Dobre, ale nie rewelacyjne – tak można podsumować występy polskich kierowców w tegorocznej edycji Rajdu Dakar. Zobaczcie wyniki.
Samochody
Tu najbardziej przyglądaliśmy się występom rodziny Goczał w barwach Energylandia Rally Team. Oprócz zwycięstwa etapowego, były dobre wyniki na pozostałych etapach i ostatecznie cała trójka zakończyła rywalizację w drugiej dziesiątce, będąc najlepszym zespołem prywatnym.
“Jesteśmy w najpiękniejszym miejscu na ziemi. W miejscu, o którym marzyłem od dwóch tygodni. To meta Rajdu Dakar. Ostatni odcinek był naprawdę trudny – do samego końca czekało na nas mnóstwo podchwytliwych miejsc i trzeba było zachować koncentrację. Jestem dumny z naszego występu w tym rajdzie. Pokazaliśmy jako zespół, że potrafimy walczyć
na najwyższym poziomie z największymi zespołami na świecie. Wykonaliśmy z Szymonem kawał dobrej roboty. Jestem
szczęśliwy, że mogliśmy przejechać ten rajd razem i myślę, że spędzimy razem w samochodzie jeszcze wiele wspólnych chwil. Już mamy długą listę kwestii, które chcemy poprawić przed dalszymi startami – na pewno wyciągniemy z tego rajdu mnóstwo informacji” – podkreślił Eryk Goczał.
“Podczas finałowego etapu mieliśmy do pokonania zaledwie 100 kilometrów, natomiast tradycyjnie organizator nie ułatwił zadania. Nawigacja była niezwykle skomplikowana, szczególnie na pierwszych 50 kilometrach odcinka, gdzie nie wszystko na trasie zgadzało się z tym, co mieliśmy w roadbooku. Na szczęście sobie z tym poradziliśmy bez większych problemów. Druga część była podobna bardziej do odcinka WRC – cały czas z prędkością około 170 km/h. Mieliśmy kilka ciekawych akcji i ratowań, ale Eryk wszystko wyciągnął jak profesor. Jesteśmy na mecie Dakaru i to jest najważniejsze. Cieszę się, bo wygraliśmy jeden etap i kilka razy byliśmy w TOP 10, więc to naprawdę super sprawa” – powiedział na mecie Szymon Gospodarczyk, pilot Eryka.
“Jesteśmy cali i zdrowi na mecie – to jest najważniejsze. To od samego początku było nadrzędnym celem. Tradycyjnie – jak to zwykle bywa na mecie Dakaru – już myślimy o przyszłorocznej edycji. Zawsze jest tak, że meta jednego Dakaru jest początkiem przygotowań do kolejnego. Pokazaliśmy, że dobre tempo i jesteśmy w stanie walczyć z każdym. Możemy
obiecać jedno – wyeliminujemy wszystkie błędy, przygotujemy się jeszcze lepiej i za rok będziemy jeszcze szybsi” – zaznaczył na mecie rajdu Marek Goczał.
“Meta Rajdu Dakar to zawsze wyjątkowe miejsce i wyjątkowe przeżycia. Cieszymy się z tego, że udało
nam się tu bezpiecznie dotrzeć. Natomiast przyznam szczerze, że od połowy rajdu razem z Markiem
myśleliśmy już bardziej o tym, co poprawić na przyszłoroczną edycję. Najważniejsze jest to, że wiemy,
że jesteśmy w ścisłej światowej czołówce. Wiemy, co musimy zmienić, co poprawić i w przyszłym roku
wrócimy tutaj jeszcze lepiej przygotowani” – zakończył Maciej Marton, pilot Marka.
Oto miejsca naszych kierowców w klasyfikacji samochodów:
13. Marek Goczał/Maciej Marton – Toyota Hilux (Energylandia Rally Team)
17. Eryk Goczał/Szymon Gospodarczyk – Toyota Hilux (Energylandia Rally Team)
19. Michał Goczał/Diego Ortega – Toyota Hilux (Energylandia Rally Team)
Wycofanie. Aliyyah Koloc/Marcin Pasek – Red-Lined Revo T1+ (Buggyra ZM Racing)
Motocykle
Bardzo dobrze poradził sobie Konrad Dąbrowski, planując się niedaleko za pierwszą dziesiątką klasyfikacji generalnej.
Wyświetl ten post na Instagramie
Klasyfikacja wśród motocyklistów:
13. Konrad Dąbrowski (4. w Rally 2) – KTM (Duust Rally Team)
51. Filip Grot (40. w Rally 2) – KTM (Bas World KTM Team)
70. Robert Przybyłowski (59. w Rally 2) – Honda (HT Rally Raid)
Wycofanie: Bartłomiej Tabin – Kove (Orion – Moto Racing Group)
Ciężarówki
W tej klasyfikacji 11. miejsce zajęła załoga Iveco: Darek Łysek/Jacek Czachor/Darek Rodewald z Hurtimo Team White Reds.
Sukcesu doczekaliśmy się jednak wśród ciężarówek w kateogrii Classic, gdzie zwyciężyła polska załoga DAF – Tomasz Białkowski/Dariusz Baśkiewicz/Adam Grodzki (Kamena Classic Team de Rooy).
Wyświetl ten post na Instagramie
SSV
Tu mieliśmy dwie polskie załogi i bardzo dobrze spisali się Maciej Oleksowicz i Marcin Sienkiewicz, którzy zajęli 9. miejsce.
SSV:
9. Maciej Oleksowicz/Marcin Sienkiewicz – BRP Can-Am Maverick (South Racing Can-Am)
26. Hassan Jameel/Maciej Giemza – BRP Can-Am Maverick (South Racing Can-Am)
Challenger
W tej kategorii mieliśmy dwie polskie załogi, które zakończyły rywalizację obok siebie:
25. Piotr Baupre/Jarosław Kazberuk – BRP Can-Am Maverick (Zoll Racing)
26. Łukasz Zoll/Michał Zoll – BRP Can-Am Maverick (Zoll Racing)
Classic
Wśród klasyków poszło nam naprawdę dobrze z dwoma polskimi ekipami w pierwszej 10-tce:
6. Mariusz Pietrzycki/Kamil Jabłoński – Toyota HDJ 80 (Podroze 4×4 Rally Team)
9. Tomasz Białkowski/Dariusz Baśkiewicz/Adam Grodzki – DAF (Kamena Classic Team de Rooy) – Zwycięzcy wśród ciężarówek
31. Paweł Kośmiński/Bartosz Balicki – Mercedes Klasa G (Volkel Rally Team)
80. Tomasz Staniszewski/Stanisław Postawka – Porsche 924 (P-Rally Team)
