KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na GP Węgier 

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Maciej Wiśniak, Piotr Bijakowski, Maciej Dziubiński, Przemyslaw Lowkiewicz, Grzejnik, Mateusz Pabiańczyk, Stalowy Jaro, Pawel Licznerski, Jędrzej Otręba, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Sławek Kret, Rafal Lesny, Szczepan Jędrusik, Maciej Stankiewicz, Grzegorz Pliś, szymon034, Marcin Rentflejsz, Izabela Ch, Tomasz Ignaczak, Marcin Parzych, Maks Szmytkowski, Michał Delmanowicz, Kasia Kopiczko, Wojciech Zalewski, Alex Elise, Tomasz Drążek, Paweł Kozłowski
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Stefan P, Esox33, fajawodna, Manulski, M, Szonapoul, PAT Yellowbear, mbiela, King, tomek90, jacek79100, A, Kuba Wiśniewski

Harmonogram (Wyścig o 14:00)

Testy F1 w Abu Zabi

F1 Grand Prix of Mexico

Od 4 do 60 w wyścigach. Sezon 2025 znacznie poniżej średniej



Ostatni sezon systemu DRS w Formule 1 wyraźnie pokazał nam, że seria potrzebuje nowego rozwiązania jeżeli chodzi o pomoc w wyprzedzaniach kierowcom.

To nie był rewelacyjny sezon jeżeli chodzi o spektakularne manewry wyprzedzania. Niewiele było akcji, które zapamiętalibyśmy na długo. Co więcej, nie było tych wyprzedzań dużo.

Najwięcej manewrów – zgodnie z danymi F1StatGuru mieliśmy w wyścigu kończącym sezon – GP Abu Zabi. Naprawdę dobrze pod tym względem było też w GP Bahrajnu i Brazylii.

Na drugiej szali mieliśmy rundy w Las Vegas, Australii czy Japonii, gdzie było mniej niż 20 wyprzedzań. Naprawdę źle z walką na torze było natomiast w GP Kataru i GP Monako, gdzie mieliśmy odpowiednio 7 i 4 wyprzedzania.

Zobaczcie tabelę:

 

Grand PrixLiczba wyprzedzań
GP Abu Zabi60
GP Bahrajnu59
GP Brazylii57
GP Meksyku49
GP Emilii – Romanii44
GP Kanady43
GP Hiszpanii38
GP Węgier36
GP Holandii33
GP Chin31
GP Austrii31
GP Arabii Saudyjskiej29
GP USA29
GP Wielkiej Brytanii26
GP Singapuru26
GP Belgii25
GP Azerbejdżanu25
GP Miami21
GP Włoch20
GP Australii17
GP Las Vegas17
GP Japonii15
GP Kataru7
GP Monako4

Średnia wyprzedzeń na jeden wyścig wyniosła 30,9. W erze DRS-u gorzej było tylko raz – w 2017 roku.

 

SezonŚrednia wyprzedzań
201165.7
201261.5
201354.2
201445.8
201533.1
201652.2
201724.5
201835.7
201945.2
202036.9
202136.7
202244
202350
202438.75
202530.9

Statystyki wyprzedzań poszczególnych kierowców znajdziecie tutaj.



Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

GP Australii

Dni
Godzin
Minut
Sekund

26-30 stycznia (Barcelona)

11-13 lutego (Bahrajn)

18-20 lutego (Bahrajn)

Najbliższy start Kubicy

Czekamy na decyzję...

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi