KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na GP Węgier 

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Maciej Wiśniak, Piotr Bijakowski, Maciej Dziubiński, Przemyslaw Lowkiewicz, Grzejnik, Mateusz Pabiańczyk, Stalowy Jaro, Pawel Licznerski, Jędrzej Otręba, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Sławek Kret, Rafal Lesny, Szczepan Jędrusik, Maciej Stankiewicz, Grzegorz Pliś, szymon034, Marcin Rentflejsz, Izabela Ch, Tomasz Ignaczak, Marcin Parzych, Maks Szmytkowski, Michał Delmanowicz, Kasia Kopiczko, Wojciech Zalewski, Alex Elise, Tomasz Drążek, Paweł Kozłowski
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Stefan P, Esox33, fajawodna, Manulski, M, Szonapoul, PAT Yellowbear, mbiela, King, tomek90, jacek79100, A, Kuba Wiśniewski

Harmonogram (Wyścig o 14:00)

Wyniki

Audi malowanie 4

Audi odsłania swoją wizję bolidu Formuły 1



Na nieco ponad sto dni przed swoim pierwszym wyścigiem w Formule 1, Audi po raz pierwszy pokazało, jak wyglądać będzie jego bolid.

W Brand Experience Center w Monachium zaprezentowano Audi R26 Concept – projekt, który łączy technologiczną precyzję z emocją i estetyką współczesnego motorsportu.

Wejście do świata Formuły 1 to dla Audi odważny i przemyślany krok – mówi Gernot Döllner, prezes zarządu Audi AG. – To kolejny rozdział w procesie odnowy marki. Formuła 1 stanie się dla nas katalizatorem zmian – symbolem prędkości, odwagi i innowacyjnego myślenia.

Döllner podkreśla, że ambicją Audi jest nie tylko uczestnictwo, lecz rywalizacja o najwyższe cele. – Nie pojawiamy się w Formule 1, żeby być częścią stawki. Chcemy wygrywać. Ale wiemy, że sukces wymaga czasu, konsekwencji i pokory wobec wyzwań. Naszym celem jest walka o tytuł mistrzowski do 2030 roku.

 

Bolid, który redefiniuje DNA marki

 

Audi R26 Concept zapowiada stylistykę pierwszego bolidu Formuły 1 marki, którego światowa premiera planowana jest na styczeń 2026 roku. Projekt powstał w duchu nowej filozofii designu Audi, opartej na czterech filarach: wyrazistości, techniczności, inteligencji i emocji.

– Tworzymy nowy język formy, który łączy wszystkie obszary naszej marki – od seryjnych modeli po Formułę 1 – wyjaśnia Massimo Frascella, Chief Creative Officer Audi. – To wizualna tożsamość, która w równym stopniu oddaje precyzję inżynierii i siłę emocji.

Koncepcyjny bolid wyróżnia czysta geometria i wyważone proporcje – to minimalistyczny projekt, w którym każdy detal ma funkcję. Paleta barw łączy tytan, matową czerń włókna węglowego i nowy odcień czerwieni Audi, tworząc nowoczesny, dynamiczny kontrast. Nowością są także czerwone pierścienie Audi, które po raz pierwszy staną się oficjalnym symbolem obecności marki w Formule 1.

 

Formuła 1 jako globalna scena dla „Vorsprung durch Technik”

 

Dla Audi projekt F1 to coś więcej niż sport – to platforma, na której marka chce pokazać, czym dziś jest postęp. To połączenie inżynierii, technologii, emocji i zrównoważonego myślenia, które ma inspirować zarówno klientów, jak i przyszłe pokolenia kierowców.

Nowe regulacje Formuły 1 – m.in. limit kosztów dla wszystkich zespołów – wyrównują szanse i otwierają drogę dla marek takich jak Audi. Globalny zasięg serii pozostaje imponujący: ponad 820 milionów fanów i 1,6 miliarda widzów telewizyjnych w sezonie 2024.

Audi współpracuje już z międzynarodowymi partnerami, m.in. adidas, bp i Revolut, którzy będą częścią projektu Audi F1 Team.

Zespół i kierowcy: doświadczenie spotyka ambicję

 

Aby przygotować się do startu w 2026 roku, Audi przejęło Sauber Group ze Szwajcarii, tworząc własny zespół fabryczny. Na jego czele staną doświadczeni liderzy motorsportu: Mattia Binotto (wcześniej Ferrari) oraz Jonathan Wheatley (były Red Bull Racing), którzy raportują bezpośrednio do Gernota Döllnera.

 

Za kierownicą bolidów zasiądą Nico Hülkenberg i Gabriel Bortoleto – duet łączący doświadczenie, konsekwencję i młodzieńczą energię.

– Formuła 1 to emocje, technologia i spektakl. Ale przede wszystkim – wyzwanie.
Dzięki jej globalnemu zasięgowi możemy dotrzeć do nowego pokolenia kierowców i fanów, dla których Audi stanie się naturalnym punktem odniesienia – mówi Jürgen Rittersberger, członek zarządu Audi AG ds. finansów.

Nowa technologia, ta sama precyzja

 

Audi od dekad buduje swoją tożsamość poprzez sport motorowy – od napędu quattro w rajdach, przez sukcesy w Le Mans, aż po zwycięstwa w Dakarze. Teraz marka wykorzystuje to doświadczenie, wchodząc na szczyt motorsportu.

W Neuburgu nad Dunajem powstaje jednostka napędowa nowej generacji F1, opracowywana w całości w Niemczech. To hybrydowy układ łączący silnik V6 1.6 turbo, generator MGU-K i akumulator wysokiej mocy, współpracujący z nową przekładnią. Od 2026 roku bolidy Formuły 1 będą zasilane syntetycznym paliwem o neutralnym bilansie CO₂, opracowywanym we współpracy z koncernem bp.

 

Pierwszy start – marzec 2026

 

Publiczna prezentacja zespołu Audi F1 Team odbędzie się w styczniu 2026 roku, a pierwsze testy bolidów zaplanowano w Barcelonie i Bahrajnie. Pierwszy wyścig Audi w Formule 1 odbędzie się 6–8 marca 2026 roku w Melbourne (Australia).

Wejście Audi do Formuły 1 symbolizuje zmianę, która wykracza poza sam sport.
To połączenie tradycji i przyszłości, inżynierii i emocji – w duchu filozofii „Vorsprung durch Technik”. Formuła 1 staje się dla marki nie tylko laboratorium technologii, ale i platformą, która pozwoli inspirować nowe pokolenia kierowców na całym świecie.

Na podstawie informacji prasowej



Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

GP Abu Zabi

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Piątek, 5 grudnia:
godz. 10:30 – 1. Trening
godz. 14:00 – 2. Trening

Sobota, 6 grudnia:
godz. 11:30 – 3. Trening
godz. 15:00 – Kwalifikacje

Niedziela, 7 grudnia:
godz. 14:00 – Wyścig

Najbliższy start Kubicy

Czekamy na decyzję...

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi