KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na GP Węgier 

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Maciej Wiśniak, Piotr Bijakowski, Maciej Dziubiński, Przemyslaw Lowkiewicz, Grzejnik, Mateusz Pabiańczyk, Stalowy Jaro, Pawel Licznerski, Jędrzej Otręba, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Sławek Kret, Rafal Lesny, Szczepan Jędrusik, Maciej Stankiewicz, Grzegorz Pliś, szymon034, Marcin Rentflejsz, Izabela Ch, Tomasz Ignaczak, Marcin Parzych, Maks Szmytkowski, Michał Delmanowicz, Kasia Kopiczko, Wojciech Zalewski, Alex Elise, Tomasz Drążek, Paweł Kozłowski
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Stefan P, Esox33, fajawodna, Manulski, M, Szonapoul, PAT Yellowbear, mbiela, King, tomek90, jacek79100, A, Kuba Wiśniewski

Harmonogram (Wyścig o 14:00)

Testy F1 w Abu Zabi

F1 Grand Prix of Abu Dhabi

Najważniejsze statystyki sezonu 2025 w Formule 1 – czy było ciekawie? [Kierowcy]



Można powiedzieć, że pod wieloma względami statystycznymi, sezon 2025 był w granicach wieloletniej normy. Jak wyglądają jego podstawowe statystyki?

Sprawa tytułu mistrzowskiego rozstrzygnęła się w ostatniej rundzie sezonu 2025 i to zawsze jest bardzo dobry wyznacznik atrakcyjności sezonu. Ostatecznie przewaga Lando Norrisa nad Maxem Verstappenem wyniosła zaledwie 2 punkty i była jedną z 10 najniższych różnic w historii Formuły 1.

Co ciekawe jednak, mistrz świata nie był najlepszym kierowcą pod względem liczby zwycięstw, pole positions czy okrążeń na prowadzeniu. Zapraszam na podsumowanie najważniejszych statystyk!

Zwycięstwa

 

W sezonie 2025 wyścigi wygrywało czterech kierowców:
8- Max Versteppen
7- Lando Norris, Oscar Piastri
2- George Russell

 

Od 2010 roku trzykrotnie zdarzyło się by zwycięzców było mniej – po trzech (2023, 2015, 2014). Również 4 triumfatorów mieliśmy w sezonie 2016. Aż 11 razy zwycięzców było więcej niż czterech. Oto zestawienie:
2024 – 7
2023 – 3
2022 – 5
2021 – 6
2020 – 5
2019 – 5
2018 – 5
2017 – 5
2016 – 4
2015 – 3
2014 – 3
2013 – 5
2012 – 8
2011 – 5
2010 – 5

Pole position

 

Zdobywców pole position mieliśmy w minionym sezonie pięciu:
8 – Max Verstappen
7 – Lando Norris
6 – Oscar Piastri
2 – George Russell
1 – Charles Leclerc

 

Tylko dwa razy od 2010 roku zdarzyło się, by zwycięzców pole position było więcej – w 2012 roku (siedmiu) oraz w 2022 roku (sześciu). Pięciu zdobywców pole position mieliśmy w aż 6 sezonach (2024, 2023, 2021, 2019, 2018, 2010). Czterech kierowców z pole position było w trzech sezonach (2020, 2017, 2013), a w czterech sezonach było ich po 3 (2016, 2015, 2014, 2011):
2025 – 5
2024 – 5
2023 – 5
2022 – 6
2021 – 5
2020 – 4
2019 – 5
2018 – 5
2017 – 4
2016 – 3
2015 – 3
2014 – 3
2013 – 4
2012 – 7
2011 – 3
2010 – 5

Najszybsze okrążenia

 

Najlepszy czas jednego kółka w wyścigu najczęściej mieli Lando Norris oraz Oscar Piastri – po 6 razy:
6 – Lando Norris, Oscar Piastri
3 – Andrea Kimi Antonelli, George Russell, Max Verstappen
1 – Lewis Hamilton, Alex Albon, Charles Leclerc

 

Łącznie best lap wyścigu uzyskało 8 różnych kierowców. W ostatnich 15 sezonach więcej kierowców z najszybszym okrążeniem mieliśmy w czterech sezonach (2024, 2023, 2016 i 2012).

2024 – 12
2023 – 9
2022 – 8
2021 – 1
2020 – 7
2019 – 7
2018 – 7
2017 – 8
2016 – 9
2015 – 5
2014 – 8
2013 – 7
2012 – 12
2011 – 6
2010 – 7

Podia

 

Tylko 6 razy w sezonie 2025 na podium nie stał Lando Norris. Dwucyfrową ich liczbę mieli też Oscar Piastri i Max Verstappen. Łącznie mieliśmy 9 różnych kierowców na podiach w minionym sezonie:
18 – Lando Norris
16 – Oscar Piastri
15 – Max Verstappen
9 – George Russell
7 – Charles Leclerc
3 – Andrea Kimi Antonelli
2 – Carlos Sainz
1 – Nico Hulkenberg, Isack Hadjar

 

Bywały w ostatnich 15 latach sezony gdy na podium bywało aż 13 różnych kierowców, ale były też takie, gdy było ich zaledwie 7:
2024 – 10
2023 – 11
2022 – 7
2021 – 13
2020 – 13
2019 – 8
2018 – 8
2017 – 7
2016 – 9
2015 – 10
2014 – 10
2013 – 8
2012 – 13
2011 – 7
2010 – 8

Okrążenia na prowadzeniu

 

Przynajmniej jedno kółko na prowadzeniu w sezonie 2025 przejechało 8 kierowców. Najwięcej miał ich Max Verstappen – 454 – o dwa więcej od Oscara Piastri. Lando Norris daleko za nimi:
454 – Max Verstappen
452 – Oscar Piastri
373 – Lando Norris
103 – George Russell
48 – Charles Leclerc
11 – Andrea Kimi Antonelli
2 – Lewis Hamilton
1 – Alex Albon

 

W tej statystyce miniony sezon mieścił się w granicach średniej, ale warto zauważyć, że były sezony z 13-ma takimi kierowcami:
2024 – 9
2023 – 10
2022 – 8
2021 – 11
2020 – 9
2019 – 6
2018 – 6
2017 – 6
2016 – 6
2015 – 7
2014 – 10
2013 – 13
2012 – 13
2011 – 8
2010 – 8

Przejechane kilometry

 

Żadnemu z kierowców nie udało się przejechać pełnej liczby okrążeń w wyścigach sezonu 2025. Najmniej do tego wyczynu brakło George Russellowi – zaledwie dwóch kółek. Najmniej spośród tych, którzy przejechali cały sezon “ma na liczniku” Gabriel Bortoleto:
1. George Russell 1442 (99,86%)
2. Lando Norris 1432 (99,17%)
3. Esteban Ocon 1401 (97,02%)
4. Oscar Piastri 1393 (96,47%)
5. Yuki Tsunoda 1386 (95,98)
6. Max Verstappen 1374 (95,15%)
7. Oliver Bearman 1372 (95,01%)
8. Lewis Hamilton 1359 (94,11%)
9. Charles Leclerc 1358 (94,04%)
10. Isack Hadjar 1342 (92,94%)
11. Lance Stroll 1316 (91,14%)
12. Pierre Gasly 1313 (90,93%)
13. Andrea Kimi Antonelli 1309 (90,65%)
14. Alex Albon 1306 (90,44%)
15. Nico Hulkenberg 1286 (89,06%)
16. Liam Lawson 1273 (88,16%)
17. Fernando Alonso 1257 (87,05%)
18. Carlos Sainz 1245 (86,22%)
19. Gabriel Bortoleto 1229 (85,11%)
20. Franco Colapinto 1049 (72,69%)
21. Jack Doohan 215 (14,89%)

Niektóre statystyki na podstawie: statsf1.com



Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

GP Australii

Dni
Godzin
Minut
Sekund

26-30 stycznia (Barcelona)

11-13 lutego (Bahrajn)

18-20 lutego (Bahrajn)

Najbliższy start Kubicy

Czekamy na decyzję...

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi