KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na F1 Kup Eleven Sports

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Maciej Wiśniak, Piotr Bijakowski, Maciej Dziubiński, Przemyslaw Lowkiewicz, Grzejnik, Mateusz Pabiańczyk, Stalowy Jaro, Pawel Licznerski, Jędrzej Otręba, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Sławek Kret, Rafal Lesny, Szczepan Jędrusik, Maciej Stankiewicz, Grzegorz Pliś, szymon034, Marcin Rentflejsz, Izabela Ch, Tomasz Ignaczak, Marcin Parzych, Maks Szmytkowski, Michał Delmanowicz, Kasia Kopiczko, Wojciech Zalewski, Alex Elise, Tomasz Drążek, Paweł Kozłowski
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Stefan P, Esox33, fajawodna, Manulski, M, Szonapoul, PAT Yellowbear, mbiela, King, tomek90, jacek79100, A, Kuba Wiśniewski

GP Chin

GP Chin

Porównanie 2025 vs 2026

2025 vs 2026 – bardzo ciekawa wizualizacja osiągów bolidów



Jak mocne są obecne bolidy na prostych? Ile tracą w zakrętach? Pojawiła się bardzo ciekawa wizualizacja linii przejazdu z Bahrajnu.

Formuła 1 zaczyna nową erę techniczną z ogromnymi zmianami w aerodynamice i silnikach. I jak to bywa na początku każdej ery technicznej, jest nieco wolniej i inaczej, choć w tym sezonie jest to zdecydowanie bardziej zauważalne.

Porównując z pierwszymi testami poprzedniej ery technicznej – w 2022 roku – obecne bolidy są tylko 0,2 sekundy wolniejsze. Biorąc jednak pod uwagę ubiegłoroczne testy w Bahrajnie, różnica wynosi 2,644 sekundy, a zatem nie jest bardzo duża. Trzeba jednak powiedzieć, że w zależności od toru, będzie się ona wahać, a w Bahrajnie odzyskiwanie energii jest łatwiejsze niż na Monzy czy w Baku.

W ubiegłym roku najlepszy czas testów – 1:29.348 – osiągnął Carlos Sainz w Williamsie. W tym sezonie zrobił to Charles Leclerc w Ferrari – 1:31.992.

Patrząc na ciekawe porównanie linii przejazdów, przygotowane przez profil Just Formulacar.

 

Patrząc na nagranie widać, że bolid na sezon 2026 na prostej startowej osiąga wyższą prędkość – 327 km/h przy “tylko” 314 km/h auta poprzedniej generacji.

Wejście w pierwszy zakręt odbywa się z niemal identyczną prędkością – 69/70 km/h. Różnice robią się później. Dzięki generowaniu wyższego docisku, bolidy z 2025 roku przejeżdżały szybkie łuki ze znacznie wyższymi prędkościami. Do tego dochodzi odpuszczanie gazu w celu ładowania baterii.

Różnica ta sięga kilkunastu kilometrów na godzinę, w zależności od zakrętu. Oczywiście to porównanie nie uwzględnia opon i warunków oraz tego, na ile zespoły “skrywały” swoje tempo w jednym lub drugim roku.

Zobaczcie porównanie poniżej:

 



Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

GP Japonii

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Piątek, 27 marca:
godz. 3:30 – FP1
godz. 7:00 – FP2

Sobota, 28 marca:
godz. 3:30 – FP3
godz. 7:00 – Kwalifikacje F1

Niedziela, 29 marca:
godz. 7:00 – Wyścig

Najbliższy start Kubicy

6h Imola

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi