy na takich torach, jak Misano, Vallelunga, Mugello, Imola i Monza. To te same lokalizacje, w których w ubiegłym roku rywalizowała we włoskiej F4. Dodatkowo Kornelia wystartuje w serii GTC Endurance Challenge, w ramach której – oprócz ponownej wizyty na Misano i Vallelundze – pojawi się także na dobrze znanym sobie torze w Walencji oraz na położonym niedaleko Polski Slovakia Ringu.
Pełny kalendarz startów polskiej zawodniczki prezentuje się następująco:
Italian GT Championship (Campionato Italiano Gran Turismo):
08-10.05. – Runda 1 – Misano
03-05.07. – Runda 2 – Vallelunga
24-26.07. – Runda 3 – Mugello
04-06.09. – Runda 4 – Imola
09-11.10. – Runda 5 – Monza
GTC Endurance Challenge:
19.04. – Runda 1 – Vallelunga
07.06. – Runda 2 – Slovakia Ring
27.09. – Runda 3 – Walencja
15.11. – Runda 4 – Misano (nocny wyścig)
Serce zabiło jeszcze mocniej
„Dwa sezony w Formule 4 były dla mnie bardzo ważnym etapem – to tam zbudowałam solidne podstawy jako kierowca wyścigowy. Wiedziałam jednak, że aby dalej się rozwijać, potrzebuję kolejnego wyzwania. Otrzymałam propozycję startów w bolidzie Formuły 3, ale na tym etapie była to opcja zbyt wymagająca pod względem budżetowym. Mogłam zostać trzeci sezon w Formule 4, jednak uznałam, że pozostanie kolejny rok w tej samej kategorii nie byłoby najlepszym krokiem z punktu widzenia mojego rozwoju, byłoby sygnałem braku progresu” – mówi Olkucka.
“Formuła 4 jest świetną serią juniorską, która przygotowuje kierowców do dalszej kariery, a ja poczułam, że nadszedł czas na «dorosłe» ściganie, dlatego zdecydowałam się na przejście do GT4. Wyścigi GT wymagają nie tylko szybkości, ale także zarządzania tempem, strategii i bardzo dobrej współpracy z zespołem. Co ważne, ta kategoria otwiera również bardzo klarowną ścieżkę kariery – od GT4, przez GT3, aż po największe wyścigi długodystansowe na świecie. Właśnie w tym kierunku chcę rozwijać swoją sportową przyszłość” – podkreśla zawodniczka.
Na podstawie informacji prasowej
