KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na F1 Kup Eleven Sports

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Maciej Wiśniak, Piotr Bijakowski, Maciej Dziubiński, Przemyslaw Lowkiewicz, Grzejnik, Mateusz Pabiańczyk, Stalowy Jaro, Pawel Licznerski, Jędrzej Otręba, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Sławek Kret, Rafal Lesny, Szczepan Jędrusik, Maciej Stankiewicz, Grzegorz Pliś, szymon034, Marcin Rentflejsz, Izabela Ch, Tomasz Ignaczak, Marcin Parzych, Maks Szmytkowski, Michał Delmanowicz, Kasia Kopiczko, Wojciech Zalewski, Alex Elise, Tomasz Drążek, Paweł Kozłowski
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Stefan P, Esox33, fajawodna, Manulski, M, Szonapoul, PAT Yellowbear, mbiela, King, tomek90, jacek79100, A, Kuba Wiśniewski

6h Imola

GP Japonii

F1 Grand Prix Of Australia - Previews

Coulthard o tym, jaka powinna być Formuła 1. Daje przykład… skoków narciarskich



Ciekawego porównania użył David Coulthard, były kierowca Formuły 1, by przekazać, jak według niego powinny wyglądać kwalifikacje do wyścigów.

Przed weekendem na Suzuce Formuła 1 wprowadziła zmiany w zasadach odzyskiwania energii w kwalifikacjach, ograniczając maksymalny poziom energii możliwy do odzyskania z 9 do 8 MJ na okrążeniu. Miało to zwiększyć udział kierowcy w pokonaniu okrążenia w jak najkrótszym czasie.

Jak wiemy, ten zabieg niekoniecznie się udał, a raczej nie był wystarczający. Pytany właśnie o taki sposób poprawy kwalifikacji, David Coulthard poparł zmianę i potwierdził, że to, co obecnie oglądamy w czasówkach, nie jest tym, co powinniśmy widzieć w Formule 1.

“Myślę, że ta zmiana to dobra rzecz. Gdy w Melbourne oglądałem George Russella, zdobywającego pole position poprzez przejeżdżanie najszybszej sekcji zakrętów z odpuszczaniem i zbieraniem energii, czułem, że to nie jest to czym Formuła 1 zawsze była” – mówi Coulthard.

 

“Gdy dorastałem, oglądałem Ayrtona Sennę kwalifikującego się będąc absolutnie na limicie na wejściu w zakręt, wierzchołku, wyjściu z zakrętu. Człowiek i maszyna w perfekcyjnej harmonii. To moje poczucie Formuły 1” – dodaje Szkot.

Następnie użył bardzo ciekawego porównania do innych sporów, w tym jednego nam bardzo bliskiego.

“To tak jak oglądanie skoków narciarskich gdy ktoś leci dalej i dalej i dalej. Widzisz coś niesamowitego, czujesz, że dzieje się historia. Albo gdy ktoś zjeżdża na nartach i nie jesteś w stanie pojąć, jak ktoś jest w stanie mieć takie zdolności i taką prędkość” – mówi były kierowca.

“To inspiruje ludzi, to sprawia, że ludzie chcą być lepsi. I myślę, że Formuła 1 musi polegać na tym, że kierowcy pokonują zakręty najszybciej jak się da” – dodaje Coulthard.



Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

GP Miami

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Piątek, 1 maja:
godz. 18:30 – FP1
godz. 22:30 – Kwalifikacje do Sprintu

Sobota, 2 maja:
godz. 18:00 – Sprint
godz. 22:00 – Kwalifikacje F1

Niedziela, 3 maja:
godz. 22:00 – Wyścig

Najbliższy start Kubicy

6h Imola

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi