KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na GP Węgier 

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Maciej Wiśniak, Piotr Bijakowski, Maciej Dziubiński, Przemyslaw Lowkiewicz, Grzejnik, Mateusz Pabiańczyk, Stalowy Jaro, Pawel Licznerski, Jędrzej Otręba, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Sławek Kret, Rafal Lesny, Szczepan Jędrusik, Maciej Stankiewicz, Grzegorz Pliś, szymon034, Marcin Rentflejsz, Izabela Ch, Tomasz Ignaczak, Marcin Parzych, Maks Szmytkowski, Michał Delmanowicz, Kasia Kopiczko, Wojciech Zalewski, Alex Elise, Tomasz Drążek, Paweł Kozłowski
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Stefan P, Esox33, fajawodna, Manulski, M, Szonapoul, PAT Yellowbear, mbiela, King, tomek90, jacek79100, A, Kuba Wiśniewski

Harmonogram (Wyścig o 14:00)

Testy F1 w Abu Zabi

F1 Grand Prix of Brazil - Sprint & Qualifying

Verstappen ma ruszyć z alei serwisowej. Jak tłumaczy kwalifikacyjną wpadkę?



Pierwszy raz w karierze Max Verstappen nie wyszedł z Q1 bez awarii lub wypadku. Jak tłumaczy tak słaby wynik i co zamierza zrobić Red Bull by pomóc mu w wyścigu?

Max Verstappen zajął dopiero 16. miejsce w kwalifikacjach do grand Prix Brazylii, przyczyniając się do najgorszego występu kwalifikacyjnego Red Bulla od 2006 roku.

“Było po prostu źle. Nie mogłem w ogóle naciskać. Balansu samochodu w ogóle nie było. Ślizgałem się bardzo mocno. Musiałem jechać znacznie poniżej limitu by nie stracić panowania nad autem. Ale to oczywiście nie działało” – mówi Verstappen, cytowany przez racingnews365.com.

“Musimy przeanalizować co się dzieje ponieważ nie rozumiem w tym momencie, jakim cudem było tak źle. Musimy to zrozumieć.”

 

Zmiany

 

Kierowca Red Bulla przyznaje, że po Sprincie jego zespół dokonał kilku zmian w aucie, które miały mu pomóc w walce o jak najwyższą pozycję startową.

“Zmieniliśmy kilka rzeczy w samochodzie i one po prostu nie zadziałały. Musimy się z tym uporać bo nic nie działało tak, jak trzeba, nawet gdy próbowaliśmy zmieniać ustawienia. Zazwyczaj byłaby wtedy jakaś reakcja, ale tu jej nie było…” – mówi Max.

Laurent Mekies przyznał, że zmiany dokonane przed czasówką były dość odważne i drastyczne.

“Podjęliśmy ryzyko, zmieniliśmy znacząco samochód ponieważ tego wymagała sytuacja. Chcieliśmy sobie dać jak największe szanse na wyścig i umieścić samochód w oknie operacyjnym, w którym moglibyśmy walczyć o najwyższe cele. Poszło to jednak w odwrotną stronę i jesteśmy gdzie jesteśmy” – mówi Mekies.

 

Po Sprincie strata Verstappena do lidera klasyfikacji generalnej kierowców F1, Lando Norrisa wzrosła do 39 punktów. Pytany o dalsze odrabianie strat i walkę o mistrzostwo Verstappen odpowiada zdecydowanie.

“Zapomnijmy o tym. Z pozycji, z której startuję, to się nie uda. Biorąc pod uwagę ten poziom osiągów, to możemy się z tym pożegnać” – mówi Holender, dodając, że rok temu, gdy wygrał wyścig z 17. miejsca, okoliczności były zupełnie inne.

Rusza z końca

 

Padokowa wieść niesie, że Red Bull ponownie dokona dużych zmian w ustawieniach auta Verstappena, a do tego Max otrzyma nowy silnik. Wszystko to sprawi oczywiście, że będzie ruszał z alei serwisowej.

Taki sam los ma czekać Yukiego Tsunodę, a potwierdzenie tych wieści powinniśmy dostać kilka godzin przed wyścigiem. Rywalizacja w Grand Prix Brazylii startuje o godz. 18:00.



Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

GP Australii

Dni
Godzin
Minut
Sekund

26-30 stycznia (Barcelona)

11-13 lutego (Bahrajn)

18-20 lutego (Bahrajn)

Najbliższy start Kubicy

Czekamy na decyzję...

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi