Trzeba powiedzieć, że to było intensywne 30 minut rywalizacji, która ostatecznie zakończyła się zwycięstwem George Russella. Przeczytajcie raport!
To, jak relacjonowałem Sprint w Chinach zobaczycie tutaj.
Tuż przed startem sprintu doszło do zmian na polach startowych – z alei serwisowej, po zmianach w zawieszeniu, startował Alex Albon. Tak wyglądała ostateczna kolejność startowa:
Znów rewelacyjnie spod świateł ruszyły bolidy Ferrari. Lewis Hamilton wyszedł na 2. miejsce, a na 3. był – po krótkiej walce z Lando Norrisem – Charles Leclerc.
Zupełnie na starcie został Antonelli, który spadł do środka stawki, spotykając się tam z Maxem Verstappenem, który też zaliczył słaby start. Włoch dodatkowo zaliczył kontakt z Isackiem Hadjarem, za który dostał potem karę 10 sekund.
Here’s how the race start unfolded, with Russell initially retaining the lead! 💨👇#F1Sprint #ChineseGP pic.twitter.com/t9E4skaWVh
— Formula 1 (@F1) March 14, 2026
Przez kilka pierwszych okrążeń mieliśmy bardzo ładną walkę o prowadzenie pomiędzy Hamiltonem i Russellem. Kilkukrotnie zmieniali się oni pozycjami, ale gdy na 6. okrążeniu kierowca Mercedesa wyszedł na prowadzenie, nie oddał go już do końca sprintu.
Hamilton i Leclerc zajęli się walką ze sobą o 2. miejsce. Szybko na 2. pozycję wyszedł Leclerc i mimo prób Hamiltona, został na nim. W międzyczasie usłyszeliśmy komunikat Charlesa Leclercka, który skarżył się na to, że Hamilton nie zostawił mu miejsca.
How close was this! 🤯
Leclerc and Hamilton did not leave much margin between them in this battle 👀#F1Sprint #ChineseGP pic.twitter.com/wl5KzEKEI9
— Formula 1 (@F1) March 14, 2026
Za plecami czołówki było dość spokojnie, a gonił Antonelli. Wyprzedził on obu kierowców McLarena, a następnie Lewisa Hamiltona.
Na 14. okrążeniu dodatkowych emocji postanowił dodać nam bolid Audi Nico Hulkenberga, który zatrzymał się na końcu 1. zakrętu. Na tor wyjechał samochód bezpieczeństwa i cała czołówka zjechała do boksów. Tak wyglądał jej układ przed wznowieniem:
Po wznowieniu Piastri za wcześnie wyprzedził Antonellego, dlatego musiał mu potem oddać miejsce. Hamilton dość szybko uporał się z Lando Norrisem i wrócił na 3. miejsce. Swoje miejsca stracili Liam Lawson i Oliver Bearman, którzy nie zjeżdżali podczas neutralizacji, ale i tak udało im się zdobyć punkty.
Tak przedstawiają się wyniki Sprintu w Chinach:
Wypowiedzi
“Było całkiem fajnie, sporo strategii w grze. Mam nadzieję, że wyglądało to ciekawie bo sprinty bywały nudne. Było wietrznie i nie było łatwo dohamować w pierwszym zakręcie by nie zniszczyć opon. Lewis kilka razy zaskoczył mnie w pierwszym zakręcie, ma znacznie więcej doświadczenia, ja muszę się jeszcze tego nauczyć. Mam nadzieję, że przed nami kolejny dzień. Ferrari jest bliżej jeżeli chodzi o tempo wyścigowe” – stwierdził po zwycięstwie George Russell.
“Na początku było trochę zarządzania i oszczędzania. Było jednak trochę zabawy i dobrze widzieć, że nasze tempo wyścigowe było lepsze w porównaniu z Mercedesem” – skomentował Charles Leclerc.
“To była fantastyczna robota. Niesamowite podziękowania dla zespołu. Walka z Mercedesem na początku to świetna sprawa. Próbowałem walczyć, ale na początku zniszczyłem opony i pod koniec nie było już szans. Mamy znacznie lepszą konstrukcję niż przed rokiem, uczestniczyłem w pracach nad nią i przyjemność z jazdy jest znacznie większa” – powiedział Lewis Hamilton.
Klasyfikacje
Tak po Sprincie przedstawia się klasyfikacja kierowców:
| Kierowca | Kraj | Zespół | Punkty | Zmiana po ostatnim wyścigu |
|
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Andrea Kimi Antonelli |  | Mercedes | 72 | +1 |
| 2 | George Russell |  | Mercedes | 63 | -1 |
| 3 | Charles Leclerc |  | Ferrari | 49 | = |
| 4 | Lewis Hamilton | | Ferrari | 41 | = |
| 5 | Lando Norris | | Mclaren Mercedes | 25 | +1 |
| 6 | Oscar Piastri |  | McLaren Mercedes | 21 | +6 |
| 7 | Oliver Bearman | | Haas | 17 | -2 |
| 8 | Pierre Gasly |  | Alpine | 15 | -1 |
| 9 | Max Verstappen |  | Red Bull Racing | 12 | -1 |
| 10 | Liam Lawson |  | Visa CashApp RB | 10 | -1 |
| 11 | Arvid Lindblad | | Visa CashApp RB | 4 | -1 |
| 12 | Isack Hadjar | | Red Bull Racing | 4 | -1 |
| 13 | Gabriel Bortoleto |  | Audi | 2 | = |
| 14 | Carlos Sainz |  | Williams Mercedes | 2 | = |
| 15 | Franco Colapinto | Alpine | 1 | = | |
| 16 | Esteban Ocon | | Haas | 1 | +1 |
| 17 | Nico Hulkenberg |  | Audi | 0 | = |
| 18 | Alex Albon |  | Williams Mercedes | 0 | -1 |
| 19 | Valtteri Bottas | Cadillac | 0 | = | |
| 20 | Sergio Perez | Cadillac | 0 | = | |
| 21 | Fernando Alonso | | Aston Martin Mercedes | 0 | = |
| 22 | Lance Stroll |  | Aston Martin Mercedes | 0 | = |
A tak to wygląda wśród konstruktorów:
| Poz. | Zespół | Pkt | Zmiana po ostatnim wyścigu |
|
|---|---|---|---|---|
| 1 |  | Mercedes | 135 | = |
| 2 |  | Ferrari | 90 | = |
| 3 |  | McLaren Mercedes | 46 | = |
| 4 |  | Haas Ferrari | 18 | +1 |
| 5 |  | Alpine Renault | 16 | +2 |
| 6 |  | RedBull Racing Ford | 16 | -2 |
| 7 |  | Visa CashApp RB | 14 | -1 |
| 8 | Audi F1 Team | 2 | = | |
| 9 |  | Williams Mercedes | 2 | = |
| 10 | Cadillac | 0 | ||
| 11 |  | Aston Martin Aramco Mercedes | 0 | = |
Kwalifikacje wystartują o godz. 8:00 – zapraszam na relację live!
