KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na GP Węgier 

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Maciej Wiśniak, Piotr Bijakowski, Maciej Dziubiński, Przemyslaw Lowkiewicz, Grzejnik, Mateusz Pabiańczyk, Stalowy Jaro, Pawel Licznerski, Jędrzej Otręba, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Sławek Kret, Rafal Lesny, Szczepan Jędrusik, Maciej Stankiewicz, Grzegorz Pliś, szymon034, Marcin Rentflejsz, Izabela Ch, Tomasz Ignaczak, Marcin Parzych, Maks Szmytkowski, Michał Delmanowicz, Kasia Kopiczko, Wojciech Zalewski, Alex Elise, Tomasz Drążek, Paweł Kozłowski
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Stefan P, Esox33, fajawodna, Manulski, M, Szonapoul, PAT Yellowbear, mbiela, King, tomek90, jacek79100, A, Kuba Wiśniewski

Harmonogram (Wyścig o 14:00)

Testy F1 w Abu Zabi

Foto 6 (1)

Inter Europol Competition z drugim zwycięstwem w klasie LMP3 w Asian Le Mans Series



Zespół Inter Europol Competition podtrzymał świetną formę w sezonie 2025/26 Asian Le Mans Series, odnosząc zwycięstwo w klasie LMP3 w pierwszym wyścigu weekendu na Dubai Autodrome. Załoga samochodu #13 sięgnęła po drugą wygraną w sezonie.

Po trzecim miejscu w kwalifikacjach, w pierwszym wyścigu w Dubaju, Alex Bukhantsov zaliczył bardzo dobry start i szybko włączył się do walki o czołowe pozycje. Długi, równy pierwszy stint pozwolił załodze #13 objąć prowadzenie po około półtorej godziny rywalizacji. Samochód Inter Europol Competition zbudował wyraźną przewagę, która jednak została zniwelowana przez kolejne neutralizacje z udziałem samochodu bezpieczeństwa.

W środkowej fazie wyścigu za kierownicą zasiadł Jimmy Chou, utrzymując załogę w ścisłej walce o zwycięstwo. Na finałowy stint do auta wsiadł Henry Cubides Olarte, który od razu rozpoczął intensywny pościg za prowadzącym prototypem #29 zespołu Forestier Racing by VPS. Na trzy okrążenia przed metą presja przyniosła efekt – Cubides Olarte objął prowadzenie, jednak chwilę później stracił je w ruchu dublowanych samochodów. Niezmienna presja w końcówce doprowadziła do błędu rywali w ostatnich zakrętach, co pozwoliło kierowcy Inter Europol Competition ponownie wyjść na prowadzenie i sięgnąć po efektowne zwycięstwo w klasie LMP3.

 

W klasie LMP2 załoga #43 Inter Europol Competition zmierzyła się z trudnym wyścigiem, mimo bardzo dobrego tempa na początku rywalizacji. Pięciosekundowa kara za nieprawidłowości na starcie wpłynęła na pierwszą fazę wyścigu, a kolejne problemy podczas neutralizacji oraz dodatkowa dziesięciosekundowa kara zepchnęły samochód poza czołową grupę. Pomimo wysiłków Georgiosa Kolovosa, Bijoya Garga i Nolana Siegela, załoga #43 ukończyła wyścig na dwunastej pozycji w klasie.

Drugi wyścig weekendu w Dubaju nie ułożył się po myśli zespołu. Problem z zawieszeniem przed startem sprawił, że Ligier #13 ruszył do czterogodzinnego wyścigu ze stratą ośmiu okrążeń, co wykluczyło go z walki o czołowe pozycje. Mimo tych okoliczności kierowcy pokazali determinację i dobre tempo, a zespół do samego końca naciskał, by odrobić jak najwięcej – żółto-zielony Ligier metę przekroczył na P7.

W klasie LMP2 załoga #43 prezentowała solidne tempo i pełne zaangażowanie przez cały wyścig, a kierowcy wraz z zespołem walczyli do ostatnich minut w trudnych warunkach.

Teraz, cały zespół skupia się na finale Asian Le Mans Series w najbliższy weekend na torze Yas Marina.

Na podstawie informacji prasowej



Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

GP Australii

Dni
Godzin
Minut
Sekund

26-30 stycznia (Barcelona)

11-13 lutego (Bahrajn)

18-20 lutego (Bahrajn)

Najbliższy start Kubicy

Czekamy na decyzję...

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi