KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na F1 Kup Eleven Sports

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Maciej Wiśniak, Piotr Bijakowski, Maciej Dziubiński, Przemyslaw Lowkiewicz, Grzejnik, Mateusz Pabiańczyk, Stalowy Jaro, Pawel Licznerski, Jędrzej Otręba, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Sławek Kret, Rafal Lesny, Szczepan Jędrusik, Maciej Stankiewicz, Grzegorz Pliś, szymon034, Marcin Rentflejsz, Izabela Ch, Tomasz Ignaczak, Marcin Parzych, Maks Szmytkowski, Michał Delmanowicz, Kasia Kopiczko, Wojciech Zalewski, Alex Elise, Tomasz Drążek, Paweł Kozłowski
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Stefan P, Esox33, fajawodna, Manulski, M, Szonapoul, PAT Yellowbear, mbiela, King, tomek90, jacek79100, A, Kuba Wiśniewski

GP Australii

F1, F2 i F3 w Australii

Roman Biliński 8

Roman Biliński przed debiutem w F2: przed sezonem każdy zespół gra i coś ukrywa



Testy przedsezonowe Formuły 2 na torze w Barcelonie stanowiły kluczowy etap przygotowań Romana Bilińskiego do jego debiutanckiego sezonu na zapleczu Formuły 1 z zespołem DAMS Lucas Oil. Kilka dni intensywnej pracy na torze pozwoliło zespołowi i polskiemu kierowcy zbudować solidne fundamenty sportowe, techniczne i mentalne przed inauguracyjną rundą mistrzostw.

Priorytetem podczas testów nie była walka o pojedyncze czasy okrążeń, lecz maksymalna realizacja programu testowego, zrozumienie charakterystyki bolidu Formuły 2 oraz przygotowanie pod realne warunki wyścigowe, które będą kluczowe w trakcie sezonu.

– Ogólnie testy wypadły bardzo dobrze. Najważniejsze dla mnie i dla zespołu było ukończenie planu. Dobrze było też przejechać dodatkowe oprócz zaplanowanych okrążenia bolidem Formuły 2, co jest dla mnie bardzo ważne, bo pomaga szybciej zaadaptować się do nowego pojazdu i rozwijać tempo. Uważam, że było to bardzo pozytywne doświadczenie. A teraz pora na Melbourne – rozpoczął podsumowanie testów Roman Biliński.

 

Program obejmował pełny zakres przygotowań: od długich przejazdów symulujących tempo wyścigowe, przez krótsze ale szybkie przejazdy konkretnych sektorów, aż po testy ustawień i analizę zachowania samochodu w różnych konfiguracjach. Kluczowe było zebranie danych i jak największa liczba okrążeń, które w przypadku debiutanckiego sezonu w F2 mają szczególne znaczenie.

– Skupiamy się dosłownie na wszystkim, od przejazdów wyścigowych po przejazdy jakościowe. Testujemy różne rzeczy, uczymy się samochodu i jego reakcji. Jeździmy jak najwięcej, aby dowiedzieć się jak najwięcej – zaznacza kierowca.

Sezon 2026 oznacza dla Bilińskiego wejście w nową, znacznie bardziej wymagającą rzeczywistość sportową. Formuła 2 to nie tylko większa moc i bardziej złożony samochód, ale także strategiczne zarządzanie oponami czy też pit stopami na przestrzeni całego weekendu wyścigowego.

– Mamy różne mieszanki opon, co robi dużą różnicę w prowadzeniu auta. Do tego karbonowe hamulce i pit stopy – jest wiele nowych rzeczy w Formule 2, ale jestem tym wszystkim bardzo podekscytowany i daję z siebie wszystko – mówi Biliński.

 

Testy potwierdziły również wagę i potrzebę procesowego i długofalowego podejścia do debiutanckiego sezonu. Oparte jest to na systematycznej pracy, rozwoju i współpracy z inżynierami, a nie na krótkoterminowych wnioskach z tabel czasów.

– W motorsporcie nic nie jest łatwe, zawsze są nowe rzeczy do nauczenia się. Trudno wyciągać jednoznaczne wnioski z testów, bo każdy pracuje na innych programach i konfiguracjach, a w dodatku przed sezonem każdy zespół coś ukrywa i “gra w swoją grę”. Dlatego najważniejsze było dla nas po prostu zrozumienie samochodu i przygotowanie do sezonu – podkreśla jedyny Polak w Formule 2.

Zespół i kierowca koncentrują się teraz na finalnym etapie przygotowań obejmującym trening fizyczny, pracę mentalną oraz intensywne sesje w symulatorze, aby wejść w sezon w możliwie najlepszej formie sportowej.

– Przed rozpoczęciem sezonu zamierzam maksymalnie wykorzystać czas na całościowe treningi, zarówno na siłowni, mentalne, jak i z zespołem na symulatorze, aby być jak najlepiej przygotowanym na Melbourne. Nie mogę się doczekać startu sezonu – dodaje Polak.

Realizacja pełnego programu testowego, szybka adaptacja do bolidu Formuły 2 oraz konsekwentna praca nad każdym detalem pozwalają wierzyć, że Roman Biliński jest jednym z najbardziej perspektywicznych debiutantów sezonu 2026. Projekt sportowy rozwijany wspólnie z zespołem DAMS łączy długofalową strategię, profesjonalne zaplecze techniczne oraz rosnący potencjał wizerunkowy, co czyni nadchodzący sezon nie tylko ważnym sportowo, ale również atrakcyjnym z punktu widzenia partnerów i sponsorów na arenie międzynarodowej.

W sezonie 2026 Romana Bilińskiego czeka 14 weekendów wyścigowych, co przekłada się na 28 startów. Początek zmagań już 6 marca w Australii.

Na podstawie informacji prasowej



Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

GP Australii

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Piątek, 6 marca:
godz. 2:30 – FP1
godz. 6:00 – FP2

Sobota, 7 marca:
godz. 2:30 – FP3
godz. 6:00 – Kwalifikacje F1

Niedziela, 8 marca:
godz. 5:00 – Wyścig

Najbliższy start Kubicy

1812 Qatar WEC

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi