KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na GP Węgier 

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Maciej Wiśniak, Piotr Bijakowski, Maciej Dziubiński, Przemyslaw Lowkiewicz, Grzejnik, Mateusz Pabiańczyk, Stalowy Jaro, Pawel Licznerski, Jędrzej Otręba, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Sławek Kret, Rafal Lesny, Szczepan Jędrusik, Maciej Stankiewicz, Grzegorz Pliś, szymon034, Marcin Rentflejsz, Izabela Ch, Tomasz Ignaczak, Marcin Parzych, Maks Szmytkowski, Michał Delmanowicz, Kasia Kopiczko, Wojciech Zalewski, Alex Elise, Tomasz Drążek, Paweł Kozłowski
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Stefan P, Esox33, fajawodna, Manulski, M, Szonapoul, PAT Yellowbear, mbiela, King, tomek90, jacek79100, A, Kuba Wiśniewski

Harmonogram (Wyścig o 14:00)

Testy F1 w Abu Zabi

Piotr_Orzechowski_2026_CDR_Ogłoszenie_5

Polski kierowca w Brytyjskiej F4 w 2026 roku



Polski kierowca wyścigowy wraz z zespołem Chris Dittmann Racing potwierdzili swoje plany startowe na 2026 rok. Piotr Orzechowski wystartuje w Brytyjskiej Formule 4. Już w tym roku zawodnik z Kostrzyna nad Odrą miał okazję ścigać się w trakcie trzech rund na torach Silverstone, Donington Park i Brands Hatch.

Rozwój i walka o punkty

 

Tegoroczne występy Polaka w barwach Chris Dittmann Racing pomogły mu w przygotowaniach do sezonu 2026. Rywalizacja na torach Silverstone, Donington Park i Brands Hatch pozwoliła przejechać dużo kilometrów za kierownicą Tatuusa T-421 i zrozumieć wiele technicznych niuansów. Już w debiutanckiej rundzie Piotr Orzechowski bardzo dobrze radził sobie podczas startów wyścigów i unikał incydentów, aby jak najlepiej poznać maszynę w wyścigowych warunkach i zbliżyć się do bardziej doświadczonych rywali. Wiele celów udało się osiągnąć, a jednym z nich były pierwsze w karierze punkty, które udało się wywalczyć w drugim wyścigu na Donington Park i następnie udało się to powtórzyć na Brands Hatch.

Ostatnie lata Piotr spędził na rywalizacji w ROK Cup Poland i ROK Cup Italia, gdzie wielokrotnie rywalizował ze ścisłą czołówką. W 2024 roku był drugim wicemistrzem pierwszej z wymienionych serii, a w sezonie 2025 kontynuował rozwój w tej drugiej oraz skupiał się na przygotowaniach do F4. Kariera kierowcy z Kostrzyna nad Odrą rozpoczęła się w wieku 13 lat, co też oznaczało przyspieszony proces nauki i adaptacji do nowych warunków. Tym razem Piotr Orzechowski w pełni będzie realizował program startowy w Brytyjskiej Formule 4, gdzie czekają na niego nowe wyzwania. Kierowca Chris Dittmann Racing będzie dążył do osiągania jak najlepszych rezultatów. Na początek jego celem jest walka o punkty do klasyfikacji generalnej.

 

Piotr Orzechowski i Chris Dittmann Racing intensywnie przygotowują się do nadchodzącej kampanii

Brytyjski zespół Chris Dittmann Racing od lat rywalizuje w czołówce Brytyjskiej Formule 4. Celem od zawsze jest jak najlepsze przygotowanie młodych kierowców do walki o jak najlepsze wyniki. Piotr Orzechowski może liczyć na pełne wsparcie ekipy, której celem jest rywalizacja o podia i zwycięstwa. Jeszcze przed startem sezonu 2026 polski kierowca będzie miał okazję testować Tatuusa T-421 wraz z pozostałymi kierowcami zespołu.

„Bardzo się cieszę, że kontynuuję współpracę z Chris Dittmann Racing w sezonie 2026. Zespół był dla mnie ogromnym wsparciem podczas przygotowań do tego roku i wkraczania na tory wyścigowe. Nie mogę się doczekać rozpoczęcia sezonu! Wierzę, że moje starty w trzech rundach sezonu 2025, jak i sesje testowe w połączeniu z ciężką pracą i przygotowaniami także tymi poza torem przyniosą mi i zespołowi wiele powodów do radości oraz wiele satysfakcji. Liczę oczywiście na wsparcie polskich kibiców i zapraszam wszystkich do śledzenia mojego rozwoju. W social mediach będę starał się informować Was na bieżąco, ale również postaram się zgłębiać różne tematy motorsportowe” – powiedział Piotr Orzechowski.

„Wspaniale, że Piotr wraca do Chris Dittmann Racing w 2026 roku. Można śmiało powiedzieć, że jego pierwszy sezon był rokiem nauki, ale wróci jako lepszy kierowca. Konsekwentna praca z tymi samymi inżynierami i mechanikami sprawi, że będzie w pełni skupiony na osiąganiu jak najlepszych wyników w każdy weekend wyścigowy. Z niecierpliwością czekamy na kontynuację naszej wspólnej podróży” – powiedział Chris Dittmann, szef zespołu Chris Dittmann Racing.

 

Kalendarz Brytyjskiej Formuły 4 na sezon 2026:
18-19 kwietnia – Donington Park (National)
9-10 maja – Brands Hatch (Indy)
23-24 maja – Snetterton 300
30-31 maja – Silverstone (Grand Prix)
11-12 lipca – Zandvoort
25-26 lipca – Thruxton
22-23 sierpnia – Donington Park (Grand Prix)
5-6 września – Croft
26-27 września – Silverstone (National)
10-11 października – Brands Hatch (Grand Prix)

W każdy weekend wyścigowy rozgrywane będą 3 wyścigi. Transmisja będzie dostępna na głównym kanale serii F4 British Championship w serwisie YouTube.



Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

GP Australii

Dni
Godzin
Minut
Sekund

26-30 stycznia (Barcelona)

11-13 lutego (Bahrajn)

18-20 lutego (Bahrajn)

Najbliższy start Kubicy

Czekamy na decyzję...

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi