KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na GP Węgier 

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Maciej Wiśniak, Piotr Bijakowski, Maciej Dziubiński, Przemyslaw Lowkiewicz, Grzejnik, Mateusz Pabiańczyk, Stalowy Jaro, Pawel Licznerski, Jędrzej Otręba, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Sławek Kret, Rafal Lesny, Szczepan Jędrusik, Maciej Stankiewicz, Grzegorz Pliś, szymon034, Marcin Rentflejsz, Izabela Ch, Tomasz Ignaczak, Marcin Parzych, Maks Szmytkowski, Michał Delmanowicz, Kasia Kopiczko, Wojciech Zalewski, Alex Elise, Tomasz Drążek, Paweł Kozłowski
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Stefan P, Esox33, fajawodna, Manulski, M, Szonapoul, PAT Yellowbear, mbiela, King, tomek90, jacek79100, A, Kuba Wiśniewski

Harmonogram (Wyścig o 14:00)

Testy F1 w Abu Zabi

large-Windkanal_Sauber_DSC09901

Tyle czasu w tunelu aerodynamicznym będą miały zespoły w sezonie 2026

 

Od 168 do 276 godzin – tyle będzie mógł być uruchomiony tunel aerodynamiczny poszczególnych ekip Formuły 1 w pierwszym półroczu sezonu 2026.

Aby wyrównać stawkę Formuły 1 stosowane jest zróżnicowanie czasu dostępnego dla poszczególnych ekip w tunelu aerodynamicznym oraz przy Analizie Mechaniki Płynów (CFD). Im wyższe miejsce zajmie dana ekipa w danym “okresie rozliczeniowym” w klasyfikacji generalnej konstruktorów, tym mniej czasu dostaje przy tych narzędziach rozwojowych.

FIA ogłasza czas dla poszczególnych ekip na okres od 1 stycznia do 24 czerwca oraz od 25 czerwca do 31 grudnia.

Jeżeli chodzi o tunel aerodynamiczny to mamy tu 3 wartości bazowe:
– 1200 godzin zajętości tunelu aerodynamicznego jako całego kompleksu
– 320 testów w tunelu aerodynamicznym (czyt. 320 uruchomień tunelu)
– 240 godzin faktycznego działania (zaczyna się ono gdy prędkość wiatru w tunelu osiągnie 54 km/h i kończy gdy spadnie poniżej tej wartości).

 

Mistrzowie świata, McLaren będą mogli uruchomić tunel aerodynamiczny 224 razy, wykonując 672 testy. Łączny czas jego zajętości nie może przekroczyć 840 godzin. Te liczby kontrastują z ostatnimi ekipami sezonu 2025 –  Alpine, Sauberem (teraz Audi) i nową ekipą, Cadillakiem. One będą mogły uruchomić tunel 368 razy, wykonując 1104 testy. Może on u nich pracować 1380 godzin.

Jeżeli chodzi o komputerową Analizę Mechaniki Płynów, to tu wartością bazową jest 2000 elementów. Tu różnice są spore – od 1400 dla najlepszej ekipy do 2300 dla najsłabszej.

Z racji wejścia w życie nowych przepisów, zespoły w pierwszej połowie sezonu dostaną 10% więcej czasu rozwojowego (licząc od wartości bazowej). Oznacza to 32 uruchomienia wirników więcej oraz 200 więcej elementów CFD – trzeba je dodać do poniższej tabeli.

 

Godziny zajętości tuneluAlokacjaLiczba testówUruchomione wirnikiCFD
Cadillac1380115%11043682300
Audi1380115%11043682300
Alpine1320115%10563522200
Haas1260105%10083362100
Aston Martin1200100%9603202000
RB114095%9123041900
Williams108090%8642881800
Ferrari102085%8162721700
Red Bull96080%7682561600
Mercedes90075%7202401500
McLaren84070%6722241400

 

Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

GP Australii

Dni
Godzin
Minut
Sekund

26-30 stycznia (Barcelona)

11-13 lutego (Bahrajn)

18-20 lutego (Bahrajn)

Najbliższy start Kubicy

Czekamy na decyzję...

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi