KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na F1 Kup Eleven Sports

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Maciej Wiśniak, Piotr Bijakowski, Maciej Dziubiński, Przemyslaw Lowkiewicz, Grzejnik, Mateusz Pabiańczyk, Stalowy Jaro, Pawel Licznerski, Jędrzej Otręba, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Sławek Kret, Rafal Lesny, Szczepan Jędrusik, Maciej Stankiewicz, Grzegorz Pliś, szymon034, Marcin Rentflejsz, Izabela Ch, Tomasz Ignaczak, Marcin Parzych, Maks Szmytkowski, Michał Delmanowicz, Kasia Kopiczko, Wojciech Zalewski, Alex Elise, Tomasz Drążek, Paweł Kozłowski
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Stefan P, Esox33, fajawodna, Manulski, M, Szonapoul, PAT Yellowbear, mbiela, King, tomek90, jacek79100, A, Kuba Wiśniewski

GP Australii

F1, F2 i F3 w Australii

F1 Grand Prix of Austria - Practice

To Red Bull “uprzejmie poinformował” o triku Mercedesa?



Miesiąc przed startem sezonu 2026 Formuły 1 nadal nie wiemy co z legalnością silników Mercedesa, jednak wychodzą na jaw kulisy całej sprawy.

W czwartek miało odbyć się spotkanie komisji silnikowej FIA dotyczące uzyskiwania przez silniki spalinowe Mercedesa wyższego współczynnika spalania w cylindrze. Według przepisów powinno ono wynosić 16:1, jednak Mercedes przy wyższych temperaturach uzyskuje współczynnik wynoszący 18:1. Statyczne testy kontrolne są przeprowadzane przy niskich temperaturach silnika. Sprawia to, że jednostki napędowe zyskują około 15 koni mechanicznych (około 0,3 sekundy na okrążeniu) a ten trik nie jest wykrywany na kontrolach technicznych.

O sprawie jest głośno od kilku tygodni, a najpierw wypłynęła ona w mediach, do których dotarła od innych ekip. Według nieoficjalnych doniesień, to Red Bull nagłośnił sprawę. Ekipa z Milton Keynes miała zatrudnić byłego inżyniera Mercedesa, który zdradził rozwiązanie przygotowywane przez jego byłą ekipę.

Red Bull próbował skopiować rozwiązanie Mercedesa, ale nie mógł osiągnąć w pełni zamierzonego efektu. Wobec tego postanowił wyjawić sprawę, co spotkało się z ostrą reakcją rywali, głównie Audi i Hondy.

 

Teraz właśnie od Red Bulla ma zależeć bardzo dużo. Jeżeli doszłoby do głosowania w sprawie legalności tego rozwiązania lub zmiany sposobu testów, potrzebna byłaby zgoda 4 z 5 dostawców silników. W opozycji do Mercedesa na pewno są Ferrari, Honda i Audi. Jeżeli dojdzie do nich Red Bull/Ford, wówczas Mercedes zostanie przegłosowany.

Póki co docierają do nas zróżnicowane wieści dotyczące efektów spotkań w FIA dotyczących silników. Najpierw mówiło się, że został osiągnięty kompromis, satysfakcjonujący wszystkie strony. Teraz pojawiają się doniesienia, że mają zostać wprowadzone dodatkowe testy przy wyższych temperaturach.

Tak czy inaczej, ostateczne rozstrzygnięcia powinny nastąpić szybko bowiem do startu sezonu Formuły 1 pozostaje miesiąc, a zmiany w silniku nie są czymś, co dokonuje się szybko.

Toto Wolff deklaruje, że silniki Mercedesa są w pełni zgodnie z przepisami, a rywale powinni skupić się na sobie.



Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

GP Australii

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Piątek, 6 marca:
godz. 2:30 – FP1
godz. 6:00 – FP2

Sobota, 7 marca:
godz. 2:30 – FP3
godz. 6:00 – Kwalifikacje F1

Niedziela, 8 marca:
godz. 5:00 – Wyścig

Najbliższy start Kubicy

1812 Qatar WEC

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi