To był bardzo intensywny dzień, którego największym zaskoczeniem były świetne czasy uzyskiwane przez Charlesa Leclercka. Zobaczcie podsumowanie!
Przebieg sesji
Po dwóch fatalnych dniach, wszyscy patrzyli od początku dnia na garaż Astona Martina. Ten jednak pozostawał zamknięty. A potem przyszedł komunikat Hondy: Z powodu małej liczby części, nie będziemy dziś dużo jeździć. Skończyło się na łącznie 6 okrążeniach, co dopełnia fatalnego obrazu zespołu z Silverstone. Będzie cudem jeżeli ukończą GP Australii, nie będąc zdublowanymi więcej niż raz.
Pozostali nie mieli takich problemów, choć mało okrążeń przejechał Cadillac.
Po 2 godzinach jazdy mieliśmy pierwszą czerwoną flagę. Wywołał ją Andrea Kimi Antonelli, który dostał od zespołu polecenie zatrzymania się na poboczu ze względu na usterkę związaną z silnikiem. Został on rozwiązany na sesję popołudniową, gdy w aucie był George Russell.
Rano kierowcy przede wszystkim wykonywali długie przejazdy, a próbny start na koniec sesji wykonało tylko 3 zawodników.
Znacznie więcej działo się popołudniu. Wiele zespołów po dłuższych przejazdach zdecydowało się na szybkie okrążenia, a prym w tym wiódł Charles Leclerc w Ferrari. W miarę szybkie kółka pojechali też Lando Norris, Max Verstappen czy George Russell. Używane były miększe mieszanki – zazwyczaj C3 i C4 bowiem C5 dysponowało niewielu kierowców.
Końcówka sesji była bardzo ciekawa, na szybsze okrążenia zdecydowało się kilku zawodników i ostatecznie wyniki były lepsze niż mogliśmy się spodziewać.
Dziś widzieliśmy znacznie mniej błędów w postaci blokowania kół, jednak, sporo było uślizgów i “łapania” bolidów przez kierowców.
Power sliding an F1 car! 😱
Esteban Ocon shows off his car control out there on the Intermediate tyres 👊#F1 #F1Testing pic.twitter.com/BxuxOuDfhQ
— Formula 1 (@F1) February 20, 2026
Drobne nowości techniczne wprowadziły Mercedes (podwyższenia na krańcach tylnego skrzydła) czy Cadillac (wyższy poziom chłodzenia z pokrywy silnika).
Na koniec dnia znów przeprowadzono próbny start:
The final dress rehearsal before Melbourne!
Lights out in Bahrain concludes #F1Testing #F1 pic.twitter.com/tPqeHNgpRe
— Formula 1 (@F1) February 20, 2026
Wyniki
Uzyskany przez Charlesa Leclercka czas 1:31.992 był gorszy o 2,5 sekundy od najlepszego wyniku ubiegłorocznych testów. To pokazuje, że w uzyskiwanych dziś czasach jest jeszcze spory zapas.
Drugi czas dnia miał Lando Norris, ale był on o prawie 0,9 sekundy wolniejszy od kierowcy Ferrari. Max Verstappen i George Russell blisko siebie na 3. i 4. miejscu.
Dziś prędkości maksymalne gorsze niż w poprzednich dniach:
W każdym z sektorów najszybszy był Charles Leclerc:
Oto zbiorcze wyniki całych testów:
| M | Kierowca | Zespół | Najlepszy czas | Liczba okrążeń |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:31.992 | 202 |
| 2 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:32.803 | 197 |
| 3 | Oscar Piastri | McLaren | 1:32.861 | 222 |
| 4 | Lando Norris | McLaren | 1:32.871 | 173 |
| 5 | Max Verstappen | Red Bull | 1:33.109 | 204 |
| 6 | George Russell | Mercedes | 1:33.197 | 235 |
| 7 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:33.408 | 122 |
| 8 | Pierre Gasly | Alpine | 1:33.421 | 179 |
| 9 | Oliver Bearman | Haas | 1:33.487 | 199 |
| 10 | Gabriel Bortoleto | Audi | 1:33.755 | 171 |
| 11 | Franco Colapinto | Alpine | 1:33.818 | 180 |
| 12 | Nico Hulkenberg | Audi | 1:33.987 | 186 |
| 13 | Arvid Lindblad | RB | 1:34.149 | 240 |
| 14 | Esteban Ocon | Haas | 1:34.201 | 205 |
| 15 | Isack Hadjar | Red Bull | 1:34.260 | 125 |
| 16 | Carlos Sainz | Wiliams | 1:34.342 | 196 |
| 17 | Liam Lawson | RB | 1:34.532 | 167 |
| 18 | Alexander Albon | Wiliams | 1:34.555 | 172 |
| 19 | Valtteri Bottas | Cadillac | 1:35.290 | 131 |
| 20 | Sergio Perez | Cadillac | 1:35.369 | 146 |
| 21 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:35.974 | 32 |
| 22 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:36.536 | 96 |
Tak przedstawiają się przebiegi zespołów w trakcie wszystkich 6 dni testowych w Bahrajnie:
McLaren: 817
Haas: 794
Williams: 790
Ferrari: 745
Racing Bulls: 734
Mercedes: 714
Audi: 711
Alpine: 677
Red Bull: 672
Cadillac: 586
Aston Martin: 334
Jeżeli chodzi o okrążenia pokonane przez dostawców silników to wygląda to następująco:
Mercedes: 2956
Ferrari: 2092
Red Bull Ford: 1397
Audi: 711
Honda: 334
Sezon 2026 Formuły 1 startuje 7 marca w Australii.
