KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na GP Węgier 

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Maciej Wiśniak, Piotr Bijakowski, Maciej Dziubiński, Przemyslaw Lowkiewicz, Grzejnik, Mateusz Pabiańczyk, Stalowy Jaro, Pawel Licznerski, Jędrzej Otręba, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Sławek Kret, Rafal Lesny, Szczepan Jędrusik, Maciej Stankiewicz, Grzegorz Pliś, szymon034, Marcin Rentflejsz, Izabela Ch, Tomasz Ignaczak, Marcin Parzych, Maks Szmytkowski, Michał Delmanowicz, Kasia Kopiczko, Wojciech Zalewski, Alex Elise, Tomasz Drążek, Paweł Kozłowski
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Stefan P, Esox33, fajawodna, Manulski, M, Szonapoul, PAT Yellowbear, mbiela, King, tomek90, jacek79100, A, Kuba Wiśniewski

Harmonogram (Wyścig o 14:00)

Testy F1 w Abu Zabi

F1 Grand Prix of Las Vegas

Verstappen wyśmiał “dorwij go”. Co mówi o stracie punktowej?



Podczas Grand Prix Las Vegas Max Verstappen zaliczył kolejny świetny występ i jeżeli w jakiejś fazie wyścigu czuł się zagrożony, to na pewno nie przez Lando Norris.

Kierowca Red Bulla ruszał do rywalizacji z 2. pola, ale bardzo szybko objął prowadzenie.

Na starcie wyścigu Norris próbował zablokować możliwość ataku Verstappenowi, ale przesadził i stracił w efekcie dwa miejsca.

“Agresywnie zamknął drzwi. Musiałem więc policzyć do dziesięciu: Jeden, dwa, dziesięć. I tak hamowałem za późno, ale i tak wyszło dobrze” – skomentował ten manewr Max.

 

Dopytany, o co chodziło z tymi 10-ma sekundami, Verstappen odparł, że “tak powinni się robić, jak chce się zablokować wewnętrzną”.

“Bardzo łatwo pomylić się z punktem hamowania ponieważ normalnie na starcie trzeba ruszyć, a potem mocno rozglądać się w lusterka. Nie ma jednak na to wiele czasu bo trzeba patrzeć na punkt hamowania. A tu było jeszcze dodatkowo dość ślisko” – dodał kierowca.

Norris po starcie spadł również za Russella i był zachęcany do wyprzedzenia kierowcy Mercedesa.

“Wyprzedzaj, chcemy dorwać Maxa” – powiedział inżynier Norrisa.

 

Verstappenowi przekazano to polecenie, jakie usłyszał Lando.

“Tak, słyszałem to. Muszę się z tego śmiać. To mnie motywuje do jeszcze ostrzejszej obrony, gdyby dojechał do mnie. Przynajmniej mi to pomogło. Mieliśmy dobre tempo na twardych oponach, a wyprzedzanie to inna rzecz” – stwierdził Holender.

Max zaliczył przekonujące zwycięstwo, które tylko przez moment na początku było zagrożone.

“Wszystkim świetnie zarządzaliśmy. Tylko na początku musiałem naciskać nieco bardziej niż chciałem na opony ponieważ George był blisko po starcie. Ale potem nie było już szaleństw. Podczas gdy inni za nami naciskali, my jechaliśmy stabilnie. Dlatego opony były w tak dobrym stanie pod koniec” – stwierdził Verstappen.

 

Jeszcze przed dyskwalifikacjami McLarenów, Verstappen był pytany o swoją stratę do Lando Norrisa.

“Podchodzę do tego z wyścigu na wyścig. To nadal jest duża strata. Ale wiecie, zawsze chce się zmaksymalizować wszystko, co się ma. W ten weekend się udało. Za tydzień spróbujemy znowu. A potem, po Abu Zabi, zobaczymy, co nam to da” – mówi Verstappen.

“Jestem jednak dumny ze wszystkich. Mieliśmy piękne momenty, wiele się nauczyliśmy przez cały sezon i będzie to bardzo ważne w kolejnych latach. Postaramy się poprawić i wrócić silniejszymi w przyszłym roku” – dodaje kierowca Red Bulla.

Na podstawie planetf1.com



Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

GP Australii

Dni
Godzin
Minut
Sekund

26-30 stycznia (Barcelona)

11-13 lutego (Bahrajn)

18-20 lutego (Bahrajn)

Najbliższy start Kubicy

Czekamy na decyzję...

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi